पेको बगानिया ने इस ब्रिटिश ग्रां प्री की शुरुआत अच्छे इरादों के साथ और पूरी डुकाटी फैक्ट्री के लगभग घोषित समर्थन के साथ की थी। सामान्य वर्गीकरण में फैबियो क्वार्टारो का पहला चैलेंजर, सिल्वरस्टोन जैसे डुकाटी के लिए कठिन इलाके पर भी जवाबी हमला शुरू करने का समय आ गया था। निःशुल्क सत्रों और क्वालीफाइंग के समय को देखते हुए यह विचार पागलपन भरा नहीं था। दौड़ की शुरुआत भी उत्साहवर्धक रही. और फिर अचानक...
La डुकाटी कोई समस्या नहीं थी और बगनाइया गलती नहीं की. हालाँकि, प्रतिस्पर्धा के दस से अधिक अंतराल के बाद, इतालवी युगल दौड़ की बढ़त से गायब हो गया और फिर पूरी तरह से रडार से बाहर हो गया। यह गिरावट इतनी अचानक और अस्पष्ट थी जो चौदहवें स्थान के लिए दो अंकों के साथ समाप्त हुई। मतलब 23 के नेता पर हार का चैंपियनशिप क्वार्टारो जिन्होंने सीज़न के इस बारहवें दौर में अपने वर्चस्व को कुचलकर अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया।
डिब्बे में लौटते समय, बगनाइया तार्किक रूप से बुरे दिनों का आभास होता था। उन्होंने अपने साथी को रेस स्टैंडिंग में पोडियम पर चौथे स्थान पर और अपनी नई रैंक को चौथे स्थान पर देखा 70 के साथ फ्रेंच पैटर्न के बिंदु यामाहा चैम्पियनशिप पदानुक्रम में. और उसके मन में केवल एक ही विचार था: जाकर लोगों से बात करना मिशेलिन... " मुझे यह स्पष्ट प्रतीत होता है कि कुछ गलत हुआ है। मैं पूरे सप्ताहांत मजबूत महसूस कर रहा था, मुफ्त अभ्यास में मैं हमेशा घिसे हुए टायरों के साथ गाड़ी चलाता था और आज मैं प्रति लैप 3 सेकंड धीमा था। मुझे नहीं पता कि क्या हुआ, हमें अभी भी मिशेलिन से बात करनी है और संख्याओं को देखना है, लेकिन मोटोजीपी जैसी चैंपियनशिप में सब कुछ शीर्ष पर होना चाहिए '.
इसलिए एकल निर्माता दक्षता के मामले में चूक गया होगा। और ऐसा सोचने वाला वह एकमात्र पायलट नहीं था: " मुझे नहीं पता कि बाकियों का क्या हुआ, मैं सिर्फ इतना कह रहा हूं कि इस सप्ताहांत सब कुछ ठीक था »पेको बड़बड़ाया। “ ऑस्ट्रिया में पिछले टायर के लिए अलग आवरण था और वहाँ अधिक समस्याएँ थीं, लेकिन यहाँ नहीं। क्वालीफाइंग में मिलर को संघर्ष करना पड़ा और आज मेरे साथ भी ऐसा ही हुआ, मैं जानता हूं कि वैलेंटिनो को भी परेशानी हुई। मैं और कुछ नहीं जानता, मैंहमें इस बारे में मिशेलिन से बात करनी होगी '.
बगनिया: “ क्वार्टारो ने अभी तक चैम्पियनशिप नहीं जीती है लेकिन उसके पास एक बड़ा फायदा हैइ "
और निर्माता के साथ यह चर्चा रबर के प्रकार की पसंद पर नहीं, बल्कि उत्पाद की गुणवत्ता की सामान्य समस्या पर केंद्रित होगी: " यह मेरी किस्मत थी कि मैंने नरम टायर फिट किया। क्वार्टारो ने इस टायर के साथ दौड़ में अपना दबदबा कायम रखा और मैंने स्वयं पूरे सप्ताहांत, यहां तक कि क्वालीफाइंग में भी इसका उपयोग किया था। मुझे पीछे की ओर जो समस्याएँ थीं वे कोने में प्रवेश करते समय थीं। हमने पहले ही दबाव की जाँच कर ली थी, यह बिल्कुल सही था '.
लेकिन आगामी चर्चाओं से जो कुछ भी निकलेगा, नुकसान हो चुका है…” क्वार्टारो ने अभी तक चैंपियनशिप नहीं जीती है लेकिन उसके पास एक अच्छा फायदा है, लेकिन इससे मेरी उससे आगे रहने की महत्वाकांक्षा खत्म नहीं हो जाती। फैबियो इस समय सबसे मजबूत है, वह हमेशा आगे रहता है और हमारे सामने जो भी परिस्थितियां आती हैं, उसे कोई समस्या नहीं है, लेकिन हमें सकारात्मक रूप से सोचना होगा, भले ही यह मुश्किल हो: आप सबसे अच्छा काम कर सकते हैं, लेकिन दौड़ में हमेशा कुछ न कुछ होता रहता है »इतालवी समाप्त करता है।
मोटोजीपी सिल्वरस्टोन J3: स्टैंडिंग
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