मोटोजीपी सिल्वरस्टोन: यह स्कूल में वापस आ गया है!

एक अच्छे आराम के बाद, MotoGP™ ट्रैक पर वापस आने के लिए तैयार है और ऐसा करने के लिए सिल्वरस्टोन से बेहतर जगह क्या हो सकती है? सीज़न के सबसे तेज़ आयोजन स्थलों में से एक, ब्रिटिश सर्किट ने 2010 में प्रीमियर क्लास की वापसी के बाद से कुछ सच्चे क्लासिक्स का मंचन किया है, और इस साल किसी अन्य की उम्मीद न करने का कोई कारण नहीं है। मार्केज़ बनाम लोरेंजो, वेट में रॉसी का मास्टरक्लास, विनालेस का सुजुकी जो इतिहास बनाता है, रिंस बनाम मार्केज़। आगे क्या होगा?

मामले की तह तक जाने से पहले, इस सर्किट के सबसे सफल निर्माता के सिर पर एक प्रश्न चिन्ह लटका हुआ है: यामाहा. एसेन में टीटी सर्किट में अपनी दुर्लभ गलती के बाद, फैबियो क्वाटरारो (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी) को इस सप्ताहांत सेवा देने के लिए लॉन्ग टूर पेनल्टी मिली। लेकिन उनके मौजूदा फॉर्म, यामाहा के ट्रैक रिकॉर्ड और बहुत कुछ के साथ, क्या यह वास्तव में मौजूदा चैंपियन की जीत की उम्मीदों में बाधा उत्पन्न करेगा?

यामाहा में कहीं और, नौसिखिया डैरिन बाइंडर (विथयू यामाहा आरएनएफ मोटोजीपी™) को प्रीमियर श्रेणी में इस सर्किट पर अपनी पहली उपस्थिति के लिए बहुत कुछ करना होगा, और उसके साथी को एंड्रिया डोविज़ियोसोअन्य मशीनों के साथ सर्किट के पूर्व विजेता, चाहेंगे कि उनका रिकॉर्ड उन्हें सीज़न की बहाली के लिए बढ़ावा दे। फ्रेंको मॉर्बिडेली (मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी™) को भी इसकी आवश्यकता होगी, क्योंकि इसकी कठिन यात्रा जारी है। क्या सीज़न के दूसरे भाग में रुझान बदल सकता है?

पर Apriliaसिल्वरस्टोन की पिछली यात्रा के बाद से बदलाव पहले से ही अच्छी तरह से चल रहा है। 2021 ब्रिटिश जीपी में नोएले फैक्ट्री को मोटोजीपी™ युग के अपने पहले पोडियम से अब चैंपियनशिप के लिए चुनौती देते हुए, एक रेस जीतकर और पोडियम पर अपने दो ड्राइवरों के साथ जाते हुए देखना अविश्वसनीय से कम नहीं है। एलेक्स एस्परगारोज़ एसेन में वास्तव में आश्चर्यजनक वापसी के बाद, (अप्रिलिया रेसिंग) इस सप्ताहांत जीतने की गंभीर संभावना को लेकर आश्वस्त है। अपने प्रमुख प्रतिद्वंद्वी फैबियो क्वार्टारो के इस लॉन्ग लैप की सेवा करने के लिए तैयार होने के साथ, नंबर 41 सबसे पहले 21 अंकों के अंतर को भुनाने और कम करने की कोशिश करेगा जो उसे फ्रांसीसी से अलग करता है। और मवरिक वीनलेस, जो अब तीन अलग-अलग फैक्टरियों के साथ पोडियम पर पहुंच गया है, अब अपने अप्रिलिया आरएस-जीपी के साथ गंभीर गति दिखाता है: सिल्वरस्टोन में अपने गंभीर सीवी के लिए धन्यवाद, क्या नोएल फैक्टरी पहली बार मोटोजीपी™ पर दो मोटरसाइकिलों को एक साथ रखने में सक्षम होगी मंच?

बहना डुकाटीऔर फ्रांसेस्को बगनिया (डुकाटी लेनोवो टीम), एसेन सीज़न के पहले भाग का एकदम सही अंत था क्योंकि इटालियंस ने जीत हासिल की। जर्मनी में एक दुर्घटना के बाद, इसकी बिल्कुल आवश्यकता थी। खिताब की लड़ाई में ट्यूरिनीज़ के पास अभी भी 66 अंकों की कमी है, लेकिन त्रुटि रहित संख्या 63 अभी भी एक गंभीर दावेदार है। क्या वह सिल्वरस्टोन में अपनी गति जारी रख पाएगा और चैंपियनशिप में कुछ और अंक हासिल कर पाएगा? उसका साथी जैक मिलर डच टीटी में रेस में देर से बाहर होने के बाद पोडियम पर वापस आने के लिए भी उत्सुक होंगे, लेकिन उस पोडियम पर एक और डुकाटी थी: मार्को बेज़ेची (मूनी वीआर46 रेसिंग टीम)। रिमिनी ड्राइवर 2022 में अब तक का सबसे प्रतिष्ठित नौसिखिया रहा है, लेकिन एसेन में अपने आश्चर्यजनक पोडियम फिनिश के बाद, वह अब रूकी ऑफ द ईयर स्टैंडिंग में 37 अंक आगे है और एक अग्रणी ड्राइवर है जिसका अनुसरण करना गंभीर है। उसका साथी लुका मारिनी इस साल फॉर्म भी हासिल कर लिया है और सिल्वरस्टोन उनके लिए लड़ने का एक और मौका होगा।

