सेपांग परीक्षण निकट आ रहे हैं और वे इस बात का एक मजबूत संकेत होंगे कि इस 2022 मोटोजीपी सीज़न के दौरान हमारा क्या इंतजार है। पिछला अभियान डेस्मोसेडिसी के अच्छे नतीजों से अभिभूत होकर शेष क्षेत्र पर डुकाटी के मजबूत दबाव के साथ समाप्त हुआ, जिसके शुरुआती ग्रिड पर इस साल कुल 8 होंगे। लेकिन उसी अभ्यास ने एक ड्राइवर को समर्पित किया जो वास्तव में फैबियो क्वार्टारो के रूप में इवाटा ब्रांड का एक अधिकारी है। हालाँकि, बाद वाले ने अपने नियोक्ताओं को चेतावनी दी कि उन्हें इन उपलब्धियों पर आराम नहीं करना चाहिए, जो उन्होंने बड़े पैमाने पर खुद हासिल की थीं। ट्यूनिंग फ़ोर्क कोट ऑफ़ आर्म्स के टीम मैनेजर लिन जार्विस उनसे सहमत हैं। यह देखना बाकी है कि नया M1 क्या होगा...
और यह उत्तर निर्भर करेगा 2023 और इसके लिए निम्नलिखित विंटेज यामाहा और उसका विश्व चैंपियन फैबियो क्वाटरारो जिनकी राहें घोर निराशा की स्थिति में अलग हो सकती हैं. क्योंकि यामाहा की मौजूदा सफलता फ्रेंच राइडर की वजह से है। 2021 एम1 के लिए एक आसान वर्ष नहीं रहा है, और विभिन्न कारणों से: सीज़न के बीच में तलाक Viñales निराश, ए Morbidely जिन्होंने घायल होने से पहले M1 के पुराने संस्करण के साथ चैंपियनशिप शुरू की थी, या यहां तक कि एक वैलेंटिनो रॉसी पूरे वर्ष नवीनतम अपेक्षाओं से नीचे।
यामाहा और सेपांग: " यह बुनियादी पैकेज का विकास होगा«
नतीजा यह हुआ कि तिरंगे ने पूरी चैंपियनशिप अपने कंधों पर ले ली, भले ही मेवरिक ने एक रेस जीतकर और दूसरे में पोल से शुरुआत करके साबित कर दिया कि एम1 प्रतिस्पर्धी था। फ्रेंको मोर्बिडेलीदूसरी ओर, उन्हें पोडियम से ही संतोष करना पड़ा। आगे क्या है, यामाहा रेस निदेशक, लिन जार्विस, कहा : " मुझे लगता है कि मुख्य बात यह होगी कि हम अपने फायदे बनाए रखने की कोशिश करें न कि सब कुछ नष्ट कर दें। कभी-कभी यह एक बड़ा कदम हो सकता है, लेकिन इससे बाइक का संतुलन भी बिगड़ सकता है। "
« मेरा मानना है कि हमारे मामले में यह मूल पैकेज का विकास होगा”, स्पष्ट कीजिए जार्विस, " इंजन की शक्ति और अधिकतम गति के क्षेत्रों पर स्पष्ट फोकस के साथ. यह इंजन, एयरोडायनामिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स के संयोजन से हो सकता है। उद्देश्य यह होगा कि कमजोरियों को दूर करना आसान हो। "
इंजन के विकास के बारे में, जिसे फिर से अनुमति दी गई है, जार्विस पर घोषित करता है मोटरस्पोर्ट-कुल " यामाहा के दृष्टिकोण से, यह निश्चित रूप से वांछनीय होगा यदि डुकाटी नए साल के लिए इंजन को धीमा कर दे। लेकिन शायद ऐसा नहीं होगा।”. दूसरी डिग्री में लेने के लिए, यह कहने की आवश्यकता नहीं है...
