मोटोजीपी एक प्री-स्टार्ट के साथ समाप्त हुआ जो "शेकडाउन" के नाम से तीन दिनों तक चला। एक अभ्यास आम तौर पर बिना रैंक वाले लोगों के लिए आरक्षित होता है, लेकिन इस साल इसमें कुछ खास बातें थीं, जिनमें प्रतिष्ठित सेवानिवृत्त लोग हमेशा तेज गति से काम करते थे, और नौसिखिए, हाथ से काम करने के लिए अधिकृत थे। संक्षेप में, केटीएम मुस्कुराहट के साथ भविष्य की ओर देख सकता है क्योंकि दो दिन पेड्रोसा और तीसरे दिन पोल एस्पारगारो दोनों ने बहस का नेतृत्व किया। तथ्य यह है कि नई अप्रिलिया पर बमुश्किल सवार होकर, एलेक्स एस्पारगारो ने खुद को उस गति से दिखाया जो जॉर्ज लोरेंजो धीरे-धीरे फिर से हासिल कर रहा है।
नई मोटरसाइकिलों के साथ यह मलेशियाई "शेकडाउन" रोमांचक रहा होगा दानी पेड्रोसा पाया और ए जॉर्ज Lorenzo वापसी के रास्ते में। उत्तरार्द्ध के संबंध में, उनके आगमन ने फोटो शूट, दिलचस्प बयानों और इस तरह की उपस्थिति की खबर से ध्यान आकर्षित किया होगा कैटलन ग्रांड प्रिक्स में प्रतियोगी जिसकी पुष्टि होना बाकी है.
मेजरकैन ने लगभग तीस राउंड के साथ केवल एक दिन का दौरा किया, लेकिन आईआरटीए परीक्षण होंगे जो सभी कार्यकालों के साथ शुरू होंगे फ़रवरी 7 इसी सेपांग सर्किट पर। जबकि भाई Marquez स्वयं को प्रस्तुत किया जकार्ता नए साथियों की तरह होंडा, दो एस्परगारो एक दूसरे को खींच रहे थे, एक के साथ KTM और दूसरा एक के साथ Aprilia. यह सबसे कम उम्र का, अधिक टांगों वाला व्यक्ति था, जिसने पुरस्कार जीता। लेकिन सबसे बड़े ने दिखाया कि नए आरएस-जीपी में गति थी...
तीसरा आदमी Tech3 ड्राइवर है मिगुएल ओलिवेरा जो प्रति लैप दो मिनट से कम है Pirro अपनी डुकाटी के साथ जिसने तीन गर्म दिनों तक काम किया होगा। पसंद लोरेंजो सावाडोरिक अप्रिलिया के लिए जिसने मोटोजीपी की खोज की।
ब्रैड बाइंडर केटीएम के अच्छे अधिकारी की तरह अपनी गति बढ़ाई जो वह अब है। वह आगे है ब्रैडल, कल्लियो et गुइंटोली. जॉर्ज लोरेंजो 15 वर्गीकृत में से आठवां है, जिनमें से सबसे विशिष्ट शेष हैं सिल्वेन गुइंटोली et इकर लेकुओना.
अब इस महीने की 7 तारीख को मिलते हैं नामधारी पायलटों के साथ नए कारनामों के लिए...
मोटोजीपी शेकडाउन सेपांग जे3: समय
