आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से मोटोजीपी.कॉम, हमने ले मैन्स में बुगाटी पर 2020 शार्क हेल्मेट्स फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के लिए पोस्ट-क्वालीफाइंग प्रेस कॉन्फ्रेंस में भाग लिया।
उपस्थित थे फैबियो क्वार्टारो, जैक मिलर, डेनिलो पेट्रुकी, जो रॉबर्ट्स और जैम मासिया।
हमेशा की तरह, हम यहां की संपूर्ण टिप्पणियों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वार्टारो बिना थोड़ी सी भी फॉर्मेटिंग के।
फैबियो, आज एक मुश्किल दिन में आपकी यात्रा शानदार रही क्योंकि हवा और ठंड थी। अच्छा खेला !
फैबियो क्वाटरारो " धन्यवाद ! परिस्थितियाँ बहुत नाजुक थीं क्योंकि FP3 में, FP4 में और यहाँ तक कि क्वालीफाइंग के दौरान भी टायर को गर्म करना बहुत मुश्किल था। हां, मैं खुश था क्योंकि शुक्रवार से हमें पता था कि हम इतनी दूर क्यों थे लेकिन आज सुबह हम काफी अच्छे थे। जब मैंने Q1 देखा, डेनिलो ने बहुत प्रभावशाली लैप किया और मैंने सोचा "वाह, हमें वास्तव में तेज़ होना चाहिए" और हमने अग्रिम पंक्ति में आने के लिए बहुत सुधार किया। यहां तक कि मेरा पहला रन भी अच्छा था और दूसरे के दौरान मैं अपनी सीमा तक पहुंच गया। मैं वास्तव में बेहतर करना चाहता था और अंत में हमें पोल पोजीशन मिली, इसलिए मैं आज बहुत खुश हूं। »
आप संभवतः कल नरम मिशेलिन टायर लेंगे। दौड़ के अंत के लिए बल्कि दो डुकाटीज़ के विरुद्ध पहले कोने के लिए आपकी रणनीतियाँ क्या होंगी?
« हां, यह कठिन होगा, लेकिन अंत में हमें अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना होगा और आगे रहने का प्रयास करना होगा। हां, मुझे लगता है कि हर कोई नरम टायर का उपयोग करेगा क्योंकि यह थोड़ा ठंडा है। मेरे लिए, यह बुरा नहीं था क्योंकि एफपी4 में मैंने 26 में सॉफ़्ट के साथ 32.9 लैप्स किए, जो बुरा नहीं था। मुझे लगता है कि टायर की स्थिरता वास्तव में अच्छी है, बार्सिलोना की तरह नहीं जहां गिरावट बहुत बड़ी थी। इसलिए मुझे लगता है कि नरम टायर कोई बड़ी समस्या पैदा नहीं करेगा। »
"थोड़ी ठंड है" 🎙️ - @ फैबियो क्यू20
कल टायरों के लिए नरम-नरम दिन का क्रम होगा और जैसा कि फैबियो कहते हैं, ठंडा तापमान इसके पीछे का कारण है! 🥶#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/Xy4FfDO1E9
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 10
आपके बगल में दो डुकाटी हैं। आप इस बारे में कितने चिंतित हैं और इस तथ्य के आधार पर दौड़ के प्रति आपका दृष्टिकोण क्या होगा कि जोन मीर बहुत पीछे से शुरुआत करेगी?
« हम जानते हैं कि वे बहुत अच्छी शुरुआत कर सकते हैं लेकिन हम अच्छी शुरुआत पाने में कामयाब हो सकते हैं। इसलिए मैं वास्तव में इसके बारे में नहीं सोचता और मैं अपना सर्वश्रेष्ठ करने की कोशिश करूंगा। पहले सेक्टर में, मैं वर्तमान में अच्छा हूं और मैं पहले दौर में एक अच्छा पहला सेक्टर बनाने की पूरी कोशिश करूंगा। तो हम देखेंगे. लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, मैं वास्तव में मीर के बहुत दूर जाने के बारे में नहीं सोचता। मैं बस मजा करना चाहता हूं और मुझे लगता है कि पोडियम के लिए लड़ने और जीत के लिए हमारे पास बहुत अच्छी गति है। इसलिए हमें बस शांत रहने की कोशिश करनी होगी और अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करना होगा। चैंपियनशिप से ज्यादा मैं कल के बारे में सोच रहा हूं। »
आपके प्रक्षेप पथ बहुत तरल और बहुत सटीक हैं। क्या यह हमेशा से ऐसा ही रहा है, या यह जॉर्ज लोरेंजो को देखने से हुआ है?
