इस घटना को "शेकडाउन" कहा जाता है और इसे क्रेम डे ला क्रेम को एक साथ लाने वाले निजी परीक्षणों से पहले प्रारंभिक के रूप में देखा जा सकता है। प्राथमिकता के तौर पर, हमें इस पर ज्यादा ध्यान नहीं देना चाहिए, सिवाय इसके कि इस साल, ग्रां प्री की सूची लंबी करने वाले कैलेंडर के कारण परीक्षण के अवसरों में कमी के साथ, बहुत से लोगों को आमंत्रित किया गया है। वास्तव में, सेपांग में मोटोजीपी की शुरुआत 2 फरवरी के बजाय 7 फरवरी को होगी। एलेक्स मार्केज़ से दानी पेड्रोसा के माध्यम से केटीएम और अप्रिलिया कारखानों को भूले बिना, यह वार्म-अप सबसे ऊपर एक वास्तविक शुरुआत होगी...
मोटोजीपी के लिए स्कूल वर्ष की शुरुआत करीब आ रही है। के मार्ग पर मलेशिया में इसकी योजना बनाई गई है सेपांग और किरायेदार 7 फरवरी को परीक्षणों के लिए मिलेंगे जो 9 तारीख तक होंगे। लेकिन बाद वाले को अन्य सहकर्मियों से सावधान रहना होगा जिन्होंने एक सप्ताह पहले ही अपना होमवर्क शुरू कर दिया होगा। इस प्रकार इस वर्ष "शेकडाउन" गुणवत्तापूर्ण होगा।
किस लिए ? क्योंकि प्री-सीज़न परीक्षणों की संख्या कम कर दी गई है और आने वाले वर्षों में और भी कम की जाएगी FIM ने मोटोजीपी के शुरुआती लोगों को वास्तविक परीक्षण से पहले भाग लेने की अनुमति देने का निर्णय लिया है। इसके अलावा, इस मामले में, नियमों की उदारता से कारखानों के आधिकारिक ड्राइवरों को लाभ होता है KTM et Aprilia, इस कार्यक्रम में उपस्थित रहेंगे। एलेक्स मार्केज़ फरवरी की शुरुआत में सेपांग में अपनी उपस्थिति की पुष्टि कर चुका है। उनकी तरफ से, ब्रैड बाइंडर et इकर लेकुओनाकेटीएम के दोनों लोग अभी भी अपनी लामबंदी को लेकर संशय में हैं।
होंडा में, एलेक्स मार्केज़ ट्रैक पर होंडा टेस्ट ड्राइवर भी साथ होगा स्टीफन ब्रैडली. जबकि सबसे छोटा Marquez RC213V को अपनाने पर ध्यान केंद्रित करेगा, जर्मन एक ऐसी बाइक विकसित करने का प्रयास करेगा जिसे सभी होंडा सवारों के लिए नियंत्रित करना आसान हो। ब्रैडल नई कार्बन चेसिस का परीक्षण जारी रहेगा मार्क मारक्वेज़ पिछले सीज़न की कुछ दौड़ों और 2019 के आखिरी परीक्षणों के दौरान पहले ही मूल्यांकन किया जा चुका है।
पर KTM, अधिकारी पोल एस्परगारो, ब्रैड बाइंडर et दानी पेड्रोसा काम पर होंगे. काम नई हाइब्रिड चेसिस पर भी केंद्रित होगा पेड्रोसा et एस्पारगारो वालेंसिया और जेरेज़ में 2019 के अंत में किए गए पहले दो ऑफ-सीजन परीक्षणों के दौरान पहले ही परीक्षण किया जा चुका है। KTM Tech3 उपग्रह टीम के मामले में, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है इकर लेकुओना, जिन्होंने हाल ही में कंपार्टमेंट सिंड्रोम के लिए सर्जरी करवाई थी, इस शेकडाउन का हिस्सा हो सकते हैं।
बहना Aprilia, पूरी तरह से संशोधित और सही आरएस-जीपी के आगमन के साथ समय सीमा महत्वपूर्ण है। हालाँकि, डोपिंग मामले से जो इसके पायलट को चिंतित करता है एंड्रिया इयानोन, यह सही पायलटों के साथ एक कार्य योजना विकसित करने के बारे में है। इसकी कल्पना करना कठिन है Iannone यहाँ। इस कारण से, इतालवी कारखाने के पास ही होगाएलेक्स एस्परगारोज़ और इसका परीक्षक, ब्रैडली स्मिथ, जो एक आधिकारिक पायलट बन सकता है। इस अवसर के लिए तीसरे चोर का निर्धारण करना बाकी है। रोमानो अल्बेसियानो उद्धरित इब्राहीम, सवादोरी और भी मैक्स बियाग्गी एक संभावना के रूप में.
जहां तक अन्य ब्रांडों का सवाल है, कात्सुयुकी नाकासुगा यामाहा के लिए काम करेगा, जो एम1 की टॉप स्पीड को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करेगा। सुजुकी साथ रहेगी सिल्वेन गुइंटोलीजिसका उद्देश्य स्पीड बढ़ाना भी है. अंत में, मिशेल पिरो डुकाटी की कॉर्नरिंग में सुधार जारी रखने के लिए काम करेंगे। यह शेकडाउन 2 से 4 फरवरी तक होगा, फिर 7 से 9 फरवरी तक मोटोजीपी ग्रिड पर सभी राइडर्स के साथ आधिकारिक परीक्षण होगा।
