यामाहा कबीले में, यह खुशी नहीं है। ठीक है, कम से कम जब आप अत्याधुनिक एम1 से सुसज्जित हों। क्योंकि फ्रेंको मॉर्बिडेली के मामले में, जहां "ए-स्पेक" बंदोबस्ती है, हम शिकायत नहीं कर सकते। खासतौर पर तब जब आप पोल पोजीशन में हों। दूसरी ओर, जहां तक अन्य तीन ड्राइवरों की बात है, या तो हम वैलेंटिनो रॉसी की तरह भाग्यवादी बने रहेंगे, या हम इस भावना से ठंडे गुस्से से भरे रहेंगे कि 2021 में चीजें अलग होनी होंगी। यह मावेरिक विनालेस का मामला है...
मवरिक वीनलेस इस दूसरे के लिए काफी अच्छी तरह से योग्य वेलेंसिया में ग्रांड प्रिक्स एक सप्ताह में। छठा, वह खिताब के लिए अपने प्रतिद्वंद्वियों को देखता है क्वार्टारो, मीर, रिंस et Dovizioso उसके पीछे। इसलिए उसके पास खेलने का अच्छा मौका है, भले ही फ्रेंको मोर्बिडेली शुरुआती ग्रिड को स्पष्ट रूप से बहुत शानदार आकार में कमांड करेगा। हालाँकि, एक ऐसी स्थिति जो उसे मुस्कुराने नहीं देती। इसके अलावा, वह इसके बारे में सोचता भी नहीं है। वह पहले से ही 2021 में है, और उसने इवाटा इंजीनियरों को चेतावनी दी है कि वे अंततः अपनी कॉपी की समीक्षा देखेंगे...
उनकी आधिकारिक टीम में, लिन जार्विस 2021 में ड्राइवरों की एक नई जोड़ी होगी जो पिछले वाले की तुलना में कम अनुकूल है। कहना होगा कि लगातार बने रहने से परेशानियां इंसान को थका देती हैं। और इस बार, जापानी सार्वजनिक माफ़ी, जैसा कि दो साल पहले अनुभव किया गया था, पर्याप्त नहीं होनी चाहिए।
फैबियो क्वाटरारो टोन सेट करें और अभी मवरिक वीनलेस वालेंसिया में उनके शनिवार को टिप्पणी करके इसे और भी अधिक बढ़ाया गया है..." मैं काफी खुश हूं, क्योंकि हमें कई अच्छी चीजें मिलीं और यह अहसास अच्छा है » सबसे पहले स्पैनिश शुरू होता है। “ मैं पहली पंक्ति बनाने की उम्मीद कर रहा था, लेकिन मैं खुश हूं। आइए देखें कि क्या कल हम कोई सुधार कर सकते हैं। हम टॉप 6 में रहना चाहते हैं '.
फिर यह बुरा हो जाता है..." मेरे पास कोई रणनीति नहीं है, मेरे लिए अब अगले साल की रणनीति को समझना महत्वपूर्ण है. जब पकड़ अच्छी नहीं होती तो हमें परेशानी होती है, ब्रेक लगाते समय हमें जोर लगाना पड़ता है क्योंकि गति बढ़ाते समय हमें संघर्ष करना पड़ता है। हम नई बाइक को लेकर थोड़ा भ्रमित हैं, इसलिए हमें अगले साल के लिए सही दिशा देनी होगी '.
"मेरे और मॉर्बिडेली के बीच, बाइकें पूरी तरह से अलग हैं"
« एफपी1 के बाद हमने काफी सुधार किया क्योंकि हमें कुछ अलग मिला, लेकिन हमने थोड़ी पकड़ खो दी। रविवार को हम उसमें भी सुधार करने का प्रयास करेंगे. इस सप्ताहांत सर्किट में ज्यादा सुधार नहीं हुआ, इसलिए कल हम मौसम को ध्यान में रखते हुए देखेंगे कि कैसे सुधार किया जाए '.
फिर वह सुसज्जित पोलमैन के बारे में बताता है यामाहा " मेरे और मॉर्बिडेली के बीच बाइकें पूरी तरह से अलग हैं, इसलिए हम उसे उदाहरण के रूप में नहीं ले सकते, हम केवल अपनी बाइक पर ध्यान केंद्रित कर सकते हैं। अगर मैं वापस जाता तो शायद मैं कुछ और चुनता, लेकिन 2019 के अंत में परीक्षण के दौरान संवेदनाएं अलग थीं। हमने गलती की है, इसलिए हमें चयन में अधिक सावधानी बरतने की जरूरत है।' '.
« हमारे पास सुधार के लिए दो या तीन महीने हैं। सेपांग में मैंने मोटरसाइकिल का विकल्प चुना क्योंकि मेरी भावनाएँ अच्छी थीं, फिर टीम का चयन हुआ। समस्या यह है कि जब पकड़ कम हो तो गाड़ी चलाना मुश्किल होता है। इस सप्ताहांत हम 2021 की तैयारी के लिए अलग-अलग सेटअप आज़माकर कम पकड़ वाली ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, लेकिन बहुत सी चीज़ें काम करती नहीं दिख रही हैं। हमें बदलाव लाने की जरूरत है, हम 4 साल से गलत हैं '. कैल क्रचलो काम होगा...
मोटोजीपी वालेंसिया-2 जे2: क्वालीफाइंग
