एक स्नाइपर की तरह, मेवरिक विनालेस ने अपना हमला करने के लिए आखिरी चौथाई घंटे तक इंतजार किया, जब वह 15वें स्थान के आसपास नौकायन कर रहा था।
स्पष्टीकरण उनके टीम मैनेजर द्वारा दिया गया है: तब तक, स्पैनियार्ड यामाहा के कमजोर बिंदु पर काम कर रहा था, अर्थात् कम पकड़ के साथ दौड़ की गति।
इस क्षेत्र में परिणाम संतोषजनक प्रतीत होते हैं, क्योंकि वे यामाहा द्वारा प्रदान किए गए नए वायुगतिकीय समाधान के साथ प्रतीत होते हैं।
सोने पर सुहागा यह है कि वैलेंटिनो रॉसी की टीम का साथी मलेशिया में अब तक के इन दो दिनों के परीक्षण में सबसे तेज़ रहा है।
मास्सिमो मेरेगल्ली : “हमने आज और प्रगति की है। हमने सुबह परीक्षण के कुछ घंटे खो दिए, लेकिन हम अभी भी समय पर हैं। पहले दिन हमने पहले मिले डेटा की पुष्टि करने की कोशिश की और दूसरे दिन हम इसमें डेटा जोड़ना चाहते थे। मेवरिक और वेले वास्तव में प्रयुक्त टायरों के साथ ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित कर रहे थे, और अब तक ऐसा लगता है कि टायर घिसाव में सुधार किया गया है। वे बाइक पर अच्छा महसूस करते हैं और सकारात्मक परिणामों के साथ एक नई वायुगतिकीय फेयरिंग का परीक्षण करने में भी सक्षम थे। दिन के अंत में मिनी टाइम अटैक ने हमें पहले और दूसरे स्थान पर पहुंचाया, जो टीम के लिए बहुत अच्छा है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि हम सही दिशा में काम कर रहे हैं, इसलिए हम लंबे समय तक चलने की तैयारी कर रहे हैं। हमें अपना कार्यक्रम पूरा करने के लिए कल भी लगभग चार या पाँच घंटे के परीक्षण की आवश्यकता है। »
मेवरिक विनालेस : “दूसरा दिन बहुत अच्छा बीता। मुझे बाइक के साथ बहुत अच्छा महसूस हुआ। हमने मुख्य रूप से इलेक्ट्रॉनिक्स पर काम किया है, लेकिन अभी भी काम किया जाना बाकी है। इलेक्ट्रॉनिक्स को सही ढंग से स्थापित करने के लिए हमें अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है, लेकिन हमने जो कदम उठाए हैं, उससे मैं खुश हूं। हमने उच्च तापमान के साथ काम करने की कोशिश की, खासकर दोपहर के आसपास और हम कल भी उसी योजना का पालन करेंगे। हम पिछले वर्ष की समस्याओं को हल करने के लिए गर्म परिस्थितियों में बहुत सुधार करने का प्रयास कर रहे हैं। मुझे लगता है कि यह एक सकारात्मक दिन था और मैं कल थोड़ी अधिक मेहनत करने के लिए तैयार हूं। »
