पूर्व में मोटोजीपी दौड़ की मेजबानी की गई थी, डेनिलो पेत्रुकी पिछले साल कैटेलोनिया में अपने मंच के बाद से वह नकारात्मक दौर में चले गए थे। 11 अक्टूबर, 2020 तक औसत परिणाम जारी रहे और फ्रेंच ग्रां प्री में यह शानदार जीत हुई।
यह जीत एक सच्चे पुनरुत्थान की तरह महसूस होती है। वास्तव में, यह परिणाम पूरी तरह से अप्रत्याशित था, लेकिन चेतावनी के संकेतों ने अंततः अच्छे प्रदर्शन का सुझाव दिया।
ले मैंस अक्सर इटालियन के लिए सफल रहा है। बेशक, उनके 2019 पोडियम को भूलना असंभव है, आधिकारिक डुकाटी पर उनका पहला पोडियम। लेकिन एक साल पहले अपने हमवतन को हराकर दूसरा स्थान उनके पास पहुंच गया वैलेंटिनो रॉसी. इसके बाद पतन हुआ जोहान ज़ारको दौड़ की शुरुआत में, फिर पोल पोजीशन से शुरुआत की।
विशिष्ट "रुको और जाओ" मार्ग टर्नी के मूल निवासियों की साहसिक ड्राइविंग शैली से मेल खाता है। इस आयाम से परे, बारिश (और सामान्य रूप से कठिन परिस्थितियाँ) अक्सर सफल होती हैं। 2017 में, उन्होंने वेट में कई पोडियम हासिल किए। हमें उनके प्रतिद्वंद्वी के साथ हुई झड़प याद है मार्क मार्केज़ मिसानो में, कार्बन डिस्क से सुसज्जित। इसके अलावा, वह वह व्यक्ति है जिसने युद्ध के दौरान पोडियम पूरा किया था
डोविज़ियोसो/मार्केज़ मोतेगी में, 2017 जापानी ग्रां प्री के भाग के रूप में।
कुछ समय पहले, बारिश में पेत्रुकी अक्सर पोडियम का पर्याय था। फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
एक बार फिर स्थितियाँ बिगड़ गईं और जापान की धरती पर बारिश का कहर जारी रहा। आइए फ़्रेंच ग्रांड प्रिक्स पर वापस लौटें, और n°9 की अद्भुत दौड़ का विश्लेषण करने का प्रयास करें,
भविष्य Tech3 पायलट।
तीसरे स्थान से शुरुआत करने पर इस स्थिति ने उन्हें महत्वपूर्ण लाभ दिया। दरअसल, यह पहले मोड़ के अंदर स्थित है, और आपको डनलप चिकेन के दाहिने मोड़ से जबरदस्ती गुजरने की अनुमति देता है।
हालांकि जैक मिलआर ने एक बड़ी शुरुआत की, पेत्रुकी की इस गति ने उन्हें खुद को अग्रणी समूह के भीतर सहजता से स्थापित करने की अनुमति दी, जल्द ही उनके टीम के साथी भी इसमें शामिल हो गए, एंड्रिया डोविज़ियोसो, एक सनसनीखेज शुरुआत के लेखक।
डुकाटी इन कठिन परिस्थितियों में कड़ी मेहनत करती है। यदि मिलर दो अधिकारियों पर हमला करने और कमान संभालने में सक्षम लगता है, तो कोई भी वास्तव में रास्ता भटकने और सब कुछ खोने के डर से हमला करने की हिम्मत नहीं करता है।
जैसे-जैसे दौड़ आगे बढ़ती है, एलेक्स रिंस अग्रणी समूह के लिए अथक रूप से बढ़ता है। इस समय, डैनिलो को उसके इंजीनियरों ने सुजुकी नंबर 42 के उदय के बारे में चेतावनी दी है। वह तुरंत प्रतिक्रिया करता है। यह कदम सही था और उसने अपनी दौड़ बचा ली।
इसके अलावा, थोड़ी देर बाद ऐसी ही स्थिति होगी। रिन्स के आत्मघाती हमले और मिलर के टूटने के बाद, वह जानता था कि खुद को आरामदायक सेकंड देने के लिए पॉइंट को घर तक कैसे ले जाना है। उस क्षण से, उसे केवल उल्कापिंड वृद्धि का प्रबंधन करना थाएलेक्स मार्केज़ और जीत का दावा करें. दौड़ का कुशलतापूर्वक प्रबंधन किया गया और कभी नहीं" डेस्मोडोवी » न ही मिलर उसे रोकने और लंबी दूरी तक उससे आगे निकलने में सक्षम थे।
आइए आशा करें कि इतालवी गान से उत्पन्न आत्मविश्वास उसे पर्याप्त ऊर्जा देगा, और उसे अन्य जीत के लिए लड़ने की अनुमति देगा। यह अगले साल के लिए बहुत अच्छा संकेत है, जहां उसे कभी-कभी मनमौजी KTM Tech3 से निपटना होगा।
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट।
