इस शनिवार, 7 नवंबर को, जोहान ज़ारको यूरोपीय ग्रां प्री के दूसरे दिन के अंत में वालेंसिया में रिकार्डो टोरमो सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
हम फ्रांसीसी पायलट की बातें (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) सुनने गए थे।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं जोहान ज़ारको ज़रा भी प्रारूपण के बिना, भले ही पहला भाग अंग्रेजी (vouvoiement) से अनुवादित किया गया हो।
जोहान ज़ारको : « एक अच्छा दिन ! गीले ट्रैक से मुझे फायदा मिला क्योंकि मैं वास्तव में आराम महसूस कर रहा था और मैं अच्छी चीजें महसूस कर सकता था और तेज हो सकता था। जाहिर तौर पर पोल पोजीशन में रहने की संभावना थी. आम तौर पर जब यह सूख जाता है तो मुझे अच्छा लगता है लेकिन नाकागामी के लिए पीले झंडे लहराए जाने के कारण मैंने अपनी अच्छी गोद खो दी। आखिरी लैप में मैंने दोबारा कोशिश की लेकिन मुझसे छोटी-छोटी गलतियाँ हुईं और मैं दसवें स्थान से चूक गया। यह कोई त्रासदी नहीं है क्योंकि जाहिर तौर पर मैं कल दुखी था लेकिन मैं आज चौथे स्थान पर हूं, इसलिए यह केवल सकारात्मक है। यह कल पूरी तरह से सूखा होना चाहिए और मुझे आशा है कि हम सूखे में वार्म अप के दौरान कुछ महसूस कर सकते हैं, एफपी 2 की तुलना में अधिक महसूस कर सकते हैं, और दूसरी पंक्ति से शुरू करना एक फायदा है। मैं दौड़ के पहले भाग के दौरान जितना संभव हो उतना तेज रहकर अरागोन की तरह इस लाभ का लाभ उठाने की कोशिश करूंगा, और पहले भाग के दौरान मेरी जो गति होगी उससे मुझे लगता है कि मैं दूसरे भाग में भी अच्छा प्रदर्शन कर सकता हूं। तो हम देखेंगे लेकिन मैं आज से खुश हूं और मैं कल के लिए अच्छी चीजों की उम्मीद कर सकता हूं। »
आप दसवां हिस्सा चूक गए लेकिन आखिरी क्षेत्र में आपने अपने आदर्श समय की तुलना में तीन अंक खो दिए...
« शायद आखिरी लैप के आखिरी सेक्टर में मैं थोड़ा सा हार गया क्योंकि टायर शायद कुछ ज्यादा ही गर्म होने लगा था। यही कारण है कि पिछली लैप में मुझे बड़ा फायदा हुआ था, और रद्द की गई लैप के बाद मैं स्पष्ट रूप से धीमा हो गया था। वैसे भी, ऐसा ही है। मेरा आदर्श समय बहुत तेज़ है, 39.9 में। मैंने इन परिस्थितियों का आनंद लिया और आज अच्छा परिणाम हासिल करने में सफल रहा। »
कई सवार सोचते हैं कि डुकाटी कल को मात देने वाली बाइक होगी। क्या आपको लगता है कि आप सबसे अच्छी बाइक चला रहे हैं?
« उउउउउ… जैक! जैक मिलर छठे स्थान से शुरुआत करते हुए मजबूत होंगे, और मुझे पता है कि उनकी शुरुआत हमेशा अच्छी होती है, इसलिए मुझे लगता है कि अगर वह मुझसे बेहतर शुरुआत करते हैं तो वह उनका अनुसरण करने वाले व्यक्ति होंगे। हमारे सामने दो सुज़ुकी भी हैं, और मीर को जानते हुए, वह हमेशा लैप दर लैप में सुधार करता है। यह वास्तव में उसका मजबूत पक्ष है, इसलिए सप्ताहांत की शुष्कता में बहुत अधिक ड्राइव किए बिना कल 27 लैप्स के साथ, वह कल भी मजबूत होगा। »
20 मिनट के वार्मअप के दौरान आप आम तौर पर क्या करते हैं?
« आम तौर पर हमारे पास बाइक पर आज़माने के लिए बहुत सारी चीज़ें नहीं होती हैं। मुझे आशा है कि दौड़ के लिए अपने शरीर को तैयार करने के लिए हमारे पास अच्छी परिस्थितियाँ होंगी। »
तुम कहते हो कि तुम कल दुखी थे और आज तुम तेज हो। आपको यह लय कहाँ से मिली?
“अंतर यह है कि यह कल सूख रहा था, लेकिन हम चिकने टायरों पर थे! स्लिक्स के साथ, यदि आप गीले क्षेत्रों पर प्रहार करते हैं, तो यह आपको अधिक चेतावनी नहीं देता है इसलिए आप वास्तव में बिना कुछ लिए ही बड़ी दुर्घटना का शिकार हो सकते हैं। तो मैं उससे डरता था. बारिश के टायरों के साथ, सूखने पर भी, सब कुछ बहुत नरम होता है, और यदि आप गीले क्षेत्र से टकराते हैं, तो बाइक फिसल जाती है लेकिन आप उसे पकड़ सकते हैं। इसीलिए, और आज यही अंतर था: हमने गीले टायर रखे और इससे मुझे फायदा हुआ। »
अब यह आधिकारिक है कि लुकास मारिनी और एनेया बस्तियानिनी अगले साल एविंटिया के लिए सवारी करेंगे। इन ड्राइवरों के बारे में आपकी क्या राय है और क्या आपके पास उनके लिए कोई सलाह है?
