आज सुबह हुई बारिश का यही मतलब था फ्रेंको मोर्बिडेली और टॉम लूथी वर्ष की अपनी पहली पारी गीले ट्रैक पर करने के लिए।
इसलिए सेपांग में आयोजित पहले मोटोजीपी परीक्षण सत्र की शुरुआत टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस के दो सवारों के लिए गीले टायरों पर हुई। दोपहर की छुट्टी के बाद ही ऐसा हुआ Morbidely et लुथि पूरी तरह से सूखे ट्रैक से लाभ उठाने में सक्षम थे।
बहना Morbidely, सुबह की बारिश उसकी होंडा RC213V पर पहली बार मिशेलिन रेन टायरों का परीक्षण करने का एक अच्छा अवसर था। जब ट्रैक सूखने लगा, तो अधिकांश अन्य मोटोजीपी सवारों की तरह, नमी के किसी भी निशान से मुक्त ट्रैक पर चिकने टायरों पर बाहर आने से पहले, इटालियन ने अपने गैरेज में इंतजार करना पसंद किया।
दोपहर का सत्र लगभग उत्तम परिस्थितियों में हुआ। Morbidely इस प्रकार दो महीने के शीतकालीन अवकाश के बाद लय में वापस आने पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम था। इसके बाद इटालियन ने अपनी होंडा RC213V को तेज सेपांग सर्किट की विशिष्टताओं के अनुरूप ढालने के लिए खुद को इसके समायोजन के लिए समर्पित कर दिया।
नवंबर में वेलेंसिया और जेरेज़ में आयोजित दो परीक्षण सत्रों से अनुपस्थित रहे, लुथि आख़िरकार आज सुबह वह अपना मोटोजीपी पदार्पण करने में सक्षम हो गया। परिस्थितियाँ आदर्श से बहुत दूर थीं, लेकिन अपने साथी की तरह, स्विस ड्राइवर होंडा RC213V को जल्द से जल्द खोजने के लिए गीले टायरों पर ट्रैक पर चला गया।
दोपहर में स्थितियों में सुधार ने उन्हें मोटो 2 में लंबे सीज़न की प्रतिस्पर्धा के बाद मोटो जीपी सवारी के लिए अपना अनुकूलन शुरू करने का अवसर दिया। पूर्व 125 विश्व चैंपियन ने कहा कि वह प्रीमियर क्लास ड्राइवर के रूप में अपने पहले दिन के अंत से संतुष्ट हैं।
फ्रेंको मॉर्बिडेली: 2'01.161 - 62 गोद
« दिन अच्छा था क्योंकि हम अलग-अलग परिस्थितियों में काम करने और बहुत कुछ सीखने में सक्षम थे। आज दोपहर जब ट्रैक सूखा था, तब हमने सकारात्मक परिणामों के साथ अपनी सेटिंग्स बदल दीं। लेकिन मोटोजीपी में स्तर इतना ऊंचा है कि प्रगति जारी रखने के लिए हमें अभी भी बहुत कुछ करना बाकी है। मुझे खुशी है कि मैं ब्रेक के बाद अपनी बाइक पर वापस जा सका और इस दिन ने हमें अपना दिमाग वापस लगाने का मौका दिया। हम अग्रणी ड्राइवरों पर अंतर को कम करने की कोशिश में कल भी काम करना जारी रखेंगे। "
टॉम लुथी: 2'02.732 - 58 गोद
« वेलेंसिया और जेरेज़ परीक्षणों से चूकने के बाद, मैं आज अपने मोटोजीपी की सवारी करने का मौका पाकर बहुत खुश हूं, भले ही गीले में मेरी पहली लैप आसान नहीं थी। इसलिए मैंने होंडा RC213V को रेन टायरों के साथ खोजा, जिससे मुझे तुरंत अच्छी अनुभूति प्राप्त करने में मदद नहीं मिली। सौभाग्य से, दोपहर में स्थितियों में सुधार हुआ और मैं काम करना शुरू कर सका। मुझे लगता है कि समय को बेहतर बनाने के लिए बाइक, टायरों को समझने और उनकी सीमाओं की पहचान करने के लिए लाइन बनाए रखना महत्वपूर्ण है। यह पहला दिन अच्छा है, लेकिन मुझे अभी भी बहुत कुछ खोजना बाकी है। "
