सिल्वेन गुइंटोली सुज़ुकी ग्रांड प्रिक्स साहसिक कार्य के प्रमुखों में से एक है। मोटोजीपी में अपनी उपस्थिति के बाद से जीएसएक्स-आरआर द्वारा की गई प्रगति का जायजा लेते समय नियमित सवारों द्वारा भी इसे कभी नहीं भुलाया जाता है। फ्रांसीसी 2017 से हमामात्सू के ओपस पर काम कर रहे हैं और, उनके लिए, यह एक बार फिर 2021 में हरा करने के लिए एक बेंचमार्क होगा। वह बताते हैं कि क्यों...
ऑफसीज़न परीक्षण पूरा हो गया है और समीक्षाएँ सुजुकी प्रतियोगिता में लॉन्च होने से पहले इस प्रस्तावना पर मिश्रित थे। इस प्रकार, विश्व चैंपियन जोन मीर अधूरी कार्य योजना के कारण केवल 70% तैयार है, और विशेष रूप से पहले दो ग्रां प्री से संबंधित भाग जो यहां होगा लोसैल. तो, क्या हमें जीएसएक्स-आरआर समर्थकों के बारे में चिंतित होना चाहिए? परीक्षण पायलट सिल्वेन गुइंटोली परिप्रेक्ष्य में रखें: " डीएनए हमेशा एक जैसा होता है, हालाँकि विकास, निश्चित रूप से, निरंतर होता है '.
फ्रांसीसी ने यह भी निर्दिष्ट किया कि 2020 का परिणाम उनके लिए कोई आश्चर्य की बात नहीं है: " बाइक 2019 में पहले से ही बहुत प्रतिस्पर्धी थी और 2020 में, एक नया इंजन और पिछले वाले की तुलना में बेहतर फ्रेम आ गया था। पिछले सीज़न में शीतकालीन परीक्षणों के दौरान ही, हमें समझ आ गया था कि हम बहुत अच्छा कर सकते हैं ". 2021 के लिए, वह इसलिए आशावादी हैं: “ बाइक अच्छी है, जोन मीर और एलेक्स रिंस के पास इस बाइक के साथ एक और साल का अनुभव है. हम आश्वस्त हैं, यह भलीभांति जानते हुए कि मोटोजीपी में कुछ भी हो सकता है '.
सिल्वेन गुइंटोली: "सुज़ुकी हर जगह अच्छी है"
सिल्वेन गुइंटोली पर समाप्त होता है मोटो.इट इस सीज़न के लिए मौजूद ताकतों का आकलन करके, जो शुरू होगा मार्च 28 कतर में: " हमने कुछ बदलाव देखे, लेकिन मैं कहूंगा कि मूल्य 2020 के अंत से अधिक हैं। एलेक्स और जोन समान स्तर पर हैं, बाइक हर जगह अच्छी है। इसलिए भविष्यवाणी करना कठिन है. शायद फ्रेंको मॉर्बिडेली, वह बहुत ठोस है. क़तर में, डुकाटी हमेशा बहुत तेज़ चलती हैं। केटीएम के लिए कठिन समय था, मुझे नहीं पता क्यों ". पर मार्क मार्केज़, उन्होंने आगे कहा : " कहना मुश्किल। मैं उसके लिए और चैंपियनशिप के लिए आशा करता हूं कि वह 100% वापसी कर सके, वह एक बहुत ही मजबूत व्यक्ति है जो शानदार प्रदर्शन करता है »...और जो काम पर वापस चला गया।
