हम आने वाली प्रतिभाओं की समीक्षा करते हैं, जिनके आने वाले वर्षों में मोटोजीपी तक पहुंचने की उम्मीद है, जब तक कि वे उन महान चैंपियनों को नहीं हरा देते जो अब प्रीमियर वर्ग, फैबियो क्वार्टारो और मार्क मार्केज़ पर हावी हैं।
द्वारा जीसस सांचेज़ सैंटोस de मोटोसन
यही जीवन का नियम है और हमेशा ऐसा ही रहेगा। उम्र माफ नहीं करती, महान चैंपियन अपने प्रदर्शन के शिखर पर पहुंचते हैं और फिर धीरे-धीरे नीचे गिरते हैं, ड्राइवर के रूप में अपनी भूमिका निभाने से पहले नई पीढ़ियों से आगे निकल जाते हैं। विशिष्ट उदाहरण है वैलेंटिनो रॉसी, 1996 में उनकी शुरुआत से लेकर 2021 के अंत में उनकी सेवानिवृत्ति तक।
ग्रीष्मकालीन अवकाश के साथ हम उन युवाओं की खोज करना चाहते थे जो आज विश्व चैंपियनशिप में पहले से ही उत्कृष्ट प्रदर्शन कर रहे हैं और जो अभी भी आने वाले हैं, जो पहले से ही जूनियरजीपी में अपना "पहला कदम" उठा रहे हैं। इतने सारे ड्राइवरों के बीच प्रतिभा खोजने में एक महत्वपूर्ण और बहुत ही सरल कारक है और वह है उम्र। ड्राइवर उम्र के साथ अपने प्रदर्शन में सुधार करते हैं, दिन-ब-दिन सुधार होता है, इसलिए समान प्रदर्शन और कम उम्र वाला ड्राइवर बड़ी क्षमता का संकेत है।
2023 के लिए आयु सीमा में बदलाव आया है, जिससे मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप शुरू करने के लिए न्यूनतम आयु 16 से बढ़ाकर 18 वर्ष कर दी गई है। यह याद रखना चाहिए कि जब पायलट पसंद करते हैं दानी पेड्रोसा, जॉर्ज Lorenzo ou मार्क मार्केज़ अपना पदार्पण किया, न्यूनतम आयु थी 15 साल, इसलिए चैंपियनशिप में नई युवा प्रतिभाओं के आगमन में 3 साल तक की देरी हुई।
मैक्सिमो मार्टिनेज क्वाइल्स
जो ड्राइवर अभी तक विश्व चैंपियनशिप में नहीं पहुंचे हैं, उनमें यूरोपियन टैलेंट कप 14 के चैंपियन मैक्सिमो मार्टिनेज क्विल्स (2021 वर्ष) जैसे नाम प्रमुख हैं। इस साल मर्सियन ने उस श्रेणी को जोड़ दिया है जो उन्होंने पिछले साल जीती थी। रेड बुल रूकीज़ कप के साथ, जहां वह पहले ही अपनी पहली जीत हासिल कर चुका है और चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर है, उसे पुनः मान्य करने में रुचि है। वह निश्चित रूप से नए नियमों से सबसे अधिक प्रभावित है, क्योंकि सैद्धांतिक रूप से 16 साल की उम्र में, वह विश्व चैम्पियनशिप में पदार्पण के लिए तैयार होगा।
डेविड अलोंसो
जूनियरजीपी में, हमें एस्पर टीम के सदस्य डेविड अलोंसो (16) जैसे नाम मिलते हैं, जिन्हें अगले सीज़न में विश्व चैंपियनशिप में छलांग लगानी चाहिए। कोलम्बियाई खिलाड़ी पिछले साल ही रेड बुल रूकीज़ पर कब्ज़ा करके अलग हो गया था। यह आश्चर्य की बात है कि उसके कई प्रतिद्वंद्वी मोटो 3 विश्व चैंपियनशिप में भाग गए और वह पीछे रह गए।
जोस एंटोनियो रुएडा
सेविलियन जोस एंटोनियो रुएडा (17 वर्ष) इस सीज़न का सबसे बड़ा रहस्योद्घाटन है। जो लोग उन्हें नहीं जानते, उनके लिए पिछले साल ही उन्होंने अपने अच्छे गुण दिखा दिए थे। कई रेस जीतकर, वह मोटो 3 जूनियर जीपी और रेड बुल रूकीज़ कप का नेतृत्व करता है, जिसका लक्ष्य डबल करना है जो इतिहास में किसी भी राइडर ने कभी हासिल नहीं किया है। वह विश्व चैम्पियनशिप में पहले ही कुछ "वाइल्ड कार्ड" बना चुका है और अगले वर्ष उसकी जगह पक्की है।
