फैबियो क्वार्टारो को इस ब्रिटिश ग्रां प्री में जो दंड देना होगा, और एसेन में हुई घटनाओं के बाद, जिसके लिए उन्हें प्रबंधकों द्वारा दोषी ठहराया गया था, ने पैडॉक के इतिहास को बढ़ावा दिया है जो सिल्वरस्टोन में निवास कर रहा है। सभी सवार यामाहा अधिकारी के साथ एकजुट होकर कह रहे हैं कि यह मंजूरी समझ से परे है, यहां तक कि अनुचित भी है। विशाल बहुमत ने आयुक्तों के इस प्रसिद्ध पैनल पर सवाल उठाए, जिसने स्पष्ट रूप से समान तथ्यों के लिए अन्य अवसरों पर कोई निर्णय लिए बिना एसेन में यह निर्णय लिया। इसलिए रेफरी और ड्राइवरों के बीच एक ब्रेक है, लेकिन जोहान ज़ारको इस स्थिति में चैंपियनशिप प्रबंधन के लिए राजनीतिक तर्क पेश करने वाले एकमात्र व्यक्ति थे। और फॉर्मूला 1 में पहले से ही अनुभव की गई घटनाओं को ध्यान में रखते हुए, इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए...
जोहान ज़ारको मोटोजीपी चैंपियनशिप में तीसरे स्थान पर हैं और फिर भी उन्हें सिल्वरस्टोन में बैक-टू-स्कूल प्रेस कॉन्फ्रेंस में आमंत्रित नहीं किया गया। लाल रंग के दो अधिकारियों ने प्रतिनिधित्व किया डुकाटी जबकि वे अनंतिम सामान्य वर्गीकरण में फ्रांसीसी से पीछे हैं। एक ऐसी स्थिति जिसे समझना हमेशा मुश्किल होता है लेकिन जो अक्सर डबल मोटो2 वर्ल्ड चैंपियन के साथ होता है। इस प्रकार, श्रृंखला में " मोटोजीपी अनलिमिटेड » जो पूरी तरह से फ्लॉप रही, जोहान ज़ारको वह अस्तित्व में ही नहीं था, कहीं भी दिखाई नहीं दे रहा था, भले ही वह श्रृंखला द्वारा कवर किए गए सीज़न के पहले भाग के दौरान अभी भी सबसे आगे था।
हालांकि, जोहान ज़ारको वह अभी भी अपना रास्ता बनाता है और अपनी मजबूत राय अपने पास रखता है। उस विषय पर जिसने इस बैक-टू-स्कूल ब्रिटिश ग्रां प्री की प्रारंभिक परीक्षा को उज्ज्वल बनाया सिल्वरस्टोन, या वह दंड जो उसके हमवतन को भुगतना होगा फैबियो क्वाटरारो दौड़ के दौरान, प्रामैक ड्राइवर ने वही कहा जो उसने सोचा था। वह जुड़ जाता है उनके बाकी साथी दी गई सज़ा के बारे में समझ में नहीं आ रहा है, लेकिन वह थोड़ा आगे जाने वाला एकमात्र व्यक्ति है... यहां उसके शब्द हैं: " वह अजीब था. इसे कैसे कहें... कुछ लोग सोचते हैं कि वह बहुत दूर था, अन्य नहीं सोचते। लेकिन अगर आप इसकी तुलना कैटेलोनिया में नाकागामी ने जो किया उससे करें, तो कोई जुर्माना नहीं होना चाहिए था '.
जोहान ज़ारको: " फ्रेडी स्पेंसर हमेशा दबाव में दिखते हैं, मैं लगभग कहूंगा, राजनीतिक चीजों के कारण«
वहां से, वह अगली दौड़ की शारीरिक पहचान बताते हुए विकसित होता है: " सबसे अच्छी तकनीक दौड़ में आगे रहना और जीतना है। अब दौड़ जीतने या अच्छा परिणाम पाने का यही एकमात्र तरीका होगा। अब कोई लड़ाई नहीं होगी ". के पायलट 32 वर्ष कहते हैं: " हमें पायलटों को नियंत्रित करने के लिए किसी की आवश्यकता है ताकि वे बहुत खतरनाक न हों। लेकिन कभी-कभी हम एक अजीब दिशा में चले जाते हैं। हम भूल जाते हैं कि रेसिंग में आपको लड़ना पड़ता है. कभी-कभी संपर्क हो सकता है. फिर आपको निर्णय करना होगा कि यह खतरनाक था या नहीं। उदाहरण के लिए, फैबियो ने जो किया वह खतरनाक नहीं था। हां, सबसे खराब स्थिति में, दोनों गिर जाएंगे, लेकिन कोई भी कर्व में खुद को नहीं मारेगा. मैं जानता हूं ये कठोर शब्द हैं, लेकिन पायलट के तौर पर हम जो काम करते हैं उसे हमें भी स्वीकार करना होगा '.
एक ही समय पर, जोहान ज़ारको स्वीकार करते हैं कि वह FIM MotoGP स्टीवर्ड पैनल के काम से ईर्ष्या नहीं करते: " क्या फ़्रेडी स्पेंसर के स्थान पर रहना मज़ेदार नहीं होगा? वह एक प्रकार का आदर्श था लेकिन मैं अब एक आदमी के बजाय एक पायलट के रूप में उनका अधिक सम्मान करता हूं. लेकिन वह सबसे अच्छा काम नहीं करता है और वह हमेशा दबाव में रहता है, मैं लगभग यही कहूंगा, राजनीतिक चीजों के कारण ". एक आखिरी उल्लेख है कि फ्रांसीसी उच्च स्थानों पर अप्रसन्न होने के जोखिम पर विकसित होता है... लेकिन इस मुद्रा ने उस पर कभी प्रभाव नहीं डाला: " यह फिलहाल ड्राइवर के नाम पर निर्भर करता है। फैबियो एक बड़ा नाम है. शायद अच्छी चैंपियनशिप पाने के लिए उसे पेनल्टी देना अच्छा था... लेकिन मुझे नहीं पता। जब आप सोचना शुरू करते हैं, आप बहुत सी बुरी बातें सोच सकते हैं » वह समाप्त होता है स्पीडवीक.
