वैलेंटिनो रॉसी को यह 2015 सीज़न हमेशा याद रहेगा, जो खुले तौर पर वांछित इस प्रसिद्ध दसवें विश्व खिताब को जीतने का उनका आखिरी मौका था। लेकिन अब जब वह सेवानिवृत्त हो गए हैं तो नौ हमेशा रहेंगे। इस टकराव से, जिससे जॉर्ज लोरेंजो चेस्टनट को आग से बाहर निकालने में सक्षम थे, शाश्वत होने का वादा करने वाली आधिकारिक होंडा के प्रति डॉक्टर की गहरी नाराजगी जीवाश्म हो गई थी। हालाँकि, इस खेल मोहभंग के लिए भौतिक मुआवजा था, जिसे वेले कई वर्षों के बाद बताते हैं...
वे कहते हैं, सभी चीजों में बुरा अच्छा है, और के मामले में भी वैलेंटिनो रॉसी, यह 2015 में सत्यापित किया गया था। एक सीज़न जो वास्तव में एक हारा हुआ युद्ध था मार्क मार्केज़ जिसका इतिहास आज स्वीकार करता है कि वह दो ड्राइवरों के बीच खिताबी दौड़ को बाधित करने में चतुर था यामाहा यह सुनिश्चित करने के लिए कि उनमें से एक है वैलेंटिनो रॉसी, इस मामले में, दूसरे के खिलाफ मामला नहीं जीतता जॉर्ज Lorenzo. दोनों व्यक्तियों के बीच तनाव अर्जेंटीना में शुरू हुआ, एसेन में जारी रहा और फिर मलेशिया में टकराव के कारण विस्फोट हो गया, जिसके कारण वालेंसिया में इटालियन को प्रतिबंधित कर दिया गया। एक दुर्गम बाधा.
वैलेंटिनो रॉसी: "विपणन के दृष्टिकोण से 2015 शायद हमारे लिए सबसे अच्छा वर्ष था"
हम इन घटनाओं को जानते हैं, लेकिन जो हम कम जानते हैं वह है वैलेंटिनो रॉसी उनके माध्यम से सब कुछ नहीं खोया... ग्राहम बेन्सिंगर के साथ एक यूट्यूब साक्षात्कार में, तवुलिया ड्राइवर ने सेपांग की घटनाओं के बारे में कुछ जिज्ञासु संदर्भ बताए..." 2015 में जो हुआ उसके बाद, लोरेंजो और मार्केज़ के साथ घटनाओं से संबंधित सभी समस्याएं, व्यापारिक बिक्री में विस्फोट हुआ है. लोगों ने ये बुरी चीज़ें देखीं. मार्केटिंग के नजरिए से ये शायद हमारे लिए सबसे अच्छे साल थे '.
मोटोजीपी लीजेंड को याद करने का अवसर मिलता है टूटोमोटोरीवेब ग्रांड प्रिक्स में, उसके डेक में कई कार्ड हैं। वहाँ ड्राइवर था, लेकिन वहाँ भी है, और हमेशा, व्यवसायी: जोड़ा गया: " हमने महसूस किया कि व्यापारिक कारोबार में काफी संभावनाएं हैं। हमने इस बारे में सोचा कि सब कुछ स्वयं करने के लिए एक संरचना कैसे बनाई जाए। हम अच्छी गुणवत्ता वाली वस्तुएँ बनाना चाहते थे। हमने 2008 या 2009 में शुरुआत की थी। यह शुरू से ही बहुत बड़ा था '.
« हमने आठ लेखों से शुरुआत की। अब हम 800 विभिन्न उत्पाद बनाते हैं. एक दिन में हम औसतन 300 या 400 पैकेज भेजते हैं। हम अपनी अकादमी के पायलटों के लिए बिक्री का भी ध्यान रखते हैं। हम बाहरी ड्राइवरों की भी आपूर्ति करते हैं, जिनमें F1 या अन्य श्रेणियों में रेसिंग करने वाले ड्राइवर भी शामिल हैं और ऐसा करने में हमें बहुत मज़ा आता है ". इसे कहते हैं व्यवसाय को आनंद के साथ जोड़ना।
