कई महीनों की रुकावट के बाद, सेपांग में इन परीक्षणों के दौरान हम अपना काम फिर से शुरू कर रहे हैं जोहान ज़ारको के शब्दों का पूरा उल्लेख करने की आदत, कच्चे तरीके से, इसलिए बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के।
पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कभी-कभी थोड़े प्रारूपित संचार के साथ-साथ, मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम के आतिथ्य में फ्रांसीसी सवार और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान एक समृद्धता और सरलता है, जिसे सच्चे उत्साही सराहेंगे (आप उनकी सभी पिछली डीब्रीफिंग हमारे यहां पा सकते हैं) अनुभाग "साक्षात्कार")।
हमेशा कुछ छोटी-छोटी बातें होती हैं जो हमें हर दिन मोटोजीपी की दुनिया में और अधिक डुबो देती हैं...
जॉन ज़ारको : “आज मैंने अधिक जानकारी प्राप्त करने और अपनी भावना के बारे में और भी अधिक बातें समझने के लिए पिछले वर्ष की अपनी बाइक का उपयोग करने का निर्णय लिया। आज सुबह, स्थितियाँ वास्तव में बहुत तेज़ होने के लिए एकदम सही थीं और 1'59.5 का समय बहुत अच्छा था, लेकिन पर्याप्त अच्छा नहीं था। लेकिन कम से कम मैं वह पकड़ हासिल करने में सक्षम रहा जिसकी पिछले दिनों मेरे पास कमी थी, और मुझे लगता है कि अब, एक साल और अनुभव के साथ, मुझे अभी भी सीखने के लिए चीजें हैं। तो अभी के लिए, और भविष्य के परीक्षणों में, मैं उस बाइक का उपयोग करना जारी रखूंगा जिसका उपयोग मैंने पिछले साल किया था, यह पता लगाने के लिए कि जिस तरह लोरेंजो ने दो साल पहले इसका इस्तेमाल किया था। क्योंकि मुझे लगता है कि उसने जो किया उसे करने से मुझे तेज़ बनने में मदद मिलेगी। »
क्या आपको लगता है कि 2016 चेसिस एक बेहतर विकल्प है?
“मैं अभी कैसा महसूस कर रहा हूं, हां, यह मेरे लिए एक अच्छा विकल्प है क्योंकि यह मेरे काम को आसान बनाता है।
टीम के साथ, अब हम एक-दूसरे को बेहतर जानते हैं, लेकिन हमें अभी भी समायोजन करने के लिए बहुत कम चीजें हैं, और इसके अलावा नए इंजन के साथ, मुझे पोडियम पर रहने के लिए और भी अधिक प्रतिस्पर्धी होना चाहिए। »
आप नए वायुगतिकीय समाधान के बारे में क्या सोचते हैं?
“जब आप बाइक पर थे, तो शीर्ष गति कम थी लेकिन आपके पास स्थिरता है और सामने की पकड़ उत्कृष्ट है। »
जब आप फ्रंट एक्सल ग्रिप के बारे में बात करते हैं, तो क्या यह किसी कोने में प्रवेश करते समय या कोने में होता है?
“नहीं, जब आप पूरी तरह से दुबले होते हैं और आप थ्रॉटल को पूरा खोलते हैं, तो आपको ऐसा कम महसूस होता है कि आप आगे का हिस्सा खो देंगे। »
क्या आप पुष्टि करते हैं कि जिस मोटरसाइकिल का आप अभी उपयोग कर रहे हैं उसे चलाने के लिए कम ऊर्जा की आवश्यकता होती है?
" हाँ। यह आसान है और यह यामाहा की नीति है। इसलिए ऐसे ही जारी रहना अच्छा है. »
मोटोजीपी #सेपंगटेस्ट जे.3: क्रोनोस
1. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 1:58,830 मिनट
2. दानी पेड्रोसा, होंडा, + 0,179 सेकंड
3. कैल क्रचलो, होंडा, +0,222
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,339
5. जैक मिलर, डुकाटी, 0,516+
6 एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,518
7. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,552
8. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0.619
9. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0.681
10. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0.698
11. टीटो रबात, डुकाटी, +0.717
12. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0.785
13. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1.132
14. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1.241
15. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, + 1.375
16. मिका कल्लियो केटीएम +1,634
17. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1 696
18 मेवरिक विनालेस, यामाहा, +1,717
19. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1.744
20. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1.954
21. स्कॉट रेडिंग अप्रिलिया + 1.982
22. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +2.139
23. सिल्वेन गुइंटोली, सुजुकी, + 2
24. टॉम लुथी, होंडा, +2
25. योनी हर्नांडेज़, यामाहा, +2
MotoGP #SepangTest: 3 दिनों का संयुक्त समय
1. जॉर्ज लोरेंजो, डुकाटी, 1:58,830 मिनट
2. दानी पेड्रोसा, होंडा, + 0,179 सेकंड
3. कैल क्रचलो, होंडा, +0,222
4. एंड्रिया डोविज़ियोसो, डुकाटी, +0,339
5. जैक मिलर, डुकाटी, 0,516+
6 एलेक्स रिंस, सुजुकी, +0,518
7. मेवरिक विनालेस, यामाहा, +0,525
8. मार्क मार्केज़, होंडा, +0,552
9. वैलेंटिनो रॉसी, यामाहा, +0,560
10. जोहान ज़ारको, यामाहा, +0.681
11. डेनिलो पेत्रुकी, डुकाटी, +0.698
12. टीटो रबात, डुकाटी, +0.717
13. एंड्रिया इयानोन, सुजुकी, +0.785
14. एलेक्स एस्परगारो, अप्रिलिया, +1,095
15. ताकाकी नाकागामी, होंडा, +1.241
16. अल्वारो बॉतिस्ता, डुकाटी, 1,375+
17 पोल एस्परगारो, केटीएम, +1
18. मिका कल्लियो केटीएम +1,634
19. ब्रैडली स्मिथ, केटीएम, +1.690
20. फ्रेंको मॉर्बिडेली, होंडा, +1.696
21. कारेल अब्राहम, डुकाटी, +1.744
22. जेवियर शिमोन, डुकाटी, +1.954
23. स्कॉट रेडिंग, अप्रिलिया + 1.982
24. सिल्वेन गुइंटोली, सुजुकी, + 2.290
25. टॉम लुथी, होंडा, + 2.296
26. योनी हर्नांडेज़, यामाहा, +2.393
27. मिशेल पिरो, डुकाटी, 5,937