« नहीं (हँसते हुए)। मैं वास्तव में जॉर्ज की ड्राइविंग शैली को नहीं देखता। यह बस एक प्राकृतिक सवारी शैली है जो लोगों को जॉर्ज लोरेंजो के समान लगती है, लेकिन मुझे लगता है कि यह बिल्कुल स्पष्ट था। मोटो2 में भी, जब मैंने बार्सिलोना में अपनी पहली रेस जीती, तो वहीं से मुझे वास्तव में सकारात्मकताएं मिलीं, और इससे पहले भी, मोटो3 में। मुझे लगता है कि सटीक होना एक ऐसी चीज़ है जिसे मैं बहुत अच्छी तरह से कर सकता हूँ, हालाँकि आप हमेशा गलतियाँ करते हैं। टीवी पर आप वास्तव में उन्हें नहीं देख सकते। लेकिन यहां, यह सच है कि मैं काफी सटीक हूं। कुछ सर्किट दूसरों की तुलना में आसान होते हैं, लेकिन आज मुझे बहुत अच्छा महसूस हुआ। »
आप 66 वर्षों में पहले फ्रांसीसी हैं जो यहां प्रीमियर श्रेणी में ग्रैंड प्रिक्स जीतने में सक्षम हुए हैं। क्या इससे आपको अतिरिक्त दबाव या अतिरिक्त प्रेरणा मिलती है?
« मुझे नहीं लगता कि यह वास्तव में कोई अतिरिक्त प्रेरणा या अतिरिक्त दबाव है। मेरे पास इसके बारे में कुछ बुरी यादें हैं, जहां मुझे बहुत अधिक प्रेरणा मिली थी, और हर बार जब आप ऐसा महसूस करते हैं, तो आम तौर पर आप गिर जाते हैं। इसलिए मैं बस कल की दौड़ का आनंद लेना चाहता हूं। हम जानते हैं कि यह आसान नहीं होगा क्योंकि पहली और दूसरी पंक्ति में डुकाटी भी हैं। लेकिन हम बस बाइक पर मौज-मस्ती करना चाहते हैं, और मैं उन 66 वर्षों के बारे में नहीं सोचूंगा जो मोटोजीपी (फ्रांस में) में किसी फ्रांसीसी के जीते बिना बीते थे। हम अपना सर्वश्रेष्ठ करने का प्रयास करेंगे और हम परिणाम देखेंगे, लेकिन निश्चित रूप से मैं लड़ने और सर्वोत्तम संभव परिणाम प्राप्त करने के लिए अपना 100% दूंगा। »
चाहे पीले झंडों के कारण हो या ट्रैक निकास के कारण, अधिक से अधिक लैप्स रद्द कर दिए जाते हैं। क्या सत्र के आरंभ में अपना समयबद्ध अंतराल करके FP3 में इसका अनुमान लगाना संभव है?
« एफपी3 में, आखिरी रन, जहां हमने अपना दूसरा हमला किया, मैं पोल और डोवी के साथ था और हममें से कोई भी (क्लीन) लैप नहीं कर सका, क्योंकि मीर, बाइंडर और वेले पहले सेक्टर में दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। हमने जो तीन चक्कर लगाए उनमें हमने पीले झंडे देखे और हमारे सभी चक्कर रद्द कर दिए गए। इसीलिए हम हमेशा दो बार हमले करते हैं, क्योंकि मुझे लगता है कि सुरक्षित रहना बहुत महत्वपूर्ण है। तो हां, हम थोड़ा अनुमान लगाते हैं। आम तौर पर हम वास्तव में इसे अंत में करते हैं, लेकिन नए नियमों के साथ जो पीले झंडे के मामले में अंतराल को रद्द कर देते हैं, हम निश्चित रूप से, सत्र के मध्य में, अंत से पहले एक समय हमला करने का प्रबंधन करते हैं। »
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फोटो क्रेडिट और रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
