सैंटी हर्नांडेज़ रेप्सोल होंडा बॉक्स की छाया में रहने वाला वह व्यक्ति है जिसे मार्क मार्केज़ ने उजागर किया था। जब वह अपनी मशीन से उतरता है तो हमेशा अपने पक्ष में रहता है, वह दौड़ के अंत में छोटे स्क्रीन पर घबराहट से देखता है, युद्ध के बीच में अपने ड्राइवर के साथ चेकर वाले झंडे तक अपनी उग्र आँखों से चलता है . वह वर्तमान मोटोजीपी घटना के मुख्य मैकेनिक हैं और उन्होंने कुछ समय के लिए पिछले मोटोजीपी की सेवा ली थी: वैलेंटिनो रॉसी। वह यह संकेत देने के लिए दोनों के बारे में बात करता है कि वे इतने अलग नहीं हैं...
सैंटी हर्नांडेज़ ग्रांड प्रिक्स पैडॉक में एक लंबा सफर तय किया है। 42 वर्ष की आयु में, उन्होंने अपना परिचय इस प्रकार दिया: " मैंने एक निलंबन तकनीशियन के रूप में शुरुआत की। 1999 में मैंने क्रिविल के साथ एक खिताब जीता, 2003 में वैलेंटिनो रॉसी के साथ दूसरा खिताब जीता। फिर 2013 से मोटो2 में मार्क के साथ निम्नलिखित थे और उन्होंने मोटोजीपी में जो कुछ भी हासिल किया। हम सात चैंपियनशिप के बारे में बात कर रहे हैं जो मैंने मार्क के साथ जीतीं और कुल नौ खिताब जीते। अगर किसी ने मुझसे बचपन में कहा होता कि मैं 42 साल की उम्र में यहां रहूंगा, तो मुझे कभी विश्वास नहीं होता। »
ग्रां प्री के इतिहास में दो सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के साथ अनुभव जीना हर किसी को नहीं दिया जाता है। वह हमें इसके बारे में क्या बता सकता है? “ वैलेंटिनो और मार्क कुछ मायनों में एक जैसे हैं। मैं कह सकता हूं कि मार्क वैलेंटिनो जैसा है। उत्तरार्द्ध यह आभास देता है कि वह कभी भी बॉक्स में नहीं है, कि वह ज्यादा चिंता नहीं करता है और वह हमेशा हंसता रहता है। लेकिन सच तो यह है कि वह हर चीज का अध्ययन करता है, वह अपने विरोधियों की लय को ठीक से जानता है। वह बॉक्स में आता है और अपने तकनीशियनों के साथ बैठकर सब कुछ नियंत्रण में लाने की कोशिश करता है। इस संबंध में मार्क भी यही काम करता है। »
लेकिन एक चैंपियन होने का मतलब अपने करिश्मे के माध्यम से अपने सैनिकों को संगठित करना भी है। और वहां भी, दोनों व्यक्तियों में यह बात समान है: " सबसे अच्छी बात जो हो सकती है वह है किसी ऐसे व्यक्ति के साथ काम करना जो आपसे अपेक्षा रखता है। हमारा काम बहुत कुछ मांगता है. जब हम ड्राइवर को ट्रैक पर अपना सब कुछ देते हुए देखते हैं, तो यह उस टीम पर प्रतिबिंबित होता है जो इस प्रकार संगठित है। मार्क हमें यह बताने के लिए बूथ में नहीं आता है कि आपको यह या वह और अधिक करने की आवश्यकता है। जब आप देखते हैं कि वह ट्रैक पर क्या करता है, कैसे वह कोनों में अपना चमड़ा फाड़ता है, जब बाइक 100% पर नहीं होती है, तो आप जानते हैं कि आपको उसके स्तर तक पहुंचने के लिए कड़ी मेहनत करनी होगी। सबसे कठिन हिस्सा तब होता है जब आप ऐसे ड्राइवर के साथ होते हैं जिसके साथ ऐसी कोई ऑस्मोसिस नहीं होती है। »
ड्राइवर और टीम के बीच एक महान अनुकरण जो न केवल अच्छे परिणामों का इंजन है बल्कि एक ऐसे करियर में दीर्घायु का भी इंजन है जहां आनंद का प्रमुख स्थान है...
