En se référant aux deux jours de test accomplis sur ce même tracé de Misano deux semaines plus tôt, on n’imaginait guère Pol Espargaró et sa KTM à pareille fête au terme du vendredi du Grand Prix de Saint Marin… Un rendez-vous qui se vit sur le même circuit situé sur les bords de l’Adriatique. Un accident ? L’Espagnol à la moto autrichienne assure que non et explique pourquoi…

पोल एस्परगारो s’est classé à une étonnante sixième place à मिसानो शुक्रवार, ne perdant que 0,849 seconde sur meilleur temps de Viñales, leader avec sa Yamaha sur ce circuit sinueux. « Nous n’avons pas produit de tels temps au tour lors des essais de deux jours fin août, mais nous en connaissions la cause. Parce que, contrairement aux autres équipes, nous avons complètement renoncé à l’utilisation de pneus tendres. Nous ne nous sommes préparés que pour ce week-end de course. Un tour rapide n’a jamais été notre priorité ici. Nous avons beaucoup roulé avec des pneus usés. Et Dani Pedrosa a travaillé dur pour améliorer les sensations avec l’avant » टीम के साथी की घोषणा की जोहान ज़ारको, तेरहवां.

चालक रेड बुल केटीएम जोड़ा गया: " je suis parti des tests sans sensation pour la fourche. C’est pourquoi les ingénieurs de WP se sont cassés la tête pendant deux semaines à l’usine et nous avons constaté un résultat positif de ces développements. Également avec le châssis, j’ai utilisé de nouvelles pièces. J’espère que ça continuera samedi. Peut-être que notre sentiment sera encore meilleur s’il y a plus de gomme sur la piste. »

« Le travail fastidieux de KTM et de WP a porté ses fruits. Aujourd’hui, nous sommes nettement plus compétitifs qu’il y a deux semaines. Je suis super, super content du résultat, car Misano n’est généralement pas une piste idéale pour la KTM »पोल ने कहा। “ Il fait toujours très chaud ici, nous nous battons avec beaucoup de patinage, le contrôle de traction doit intervenir fortement. Le fait que nous soyons si proches signifie beaucoup pour nous. Les deux jours d’essais ont été très utiles, car nous sommes encore relativement nouveaux dans ce secteur et nous avons donc toujours besoin d’un peu plus de temps que les adversaires pour trouver les réglages pour la piste. »

« Mais je dois répéter : Dani Pedrosa offre des services inestimables en tant que pilote d’essai. Il nous aide, il m’a soutenu ici à Misano. Les résultats d’aujourd’hui ont été obtenus grâce à une interaction de son travail et de celui de mon travail. Et l’équipe ne doit pas être oubliée. Le meilleur viendra dans le futur. Dani travaille déjà dur sur la machine 2020… KTM apporte une toute nouvelle moto que nous allons tester prochainement » एक कहता है पोल एस्परगारो परमानंद.

पोल एस्परगारो a réalisé sa meilleure position qualificative sur la KTM au Mans avec une 5ème place. À quoi s’attendre samedi ? « Tout le monde pousse à la limite, moi aussi. Ce serait formidable si je pouvais passer en Q2 samedi. Si nous entrons dans les trois premières lignes, ce serait un bon résultat. »

मोटोजीपी सैन मैरिनो मिसानो जे1: समय

1 12 मेवरिक वियालेस यामाहा 1'32.775
2 20 फैबियो क्वार्टारो यामाहा 1'32.832 0.057 0.057
3 93 मार्क मार्केज़ होंडा 1'33.171 0.396 0.339
4 46 वैलेंटिनो रॉसी यामाहा 1'33.470 0.695 0.299
5 21 फ्रेंको मॉर्बिडेली यामाहा 1'33.524 0.749 0.054
6 44 पोल एस्पारगारो KTM 1'33.624 0.849 0.100
7 9 डेनिलो पेत्रुक्की डुकाटी 1'33.728 0.953 0.104
8 4 एंड्रिया डोविज़ियोसो डुकाटी 1'33.826 1.051 0.098
9 42 एलेक्स रिन्स सुजुकी 1'33.874 1.099 0.048
10 35 कैल क्रचलो होंडा 1'33.907 1.132 0.033
11 41 एलेक्स एस्पारगारो Aprilia 1'33.950 1.175 0.043
12 5 जोहान जेरको KTM 1'33.956 1.181 0.006
13 30 ताकाकी नाकागामी होंडा 1'33.998 1.223 0.042
14 63 फ्रांसेस्को BAGNAIA डुकाटी 1'34.003 1.228 0.005
15 51 मिशेल पिरो डुकाटी 1'34.062 1.287 0.059
16 43 जैक मिलर डुकाटी 1'34.070 1.295 0.008
17 99 जॉर्ज लोरेंजो होंडा 1'34.139 1.364 0.069
18 53 टीटो रबात डुकाटी 1'34.206 1.431 0.067
19 36 जोन मीर सुजुकी 1'34.229 1.454 0.023
20 88 मिगुएल ओलिविरा KTM 1'34.362 1.587 0.133
21 29 एंड्रिया इयानोन Aprilia 1'34.381 1.606 0.019
22 17 कारेल अब्राहम डुकाटी 1'34.843 2.068 0.462
23 55 हाफ़िज़ सयह्रिन KTM 1'34.935 2.160 0.092

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