मोटोजीपी का यह 2016 वर्ष, जो यामाहा के साथ उनका आखिरी अभियान भी होगा, लोरेंजो की स्मृति में अंकित नहीं रहेगा। एक सीज़न जो उन्हें 2008 में अभिजात वर्ग के बीच उनकी पहली उपस्थिति के स्तर पर वापस लाता है जो तब तक इस श्रेणी में उनका सबसे खराब करियर था। और फिर भी, सब कुछ बहुत अच्छे से शुरू हुआ था।
जब आप छह पूर्ण मौकों में तीन जीत और दो दूसरे स्थान के साथ शत्रुता शुरू करते हैं, तो आप खुद को विश्व ताज के लिए पसंदीदा में से एक के रूप में पेश करते हैं। लेकिन कैटेलोनिया का आगमन हुआ, जो कि टकराव से चिह्नित था Iannone जिसने बाध्य किया लोरेंज़ो छोड़ दिया गया। इसके बाद जो हुआ वह नरक में एक लंबा पतन था।
गलती किसकी, क्या? पहले स्वर्ग के लिए: " ठंड और बारिश थी » पोर फुएरा को खेद है क्रैश.नेट. मिशेलिन भी: " मुझे अगला टायर अच्छा नहीं लग रहा था। इसलिए हमेशा की तरह नियमित रहना मुश्किल था। मुझे इन टायरों के साथ आत्मविश्वास और सही सेटिंग खोजने के लिए संघर्ष करना पड़ा। लेकिन सौभाग्य से, मिशेलिन ने इस साल अनुभव प्राप्त किया है और वे हमें अगले साल बेहतर टायर पेश करेंगे। वे प्रत्येक ट्रैक के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित होंगे और ड्राइवरों को कम समस्याएं होंगी, वे अधिक प्रतिस्पर्धी होंगे और कम गिरेंगे '.
और अंततः, वहाँ स्वयं है। आइए आत्म-आलोचना की ओर बढ़ें: " हमने कतर में जीत के साथ सर्वोत्तम संभव तरीके से शुरुआत की, ऑस्टिन में दूसरे स्थान पर रहे, और केवल अर्जेंटीना में गिरावट एक नकारात्मक पहलू थी। मैंने इस वर्ष से सीखा है और यह भविष्य में मेरे काम आएगा। क्योंकि ईमानदारी से कहूं तो मैंने बहुत सारी गलतियां कीं। ऐसा करके आप खिताब के लिए नहीं लड़ सकते ". 2017 में वह डुकाटी के साथ यही करने की कोशिश करेंगे।