प्राइमा प्रामैक रेसिंग में, जोहान ज़ारको हालाँकि, बोर्गो पैनिगेल, तीसरी चैंपियनशिप का सर्वश्रेष्ठ प्रतिनिधि बना हुआ है, और उसे कभी भी जीत की लड़ाई से बाहर नहीं किया जा सकता है। उसका साथी जॉर्ज मार्टिन साल की शुरुआत में चोट से उबरने के बाद फॉर्म में वापसी जारी रखना चाहेंगे। और अच्छी हालत में एक मार्टिन हमेशा दुर्जेय होता है! फिर वहाँ है एनेया बस्तियानिनी (ग्रेसिनी रेसिंग), अभी भी रैंकिंग के ऊपरी क्षेत्रों में मौजूद है लेकिन जो 2022 में थोड़ी अधिक स्थिरता की तलाश में है। क्या वह चुनौती लेने में सक्षम होगा, और उसका साथी फैबियो डि जियाननटोनियो क्या वह अपनी गति की चमक को अधिक सुसंगत बिंदुओं में बदल सकता है? इन लड़ाइयों के बीच, डुकाटी कोरसे में एक स्थान के लिए मार्टिन बनाम बस्तियानिनी द्वंद्व जारी है...

एक और फैक्ट्री जिसके लिए सिल्वरस्टोन की जीत कोई नई बात नहीं है सुजुकी. मोटोजीपी™ से हमामात्सू टीम के प्रस्थान की घोषणा के बाद से यह एक कठिन वर्ष रहा है, लेकिन सिल्वरस्टोन में उनका रिकॉर्ड प्रभावशाली है। Á के बीच टकरावलेक्स रिंस (टीम सुजुकी एक्स्टार) और मार्क मारक्वेज़ ब्रिटिश जीपी शानदार था, और पिछले साल सुज़ुकी राइडर भी पोडियम पर था। क्या वह दोबारा ऐसा कर सकता है? उसका साथी जोन मीर उनकी नजर भी पोडियम पर होगी और वह अपनी उपलब्धियों की सूची में एक और उपलब्धि जोड़ने के लिए उत्सुक होंगे। हालाँकि, योग्यताएँ हमामात्सू कारखाने के लिए एक बाधा बनी हुई हैं...

पर KTM, उद्देश्य स्पष्ट है: प्रगति जारी रखें। ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) का जलवा रविवार को भी जारी रहा: वह एसेन में चौथे स्थान के लिए लड़ रहा था और चैंपियनशिप में छठे स्थान पर है। उसका साथी मिगुएल ओलिवेरा (रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग) ने भी प्रगति की, और दोनों केटीएम डच टीटी में Q1 तक आगे बढ़े। जारी रखा जाए, इसलिए... की सेवाओं की तरह रेमी गार्डनर et राउल फर्नांडीज (Tech3 KTM फ़ैक्टरी रेसिंग) उनके RC16 पर।

अंत में, के पक्ष में होंडा, प्रगति भी है. गर्मी की छुट्टियों के बाद अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए, पोल एस्परगारो (रेप्सोल होंडा टीम) पूरी ताकत और ऊंचे लक्ष्य के करीब वापस आ जाएगी, जिसने पिछले साल सर्किट पर शानदार पोल पोजिशन के साथ बगानिया और क्वार्टारो को हराकर सफलता हासिल की थी। स्टीफन ब्रैडली बदल देगें मार्क मार्केज़ अभी भी स्वास्थ्य लाभ हो रहा है, जबकि परीक्षण पायलट दोहरी ड्यूटी कर रहा हैएलेक्स मार्केज़ (एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल) और ताकाकी नाकागामी (एलसीआर होंडा इडेमित्सु) समान रूप से कठिन यात्रा के बाद अपने परिणामों में सुधार करना चाहेगा। क्या सिल्वरस्टोन बदलाव लाने में सक्षम होगा?

पिछले साल हमने सिल्वरस्टोन में यामाहा, सुजुकी, अप्रिलिया, डुकाटी, होंडा और केटीएम को शीर्ष 6 में देखा, जिससे 6 के बाद पहली बार शीर्ष 1972 में छह अलग-अलग निर्माता थे।

मॉन्स्टर एनर्जी ब्रिटिश ग्रां प्री के लिए शेड्यूल थोड़ा अलग है, जिसमें MotoGP™, Moto2™ से पहले शुरू होगा। पिछली सात यात्राओं में सात अलग-अलग विजेताओं के बाद, यह देखने की दौड़ जारी है कि क्या आठवां नंबर होगा।