अपने बॉस वैलेंटिनो रॉसी की बेहद प्रिय वीआर46 टीम की 2023 सीज़न में कुछ अतिरिक्त करने की महत्वाकांक्षा होगी जो मोटोजीपी में उसका दूसरा सीजन होगा। पहला अच्छा रहा जब मार्को बेज़ेची को वर्ष का नौसिखिया नामित किया गया और लुका मारिनी को शीर्ष 10 में और अक्सर पोडियम के कगार पर रखा गया। वह व्यक्ति जो जमीन पर इन सभी खूबसूरत लोगों का नेतृत्व करता है, यूसीओ सालुची, यह निर्दिष्ट करके अपना रोड मैप देता है कि उसके बॉक्स में दो GP22 और कोई GP23 न केवल एक बाधा नहीं होगी बल्कि कई मामलों में एक फायदा भी होगा...
आइए इस पहलू को याद करते हुए शुरुआत करें, 2023 के लिए, डुकाटी अपने सैनिकों को पुनर्गठित किया। इस प्रकार, केवल फ़ैक्टरी टीमें और उपग्रह टीम Pramac GP23 होंगे, जबकि बहुत सारे ग्रेसिनी कि VR46 केवल GP22 होंगे। पिछले वर्ष, डेस्मोसेडिसी परिवार में नवीनतम जुड़ाव ग्रेसिनी में हुआ था बस्तियानिनी और VR46 के भीतर लुका मारिनी. एक प्रसार जैसा भेद जो अब मान्य नहीं होगा. लेकिन इस GP22 के स्तर को देखते हुए, और इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि दो समान मॉडल विकास में स्थिरता की अनुमति देंगे, उकियो सालुची बुरा मत मानना.
हमने उसके बारे में पढ़ा स्पीडवीक " हम निरंतरता चाहते हैं. मैं वहां से शुरुआत नहीं करना चाहता जहां हम 2022 सीज़न की शुरुआत में थे » लाइन पर मौजूद आदमी को आश्वासन देता है वैलेंटिनो रॉसी. बाद वाला विशेष रूप से याद करता है: " 2022 में हमारे पास फ़ैक्टरी बाइक थी, लेकिन हमें ज्यादा समझ नहीं आया. अपना रास्ता ढूंढना कठिन है और यदि आप सफल होते हैं, तो अन्य लोग इस बीच चले जाएंगे... इसलिए हमने अपने काम को निरंतरता देना पसंद किया: लुका GP22 पर बनी हुई है, जो एक शानदार बाइक है। 'बेज़' GP21 से GP22 की ओर बढ़ता है '.
वीआर46: " यह भी कोई रहस्य नहीं है कि वित्तीय पहलू भी एक महत्वपूर्ण कारक है«
एक ऐसा संगठन जिसे टीम सहयोग की सुविधा प्रदान करनी चाहिए, Uccio ने कहा: " हमारे दोनों क्रू को 2022 में एक साथ काम करने में कठिनाई हुई। क्योंकि मोटोजीपी में अंतर ये दिन न्यूनतम हैं, लेकिन फिर भी महत्वपूर्ण हैं. तो वे छोटे हैं, लेकिन उतने छोटे नहीं। दोनों प्रमुख तकनीशियन अगले सीज़न में एक साथ बेहतर काम करने में सक्षम होंगे ». हालांकि, वही Uccio यह मानता है कि यह कार्यान्वयन केवल रणनीतिक संगठन के कारणों से प्रेरित नहीं था। एक अनिवार्यता भी लागू की गई जिससे कोई वास्तविक विकल्प नहीं बचा…” हमने निश्चित संख्या में विचार किये », मूनी वीआर46 टीम के निदेशक ने जारी रखा। “ इन सबके पीछे हमेशा एक निर्णय लेने की प्रक्रिया होती है, हमने मार्च में शुरुआत की और फिर चरण दर चरण हम निष्कर्ष पर पहुंचे। यह भी कोई रहस्य नहीं है कि आज वित्तीय पहलू भी एक महत्वपूर्ण कारक है उसने कहा।
उकियो सालुची जोड़ता है: " मुझे नहीं लगता कि डुकाटी 2023 सीज़न के लिए कोई जबरदस्त बाइक बना रही है. बेशक, अब मुझे उम्मीद है कि ये न्यूनतम समायोजन होंगे, हालाँकि GP23 निश्चित रूप से GP23 होगा…” लेकिन GP22 भी GP22 ही रहेगी, एक ऐसी बाइक जिसने जीतने की क्षमता दिखाई है: " हमारे दूसरे मोटोजीपी सीज़न की उम्मीदें अलग हैं » इस विषय पर टीम लीडर की घोषणा: " हम एक दौड़ जीतने की कोशिश करना चाहते हैं. लेकिन हम बहुत अधिक उम्मीद नहीं रखते क्योंकि, किसी भी ग्राहक टीम की तरह, हम फ़ैक्टरी टीम की सेवा में हैं. हमें उम्मीद है कि हम ड्राइवरों को मजबूत कर सकते हैं ताकि वे भविष्य में फैक्ट्री टीम में प्रगति कर सकें। और 2023 में, हम निश्चित रूप से हर किसी से कुछ अधिक की उम्मीद करते हैं »इतालवी समाप्त करता है।