जोएल केल्सो
"छोटा नारंगी" जोएल केल्सो (19 वर्ष) पिछले सीज़न में जूनियरजीपी में अपनी गति के लिए पहले ही सामने आ चुका था। फिलहाल वह बारी-बारी से शानदार प्रदर्शन करता है, जहां वह दिखाता है कि वह कितना तेज हो सकता है, दूसरों की तरह जिसमें वह गायब हो जाता है। इसके अलावा, उनकी राष्ट्रीयता, ऑस्ट्रेलियाई, डोर्ना के लिए बहुत दिलचस्प है, उनके करियर का समर्थन करती है और इस साल हमारे पास पहले से ही सीआईपी ग्रीन पावर टीम के साथ मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप है, जहां वह कुल मिलाकर 21वें स्थान पर हैं।
डिओगो मोरेरा
डिओगो मोरेरा (18) ब्राजीलियाई राइडर हैं जो धूम मचाते हुए मोटो3 वर्ल्ड चैंपियनशिप में पहुंचे। बहुत जल्दी और इस तथ्य के बावजूद कि वह एक महान परिणाम के साथ निष्कर्ष नहीं निकाल सका, उसने अपना मूल्य और अपना साहस दिखाया। मुगेलो में अग्रणी समूह में पोडियम के लिए लड़ते समय अंतिम कोने में लगी चोट ने इस वर्ष उनकी प्रगति पर असर डाला, लेकिन हमें यकीन है कि वह शीर्ष पर लौट आएंगे।
डेविड मुअनोज़
अगर हम इस सीज़न में प्रभावशाली डेब्यू के बारे में बात करते हैं, तो हमें सेविला के डेविड मुनोज़ (16) के बारे में बात करनी होगी। उनकी टीम ने 7 रेसों के लिए उनका स्थान बरकरार रखा ताकि एक बार जब वह वर्तमान स्थापित न्यूनतम आयु तक पहुंच जाएं, तो वह अपनी शुरुआत कर सकें। अपनी दूसरी रेस में वह पहले से ही पोडियम पर थे। हम असाधारण प्रतिभा के बारे में बात कर रहे हैं, जिसमें शीर्ष पर पहुंचने की महान महत्वाकांक्षा और दृढ़ संकल्प भी शामिल है।
डेनियल होल्गाडो
एक और "नौसिखिया" जिसने इस सीज़न में पदार्पण किया, वह डैनियल होल्गाडो (17 वर्ष) है। सेंट विसेंट डेल रास्पेग का एक व्यक्ति एस्पर टीम के संरक्षण में था, जहां पिछले साल वह मोटो 3 जूनियर जीपी जीतने में कामयाब रहा और रेड बुल रूकीज़ कप में तीसरे स्थान पर रहा, जिसका मतलब है कि केटीएम आधिकारिक टीम, जो पिछले साल थी पेड्रो एकोस्टा था, एक नया डला है।
डेनिज़ ओन्कु
डेनिज़ ओन्कू (19 वर्ष) न केवल 15 साल की उम्र में विश्व चैम्पियनशिप के इतिहास में सबसे कम उम्र के विजेता कैन ओन्कू का जुड़वां भाई है, बल्कि एक बहुत तेज़ ड्राइवर भी है। तुर्क ने हमेशा खुद को एक प्रतिभाशाली ड्राइवर के रूप में दिखाया है, बहुत तेज़ लेकिन अनियमित। यदि वह ध्यान केंद्रित करता है और लगातार जीतता है, तो चैंपियनशिप के लिए वांछित राष्ट्रीयता प्राप्त करने के अलावा, वह बहुत आगे तक जा सकता है।
इज़ान ग्वेरा
इस प्रकार हम महान प्रतिभाओं में से एक, इज़ान ग्वेरा (18 वर्ष) तक पहुँचते हैं, जिन्हें हमारे खेल के लिए कई क्षमताओं में छाप छोड़ने के लिए बुलाया गया था। 2020 में वह जूनियरजीपी चैंपियन थे, एस्पर टीम के साथ मोटो3 वर्ल्ड चैंपियनशिप में कूदे। शुरुआत करने में कठिनाई होने और पेड्रो अकोस्टा ने जो किया उससे प्रभावित होने के बावजूद, उन्होंने अपना पहला ग्रैंड प्रिक्स जीता और चैंपियनशिप में 8वें स्थान पर रहे। इस साल वह अपनी पूरी क्षमता दिखा रहा है, उन गुणों का प्रदर्शन कर रहा है जो अगले सीज़न में मोटो2 में कदम रखने पर उसके काम आएंगे। क्या वह इसे चैंपियन के रूप में करेगा?
