एलेक्स रिंस की कमान संभालने के लिए जापान के लिए उड़ान भरी MotoGP. एलसीआर ड्राइवर ने हमें बताया कि उसका स्वास्थ्य लाभ कैसा चल रहा है और विश्व चैंपियनशिप में जापानी ब्रांडों की स्थिति का विश्लेषण किया।
सममूल्य मैनुअल पेसिनो / मोटोसन.एस
एलेक्स रिंस आठ ग्रां प्री की अनुपस्थिति के बाद मोटोजीपी में वापस आ गया है। जापानी जीपी में अपनी बाइक का दोबारा परीक्षण करने से पहले हमने एलसीआर होंडा राइडर से बात की। चार महीने की अनुपस्थिति के बावजूद, स्पैनियार्ड समग्र चैंपियनशिप स्टैंडिंग में सबसे अधिक अंकों के साथ होंडा राइडर के रूप में जापानी सर्किट में पहुंचा।
हमने आपको याद किया, और मुझे लगता है कि आप भी अपनी मोटरसाइकिल न चला पाने से चूक गए...
" बहुत। कुछ महीने हो गए हैं, जटिल नहीं, क्योंकि मैं 'जटिल' शब्द का उपयोग नहीं करना चाहता, लेकिन लंबा, बहुत लंबा। यह वैसी चोट नहीं है जैसी मुझे उम्मीद थी। मैं एक अधिक विशिष्ट चोट की उम्मीद कर रहा था: आपकी पिंडली टूटना और, एक महीने के बाद, बाइक पर रहना और थ्रोटल खोलना। लेकिन अंत में हमें टिबिया और फाइबुला में दोहरा फ्रैक्चर हुआ, जिसमें कई हड्डी के टुकड़े थे। मैं इसे मॉन्टमेलो तक नहीं समझ पाया था, या तब तक मैं इसे समझना नहीं चाहता था। लेकिन आज, ऐसा लगता है कि हम अपनी रिकवरी के लिए महत्वपूर्ण कदम उठा रहे हैं। उनमें से एक है मोटोजीपी पर जाना और देखना कि यह कैसा लगता है। »
मानसिक रूप से, आपने स्थिति का सामना कैसे किया?
"वह मुश्किल था। जब मैं हिल नहीं सकता था, जब मैं व्हीलचेयर पर था, तो यह मुश्किल था। मैं कुछ नहीं कर सका, सारा दिन बस सोफे पर पड़ा रहा। फिजियोथेरेपिस्ट घर आता था, मैं बाहर कम ही जाता था। लेकिन अब यह भी मुश्किल है, क्योंकि आप देखते हैं कि आप ठीक हो रहे हैं, कि आप अधिक खड़े हो सकते हैं, अधिक चल सकते हैं। लेकिन आप वास्तव में वह नहीं कर सकते जो आप चाहते हैं। और सच तो यह है कि इसमें बहुत समय लगता है, बहुत सारा समय।”
सोफे पर बैठकर दौड़ देखना कैसा लगता है?
“बेशक, यूरोप के बाहर दौड़ में, एक घायल ड्राइवर के रूप में, मेरे पास जानकारी का अभाव था। लेकिन यह बहुत अलग है. मैं विश्लेषण करने की कोशिश कर रहा था [क्या हो रहा था], लेकिन सर्किट के बाहर से, इसका विश्लेषण करना बहुत मुश्किल है। यह इस बारे में अधिक है कि आप क्या सोचते हैं कि क्या हो सकता है। »
क्या जापान अपने भावी मालिकों (यामाहा में) को देखने के लिए भी आ रहे हैं?
" नहीं बिलकुल नहीं। जापान आना इसलिए क्योंकि यह जापान है। यदि यह यूरोप में सर्किट होता तो हम परीक्षण के लिए वहां जाते। क्योंकि अंततः, मोटोजीपी की सवारी केवल ग्रैंड प्रिक्स के दौरान या जब कोई निर्धारित परीक्षण हो, तब ही किया जा सकता है। मै सोने के लिए जाना चाहता हूँ। »
जब आप देखते हैं कि आप अभी भी सबसे अधिक अंकों के साथ होंडा राइडर हैं, तो आप क्या सोचते हैं?
"ये मुझे क्रोधित करता है। क्योंकि हम वास्तव में अच्छा काम कर रहे थे। हम ऑस्टिन में जीतने में कामयाब रहे, और निम्नलिखित दौड़ में हमें हार का सामना करना पड़ा; लेकिन संवेदनाएं और परीक्षण के परिणाम बहुत अच्छे थे। मोटरसाइकिल चलाना सीखना बहुत जल्दी हो गया। इसीलिए मैं क्रोधित हूं. कौन जानता है कि अगर मुझे चोट न लगी होती तो क्या होता? »
होंडा और यामाहा इस सूची में सबसे पीछे हैं...
“इस साल यह महंगा है, होंडा और यामाहा दोनों के लिए। लेकिन इसे समझना कठिन है. मैं इस मामले में जोन [मीर] की तुलना में मार्क [मार्केज़] पर थोड़ा अधिक ध्यान केंद्रित कर रहा हूं: मुगेलो तक, मार्क जीतने के लिए तैयार नहीं था, लेकिन वह बुरा प्रदर्शन नहीं कर रहा था। यह सच है कि वह चोट से वापस आ रहा है, लेकिन ले मैन्स में, आखिरी लैप तक, वह पोडियम के लिए लड़ रहा था। मुगेलो में वह मंच के लिए तैयार नहीं था, लेकिन वह वहां था। इसे समझाना बहुत मुश्किल है।”
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मैनुअल पेसिनो
करने के लिए जारी…
