यह मलेशियाई ग्रांड प्रिक्स पैडॉक में व्यापक रूप से बहस वाले विषय से शुरू होता है। यह होंडा का लोरेंजो मामला है जिसने विनाशकारी ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के बाद और भी अधिक नाटकीय मोड़ ले लिया है। पिछले रविवार को, पोर फुएरा फ़िलिप आइलैंड ट्रैक पर अंतिम स्थान पर समाप्त हुई रेस में कहीं भी नहीं था, कई बार तो मोटो2 के विजेता ब्रैड बाइंडर से भी कई गुना ख़राब... चर्चा किए गए भविष्य के बारे में दबाव में, पांच बार का विश्व चैंपियन प्रतिक्रिया देता है, रहस्योद्घाटन करता है और अपने साथी मार्क मार्केज़ के अंतिम शब्दों से निराश हो सकता है...
जॉर्ज Lorenzo को अपनी स्थिति के संबंध में सवालों की बौछार का सामना करना होगा होंडा जो खुलता है बहस न केवल ब्रांड के साथ उनके अनुबंध की निरंतरता पर, बल्कि 32 साल की उम्र में सीधे मोटोजीपी में उनके भविष्य पर भी। इसलिए पोर फुएरा की नसों की परीक्षा होती है, लेकिन वह आश्वस्त करता है कि उसने दूसरों को देखा है जो उसे शांत रहने की अनुमति देता है। अंततः... वह असंवेदनशील भी नहीं है: " मैं निराश हूं, मैं दुखी हूं, मैं पेशेवर रूप से खुश नहीं हूं, क्योंकि यह स्थिति शायद एक ड्राइवर के रूप में मेरे द्वारा अनुभव की गई सबसे खराब स्थिति है, क्योंकि होंडा, अल्बर्टो (पुइग), जिन्होंने मुझ पर विश्वास किया, बहुत उम्मीद की, लेकिन कोई परिणाम नहीं मिला। . मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। मैं बेहतर करने की कोशिश करता हूँ। '.
वह फिर से अपनी स्थिति स्पष्ट करते हैं: " मैं भी कई बार गिरता हूं जिससे बहुत सारी शारीरिक समस्याएं उत्पन्न होती हैं, और इसका निश्चित रूप से प्रभाव पड़ा, खासकर चैंपियनशिप के दूसरे भाग में, लेकिन सच्चाई यह है कि होंडा द्वारा बनाई गई 2019 बाइक के साथ, मुझे कभी भी कोई बड़ी अनुभूति नहीं हुई। . » वहां से उन्होंने एक इंटरव्यू में एक खुलासा किया AS " मैंने होंडा के 2018 संस्करण से लाभ उठाने के लिए कहा और मुझे ना कहा गया। यह कुछ महीने पहले की बात है और यह एक संभावना है जिसे तब से छोड़ दिया गया है. »
« मुझे पूरा विश्वास है कि 2019 होंडा ने मुझे फ्रंट व्हील में मेरे आत्मविश्वास और मेरी गति के मामले में बहुत कष्ट पहुंचाया। मार्केज़ के लिए इसका मतलब इस अधिक शक्तिशाली इंजन के साथ अतीत की तुलना में अधिक दौड़ जीतना था, लेकिन शायद इसने हमें अस्थिर कर दिया और इसीलिए मुझे उम्मीद है कि नई बाइक वे चीजें लाएगी जो इस बाइक में नहीं हैं। मार्क पूरी तरह से पिछले पहिये से चलता है और उसे इस बात की परवाह नहीं है कि अगला पहिया चलता है या नहीं » मेजरकैन बताते हैं।
इसलिए उत्तरार्द्ध को केवल एक बहुत ही अलग 2020 ओपस की आशा करनी होगी। वास्तव में, इतना अधिक कि किसी को संदेह होता है। और अभी तक, लोरेंज़ो इस पर विश्वास करता है: " हम नई बाइक आज़माने के लिए उत्सुक हैं। मिसानो में मार्क और कैल (क्रचलो) ने जो प्रयास किया, यह उसका पहला संपर्क होगा। हालाँकि, वह मूर्ख नहीं है: " उस समय उनके मन में जो धारणा थी, उसके अनुसार नई बाइक पुरानी बाइक से बेहतर नहीं थी। संस्करण 2019 में समस्याएँ हल नहीं हुई हैं। उम्मीद है कि पिछले कुछ महीने होंडा के लिए मददगार रहे होंगे। »
एक आशा है कि न घुलनेवाली तलछट Marquez हालाँकि इस मलेशियाई ग्रां प्री से पहले प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान बह गए: " मैं लोरेंजो से कभी झूठ नहीं बोलूंगा और 2020 होंडा प्रोटोटाइप मौजूदा बाइक से काफी मिलता-जुलता है, इसमें भी वही समस्याएं हैं। मजबूत होने के लिए तुम्हें मेरी तरह करना होगा, इसे समझने के लिए पहले 20 बार गिरना होगा. »यह पोर फुएरा की जीत नहीं है...
