इसलिए टीटो रबात और कारेल अब्राहम को एविंटिया में उसी लड़ाई का अनुभव होगा। उन्होंने अपनी जगह के लिए भुगतान किया होगा, उन्होंने भविष्य की गारंटी देने वाले एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए होंगे, लेकिन उन्हें कभी भी प्रदर्शन करने में सक्षम या सक्षम किए बिना बाहर निकलने की ओर ले जाया जाएगा। लेकिन उनका चेक वास्तव में भुनाया गया होगा। एक धूमिल स्थिति, इतनी अधिक कि जब कॉमेडी का अंतिम अभिनय किया जाता है, तो यह त्रासदी के संकेत से युक्त होता है। इसलिए, आमतौर पर इतने शांत, टीटो रबात वालेंसिया में अपने शुक्रवार के अनुभव को याद करते हुए खुद को शांत कर लेते हैं, जो वास्तव में इस सीज़न में कई अन्य लोगों की पुनरावृत्ति होगी...
2021 में, टीम के भीतर कार्ड फिर से वितरित किए जाएंगे अविंटिया डुकाटी. GP19s बने रहेंगे लेकिन Moto2 के दो शुरुआती लोगों के आने से उनके शूरवीरों को नया रूप मिलेगा, एनिया बास्तियानिनि et लुका मारिनी. बाद वाला VR46 के रंग और पैसा लेकर आया।
लेकिन हम अभी भी 2020 में हैं और दो ग्रां प्री बाकी हैं। इसमें इस सप्ताहांत का एक भी शामिल है। रबाट अपनी शुरुआत 20वें स्थान पर समाप्त की। ऐसा परिणाम, जो जाहिर तौर पर पायलट को संतुष्ट नहीं करता है। और इससे भी अधिक यह देखते हुए कि रिकार्डो टॉर्मो सर्किट पर काम के पहले दिन के दौरान उन्हें कई समस्याओं का सामना करना पड़ा।
वह कहता है : " मैं स्थिति से बहुत नाराज हूं. जब हम समय निर्धारित करने के लिए नरम टायर लगाते हैं, तो पिछला ब्रेक टूट जाता है। किसी भी मोटरसाइकिल में ब्रेक नहीं लगा. मुझे इस पर विश्वास करने में कठिनाई हो रही है “, उन्होंने दिन ख़त्म होने के बाद DAZN माइक्रोफ़ोन के सामने स्पष्ट रूप से परेशान होकर घोषणा की। “ हम इससे अधिक कुछ नहीं कह सकते. बस अपनी हताशा दिखाओ और कल को बेहतर बनाने का प्रयास करो... भले ही मुझे इसमें संदेह हो '.
"यह सही नहीं है और वर्षों से यही होता आ रहा है"
रबाट आश्वासन दिया कि टीम ने इस तथ्य के लिए कोई स्पष्टीकरण नहीं दिया कि दोनों बाइकों में एक ही समस्या थी। “ यह डिस्क हो सकती है. उन्होंने मुझे यही बताया. लेकिन अंततः आपको आराम करना होगा और अपना सर्वश्रेष्ठ देने के लिए अगले दिन तक इंतजार करना होगा, जैसा कि मैंने हमेशा किया है। मैं जानता हूं कि मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ दिया, मैंने 100% देने की कोशिश की और मैं साल के अंत तक ऐसा ही करूंगा, चाहे कुछ भी हो जाए '.
की टीम के साथी जोहान ज़ारको, शीर्ष 5 में, पछतावा: " एक सर्किट जिस पर कुछ अंतर हैं, कि आप वहां हो सकते हैं... वे पहियों में आरी डालें, मैं इसे सही नहीं मानता और इन वर्षों में यही हुआ है ". उनकी टीम पर स्पष्ट आरोप...
« नरम टायर के साथ बाइक वास्तव में अच्छी थी। मैं एक अच्छा समय बिता सकता था, एक सेकंड प्राप्त कर सकता था, जो हमारे लिए बहुत अच्छा है... आपको शांत रहना होगा, कैंपर पर जाना होगा और सुबह ऊर्जा के साथ उठना होगा ". कल के लिए, ड्राइवर को बस अच्छे परिणाम के लिए लड़ने का मौका मिलने की उम्मीद है। “ मुझे उम्मीद है कि मैं बाहर जाऊंगा, कुछ चक्कर लगाऊंगा, जितनी जल्दी हो सके आगे बढ़ने की कोशिश करूंगा। और देखते हैं कि क्या वे मुझे अच्छा परिणाम देते हैं ". वायुमंडल !
मोटोजीपी वालेंसिया-2 जे1: वर्गीकरण
