C’est en fin de matinée, presqu’au milieu de la journée, que Lorenzo s’emparait du meilleur chrono jamais réalisé sur le circuit de Sepang, en s’inquiétant un peu d’une possible pluie l’après-midi. Avec un fantastique temps de 1’58.839, Jorge améliorait le record des essais de 1’59.053 établi par Dani Pedrosa en 2015, mais également le record des tests de 1’58.867 par Marc Marquez en 2015 également. Lorenzo réalisait son chrono record avec une température très élevée (environ 35°) et avec l’un des nouveaux pneus Michelin avant.
L’évolution chronométrique de Jorge à l’occasion de ces trois jours a été la suivante : Troisième le premier jour à 0.375 de Dani Pedrosa, Jorge passait quatrième lors du deuxième jour à 0.143 de Maverick Vinales, pour finalement clôturer le troisième et dernier jour en première position avec un nouveau record officieux.
जॉर्ज लोरेंजो:
« Ce temps au tour prouve que notre nouvelle moto fonctionne, ça me donne un bon feeling. La Ducati a été améliorée dans de nombreux domaines par rapport à 2017 et à l’ancienne moto.
« La Ducati correspond maintenant mieux à mon style de pilotage, je peux bénéficier de mes points forts. Nous commençons à comprendre comment tirer le meilleur parti de cette moto. Il y a encore place à amélioration.
« Mais pour le premier test rien de mieux ne peut arriver que le meilleur temps global après trois jours. J’étais toujours au top, nous avons toujours eu un rythme constant.
« Ce n’était pas un tour parfait parce que nous devions essayer quelque chose le matin, quand les températures étaient encore fraîches avant 10 ou 11 heures. Quand j’ai fait le meilleur temps après une heure et demie, la piste était très chaude. La prise en main n’était pas parfaite, le moteur n’était plus dans les meilleures conditions à cause de la chaleur. Mais c’était un bon tour. Nous ne pouvons pas le nier. »
नए मिशेलिन फ्रंट टायर? “ Nous avons essayé différents mélanges, le sentiment était similaire. Nous n’avons pas encore décidé ce que nous aimons le plus. »
La nouvelle Ducati est-elle proche de la moto que Jorge souhaitait en hiver des ingénieurs Ducati ? « Oui, nous nous rapprochons, mais on s’efforce toujours d’améliorer la moto en coopération avec les ingénieurs, mais je suis fier de notre équipe, ils ont fait un excellent travail depuis Valence. »
« Gigi Dall’Igna et sa troupe méritent notre respect, mais le travail n’a jamais de fin. »
« Je ne serai jamais capable de piloter la Ducati de la même manière que je l’ai fait avec ma précédente moto. Parce que ce sont deux machines complètement différentes.
« Vous pouvez le sentir avec le moteur, vous pouvez le sentir avec le châssis. Les pneus changent aussi … Je suis plus fort dans certains domaines avec la Ducati, dans d’autres domaines, j’étais mieux avec l’autre moto. Mais en général, j’ai conduit plus vite aujourd’hui que jamais auparavant avec une autre marque. C’est quelque chose dont on peut être fier. »
👋 Ciao Sepang! We leave after 3 days, 248 laps and a lot learning… See you in Thailand in two weeks! #सेपंगटेस्ट #मोटोजीपी #फोर्ज़ाडुकाटी pic.twitter.com/CLOvfsHoJQ
- डुकाटी (@DucatiMotor) जनवरी ७,२०२१
मोटोजीपी #सेपंगटेस्ट जे.3: क्रोनोस
1. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 1:58,830 मिनट
2. दानी पेड्रोसा, होंडा, + 0,179 सेकंड
3. कैल क्रचलो, होंडा, +0,222
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,339
5. जैक मिलर, डुकाटी, 0,516+
6 एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,518
7. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,552
8. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0.619
9. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0.681
10. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0.698
11. टीटो रबात, डुकाटी, +0.717
12. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0.785
13. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1.132
14. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1.241
15. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, + 1.375
16. मिका कल्लियो केटीएम +1,634
17. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1 696
18 मेवरिक विनालेस, यामाहा, +1,717
19. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1.744
20. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1.954
21. स्कॉट रेडिंग अप्रिलिया + 1.982
22. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +2.139
23. सिल्वेन गुइंटोली, सुजुकी, + 2
24. टॉम लुथी, होंडा, +2
25. योनी हर्नांडेज़, यामाहा, +2
MotoGP #SepangTest: 3 दिनों का संयुक्त समय
1. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 1:58,830 मिनट
2. दानी पेड्रोसा, होंडा, + 0,179 सेकंड
3. कैल क्रचलो, होंडा, +0,222
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,339
5. जैक मिलर, डुकाटी, 0,516+
6 एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,518
7. मेवरिक विनालेस, यामाहा, +0,525
8. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,552
9. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,560
10. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0.681
11. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0.698
12. टीटो रबात, डुकाटी, +0.717
13. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0.785
14. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,095
15. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1.241
16. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, 1,375+
17 पोल एस्परगारो, केटीएम, +1
18. मिका कल्लियो केटीएम +1,634
19. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1.690
20. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1.696
21. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1.744
22. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1.954
23. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया + 1.982
24. सिल्वेन गुइंटोली, सुजुकी, + 2.290
25. टॉम लुथी, होंडा, + 2.296
26. योनी हर्नांडेज़, यामाहा, +2.393
27. मिशेल पिरो, डुकाटी, 5,937
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में दानी पेड्रोसा (होंडा) द्वारा 59.053'2015
लैप रिकॉर्ड: 2 में जॉर्ज लोरेंजो (यामाहा) द्वारा 00.606'2015
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 फरवरी 58.867 को मार्क मार्केज़ (होंडा) द्वारा 6'2015
तस्वीरें © डुकाटी