सर्जियो गार्सिया डॉल्स
उनके बड़े प्रतिद्वंद्वी उनकी टीम के साथी सर्जियो गार्सिया डॉल्स (19 वर्ष) हैं जो अभी भी मोटो 3 विश्व चैम्पियनशिप के वर्तमान नेता हैं। 0.0 में एस्ट्रेला गैलिसिया 2019 के साथ पदार्पण के बाद से साल-दर-साल उनकी प्रगति भी बहुत स्पष्ट रही है। एस्पर टीम के साथ उनके समय ने उन्हें आत्मविश्वास और दृढ़ता दी है, पहले से ही पेड्रो एकोस्टा के खिलाफ पिछले सीज़न में खिताब के लिए लड़ रहे थे।
मैनुअल गोंजालेज
मनु गोंजालेज (20 वर्ष) ने वर्ल्ड ग्रां प्री तक पहुंचने के लिए सामान्य रास्ते का अनुसरण नहीं किया। उन्होंने वर्ल्ड सुपरस्पोर्ट 300 में अपना नाम कमाना शुरू किया, जहां 17 साल और 56 दिन की उम्र में वह इतिहास में सबसे कम उम्र के एफआईएम चैंपियन बने। 2020 और 2021 में वह सुपरस्पोर्ट 600 में थे जहां पिछले साल उन्हें अपनी पहली जीत मिली और तीसरे स्थान पर रहे। इस वर्ष 2022 के लिए, वह यामाहा मास्टर कैंप टीम के साथ मोटो2 विश्व चैंपियनशिप में पदार्पण कर रहे हैं, जहां वह धीरे-धीरे शीर्ष पर दिखाई देने लगते हैं।
सेलेस्टिनो विएटी
वैलेंटिनो रॉसी ने युवा इतालवी प्रतिभाओं को विश्व चैम्पियनशिप में लाने के लिए अकादमी में एक परियोजना शुरू की, उनमें से सबसे कम उम्र के सेलेस्टिनो विएटी (21 वर्ष) हैं, जिन्होंने मोटो 3 में अच्छे हाथ दिखाने के बाद, 2 में मोटो 2021 में छलांग लगाई। यह स्पष्ट है कि उन्होंने कई दौड़ें जीती हैं और खिताब के लिए लड़ रहे हैं, इस तथ्य के बावजूद कि पिछली दौड़ों में उन्होंने कुछ कमज़ोरी दिखाई है।
ऐ ओगुरा
वर्तमान और भविष्य के लिए जापानी आशा को ऐ ओगुरा (21 वर्ष) कहा जाता है। होंडा के शिष्य ने पिछली रेस तक मोटो3 विश्व चैंपियनशिप के लिए पहले ही संघर्ष कर लिया है, हालांकि अपनी शानदार निरंतरता के कारण उन्होंने एक भी रेस नहीं जीती है। इस साल मोटो2 में उन्होंने यह प्रतिष्ठित पहली जीत हासिल कर अपनी प्रतिभा भी दिखाई और फिलहाल 1 अंक की बढ़त पर हैं। नाकागामी के स्थान पर होंडा एलसीआर पर मोटोजीपी में एक स्थान जल्द से जल्द उसका इंतजार कर रहा है।
फ़र्मिन एल्डेगुएर
इस प्रकार हम स्पैनिश मोटरसाइकिलिंग के रत्नों में से एक, फ़र्मिन एल्डेगुएर (17 वर्ष) तक पहुँचते हैं। जबकि उसकी उम्र में सबसे अच्छे बच्चे आमतौर पर मोटो 3 या यहां तक कि जूनियर जीपी में होते हैं, वह अपने आकार और प्रचुर प्रतिभा के कारण पहले से ही सीधे मोटो 2 विश्व चैम्पियनशिप में पहुंच गया है। 2 में मोटो2021 यूरोपियन चैंपियन, उनका पहला पूर्ण सीज़न है, जिसमें अर्जेंटीना ग्रां प्री जैसे गुण दिख रहे हैं, जहां उन्होंने पोल जीतने के बाद पोडियम और उससे भी अधिक का सपना देखा था। केवल दुर्भाग्य ने ही उन्हें कभी कोई महान कार्य करने से रोका है।
पीटर अकोस्टा
अंततः हमारे पास अपेक्षित पेड्रो अकोस्टा (18 वर्ष) है। प्यूर्टो डी माज़ारोन का व्यक्ति 2020 में रेड बुल रूकीज़ चैंपियन था, उसने 3 में मोटो 2021 वर्ल्ड चैंपियनशिप में पदार्पण करके सभी को प्रभावित किया और खिताब जीता। ग्रांड प्रिक्स के इतिहास में दूसरा सबसे कम उम्र का, लोरिस कैपिरोसी से सिर्फ एक दिन पीछे। इस विशाल राइडर से बहुत उम्मीद की जाती है, जो मोटो2 में अपने पहले वर्ष में, मार्क मार्केज़ के प्रीकोसिटी रिकॉर्ड को हराकर एक रेस जीतने में कामयाब रहा।
उनमें से सभी इस सूची में नहीं हैं. क्योंकि हम उन ड्राइवरों का भी हवाला दे सकते हैं जो अभी तक विश्व चैंपियनशिप तक नहीं पहुंच पाए हैं, जैसे कि जोएल एस्टेबन, ब्रायन उरीआर्टे, अल्बर्टो फेरांडेज़, एंजेल पिकेरास, एड्रियन क्रूसेस या ज़ाबी ज़ुरुतुज़ा। या प्रतिभाएँ जो पहले से ही वहाँ मौजूद हैं जैसे कार्लोस टाटा, ज़ावी आर्टिगास, ओर्टोला, अलोंसो लोपेज़, आरोन कैनेट, टोनी अर्बोलिनो, बैरी बाल्टस या जेरेमी अल्कोबा...