« मेरे पास बहुत अधिक सलाह नहीं है क्योंकि वे इतने मजबूत और होशियार हैं कि जल्दी सीख सकते हैं। मुझे लगता है कि बस्तियानिनी मारिनी की तुलना में तेजी से सीखेगी, लेकिन मारिनी दिखाती है कि काम करके वह स्थिति को नियंत्रित कर सकता है। लेकिन सिर्फ प्राकृतिक प्रतिभा के संदर्भ में, मैं कहूंगा कि बस्तियानिनी तेजी से अनुकूलन कर सकती है, लेकिन स्पष्ट रूप से मारिनी के पास उसे चीजें अच्छी तरह से सिखाने के लिए अच्छे लोग हैं (हंसते हुए)। »
पहली डुकाटी और लगभग पोल स्थिति: यह बहुत बढ़िया है!
« उस समय, मैं लगभग निराश हो गया था क्योंकि जब आप जानते हैं कि पोल लेने के लिए ये आपकी स्थितियाँ हैं, तो यह थोड़ा तनावपूर्ण होता है। लेकिन बाद में, अंततः साहस रखने का कोई कारण नहीं है, क्योंकि कल एक अच्छी दौड़ पर हमला करने के लिए चौथा स्थान अभी भी बहुत अच्छा है। बारिश के टायरों को सुखाना ही वह जगह है जहां मुझे सबसे बड़ा फर्क पड़ता है, लेकिन बाकी लोग अभी भी बहुत तेजी से गाड़ी चलाते हैं, इसलिए वे भी प्रगति कर रहे हैं। जो दौरा अच्छा था उसे रद्द कर दिया गया और यह शर्म की बात है। »
सूखे में, चिकने टायरों के साथ, यह कैसे होगा? क्या आपको अभी भी बाइक को समायोजित करने की आवश्यकता है?
« हमें अब विश्वास को विनियमित करने की आवश्यकता नहीं है! मिलर पिछले साल से डुकाटी के साथ इस सर्किट पर वास्तव में सहज रहा है, इसलिए मुझे लगता है कि वह एक अच्छा सवार हो सकता है, मेरे जैसी ही बाइक के साथ, इस आत्मविश्वास को समझने और आराम करने के लिए। अगर सही समूह में रहते हुए दौड़ की शुरुआत में मेरे पास यह है, तो मैं वास्तव में एक अच्छी दौड़ जीत सकता हूं। »
टेरुएल ग्रांड प्रिक्स के बाद जहां आपने शुरुआत की और पांचवें स्थान पर रहे, क्या आपके आत्मविश्वास में लगातार सुधार हो रहा है?
« पहले से ही, बाइक पर, मैं हर बार बेहतर से बेहतर नियंत्रण करने का प्रबंधन करता हूं। अरागोन में दौड़ में, यह इस सर्किट पर दूसरा सप्ताह था, अभी भी शुष्क स्थिति थी, भले ही कभी-कभी ठंड थी, इसलिए यह वास्तव में ड्राइविंग तकनीक में इस आत्मविश्वास को विकसित करने में मदद करता है। वहां, कल, सूखे में, मुझे पता है कि मेरे कमजोर बिंदु कहां हैं क्योंकि मैं शुक्रवार दोपहर को ही उनका विश्लेषण करने में सक्षम था, इसलिए मैं दौड़ के दौरान उन पर काम करने की कोशिश करूंगा। लेकिन शायद मैं आरागॉन से अधिक आश्वस्त नहीं हूं। बस, मेरा ध्यान इस क्षण पर केंद्रित है और हमें चौथी शुरुआत करने के लिए इस अवसर का लाभ उठाना चाहिए, क्योंकि जितना संभव हो उतना स्पष्ट ट्रैक होना वास्तव में एक फायदा है और इसलिए, मेरी राय में, जितनी तेजी से हम दौड़ का पहला भाग पूरा करेंगे उतना ही बेहतर होगा। भविष्य के लिए। »
क्या कल जीत की कल्पना करना उचित है, या सुज़ुकी और केटीएम बहुत तेज़ बने रहेंगे?
« आपको हर चीज की उम्मीद करनी होगी! वह सुन्दर होगा! जीतना अच्छा होगा! इस वर्ष हमें लगभग सभी आश्चर्य मिले और सबसे बड़ा था बाइंडर। तो मैं अपने आप से कहता हूं "मैं क्यों नहीं?" ". स्पष्ट रूप से, मैंने कहा कि इन पिछली तीन दौड़ों में मैं फिर से पोडियम पर निशाना लगाना चाहूँगा, इसलिए यदि मैं वहाँ हूँ... (अश्रव्य)। »
वालेंसिया में मोटोजीपी यूरोपियन ग्रां प्री के लिए योग्यता 2 रैंकिंग:
वालेंसिया में मोटोजीपी यूरोपियन ग्रां प्री के लिए योग्यता 1 रैंकिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
