दुर्भाग्यशाली ओलिवेरा को छोड़कर, अप्रिलिया के सभी सवारों को थाईलैंड में गर्मी के कारण गंभीर कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। एक चिंताजनक बात.
सममूल्य डायने तमंतीनी de कोर्सेडिमोटो
Le थाईलैंड ग्रां प्रीजीत के लिए अविश्वसनीय लड़ाई के अलावा, एक चिंताजनक नोट पर समाप्त हुआ। आपको देखना होगा Aprilia, जिसमें दो ड्राइवर गाड़ी छोड़कर चले गए और दो थककर फिनिश लाइन पर पहुंच गए। दुर्भाग्यशाली को छोड़कर ओलिविएरा (आरएस-जीपी #88 के पीछे का सफेद धुआं सब कुछ कहता है), अन्य तीन बहुत गंभीर कारण से कठिनाई में थे। बुरिराम में गर्मी के अलावा उन्हें निकलने वाली गर्मी से भी जूझना पड़ा Aprilia, यह कोई नई समस्या नहीं है, जो कुछ जीपी में, न केवल प्रदर्शन को प्रभावित करती है, बल्कि सबसे बढ़कर दौड़ में ड्राइवरों की स्थिति और स्पष्टता को प्रभावित करती है। भारत में भी स्थिति वैसी ही थी, मलेशिया क्षितिज पर मंडरा रहा था और एक नए संकट की आशंका जताई जा रही थी।
केवल दो पायलट Aprilia फिनिश लाइन को पार करने के लिए वास्तविक अस्तित्व की दौड़ में भाग लिया। इसकी रिपोर्ट करने वाले पहले व्यक्ति थे एलेक्स एस्परगारोज़, पांचवें स्थान पर लेकिन बड़ी कठिनाई के साथ: स्पैनियार्ड ने कहा कि उसे फिनिश लाइन के आधे रास्ते तक सांस लेने में बहुत परेशानी हो रही थी। द रीज़न ? इसका तापमान बहुत अधिक है Aprilia, मोटरसाइकिल से निकलने वाली गर्मी से पायलट का जीवन जटिल हो गया 34 साल। और हम उच्च प्रशिक्षित एथलीटों की एक श्रेणी के बारे में बात कर रहे हैं…” पिछले पाँच चक्करों में मैं घबरा रहा था, अपने फेफड़ों में पानी भरने की कोशिश कर रहा था और मैं ऐसा नहीं कर सका, मेरा दम घुट रहा था » दौड़ के अंत में एस्पारगारो को स्वीकार किया गया।
« अप्रिलिया पर, मुझे 12 लैप्स के बाद मिचली महसूस होने लगी, मैं सांस नहीं ले पा रहा था, मुझे दोगुना दिखाई दे रहा था और मैं ठंडे पसीने में था »
एक अलग मामला? कदापि नहीं : राउल फर्नांडीज, दूसरा पायलट Aprilia फिनिश लाइन को पार करने के लिए बिल्कुल वैसी ही कठिनाइयों का अनुभव हुआ। “ मुझे केटीएम के साथ अच्छा महसूस हुआ, वास्तव में मैं उच्च तापमान पर शारीरिक रूप से बेहतर महसूस करता हूं. »आरएस-जीपी के साथ एक बिल्कुल अलग मामला। “ ये पहली बार नहीं है, भारत में भी ऐसा हो चुका है. लेकिन इस बार यह असंभव था“, आरएनएफ के मानक-वाहक को मान्यता दी। “ 12 राउंड के बाद मुझे मिचली महसूस होने लगी: मैं साँस नहीं ले पा रहा था, मुझे दोगुना दिख रहा था और मैं ठंडे पसीने में था। यह आपके हेलमेट में 50° के साथ दौड़ने जैसा था. क्या अप्रिलिया ने इसे ठीक करने का प्रयास किया है? “ उन्होंने एक वायु पाइप बनाया, लेकिन इससे काम नहीं होता और हमने गति खो दी। "
ताकिएस्पारगारो et फर्नांडीज दौड़ पूरी करने के लिए बहुत जोखिम उठाया, मवरिक वीनलेस समझ गया कि स्थिति बेकाबू है और अंत से पहले ही रुकने का फैसला किया। हमेशा एक जैसा: से निकलने वाली गर्मीAprilia और परिणामस्वरूप होने वाली शारीरिक समस्याएँ। “ यह अविश्वसनीय रूप से गर्म था », वह बुरिराम में दौड़ के अंत में कहते हैं। “ 2-3 राउंड में हम ऐसा कह सकते हैं मैं अब सांस नहीं ले पा रहा था, इसलिए मैंने रुकना चुना क्योंकि जारी रखने का कोई मतलब नहीं था. »दुर्भाग्य से, यह कोई नई बात नहीं है Aprilia, जैसा कि विनालेस ने भी पुष्टि की है, जिनके पास मलेशिया के लिए भी बहुत अधिक समस्याएं नहीं हैं। “ यदि वह नहीं बदला तो मैं वहां भी दौड़ पूरी नहीं करूंगा " उसने तय किया।
