मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप के नौवें दौर के लिए जर्मनी और साक्सेनरिंग की ओर प्रस्थान करेंTM 2018, प्रामैक मोटरराड ग्रांड प्रिक्स डॉयचलैंड सीज़न के सबसे छोटे सर्किट पर आयोजित किया गया।
3,671 किमी लंबा मार्ग निश्चित रूप से बाईं ओर मुड़ता है और इसके 10 में से 13 मोड़ इसी दिशा में हैं। यह सीमित और धीमा सर्किट सीज़न के सबसे जटिल सर्किटों में से एक है और वहां होने वाली दौड़ आम तौर पर करीबी और तीव्र होती हैं। पिछले साल पूरी तरह से पुनर्जीवित होने के कारण, मोटोजीपी मशीनों के साथ परीक्षण पर रोक लगाने वाले शोर प्रतिबंधों के कारण मिशेलिन अपेक्षाकृत कम डेटा के साथ साक्सेनरिंग में पहुंचा। लेकिन इस साल, 2017 में एकत्र किए गए डेटा की बदौलत मिशेलिन और टीमें बेहतर तरीके से तैयार हैं।
तकनीकी मार्ग, कुल मिलाकर धीमा है, फिर भी लंबे और तेज़ बाएँ मोड़ प्रदान करता है जो टायर के इस तरफ दबाव डालता है। फ्रंट और रियर मिशेलिन पावर स्लिक्स असममित हैं और साक्सेनरिंग की सभी बाधाओं का सामना करने के लिए नरम, मध्यम और कठोर में उपलब्ध हैं। बड़ी संख्या में बायीं ओर मुड़ने के कारण इन टायरों की बायीं ओर की रबर सख्त होती है, जबकि दायीं ओर का रबर त्वरित त्वरण के लिए नरम होता है और इस प्रकार ड्राइवरों को दायीं ओर के तीन मोड़ों के लिए आवश्यक पकड़ और आत्मविश्वास देता है, खासकर सुबह के समय जब तापमान अधिक होता है। काफी अच्छे हैं.
उस समय, सर्किट ने ड्रेसडेन और लीपज़िग के पास, पूर्व पूर्वी जर्मनी के चेमनित्ज़ शहर के आसपास की सड़कों को ले लिया। स्थायी सर्किट का उद्घाटन 1996 में किया गया था और 1998 में इसकी पहली मोटरसाइकिल ग्रांड प्रिक्स की मेजबानी की गई थी। लेआउट को 2001 में संशोधित किया गया था। इसकी भौगोलिक स्थिति आमतौर पर रेस सप्ताहांत पर एक बड़ी, शोर भरी भीड़ को आकर्षित करती है, लेकिन यह अक्सर बादलों और बारिश को भी आकर्षित करती है। मिशेलिन पावर रेन को नरम और मध्यम आगे और पीछे की तरफ पेश किया जाता है, बाद वाले में एक सख्त बाईं ओर के साथ एक विषम डिजाइन होता है।
मिशेलिन और मोटोजीपी खिलाड़ी 13-लैप लंबी दौड़ की तैयारी के लिए दो निःशुल्क अभ्यास सत्रों के लिए शुक्रवार 30 जुलाई को ट्रैक पर उतरेंगे। दो अन्य निःशुल्क अभ्यास सत्रों के बाद शनिवार को क्वालीफाइंग होगा। सीज़न के नौवें दौर की शुरुआत रविवार 14 जुलाई को स्थानीय समयानुसार दोपहर 00:15 बजे निर्धारित है। यह दौड़ इस वर्ष संक्षिप्त ग्रीष्म अवकाश से पहले पहले मध्य सत्र के अंत का प्रतीक होगी।
पिएरो तारामासो - मिशेलिन मोटरस्पोर्ट टू-व्हील मैनेजर:
“हम 2017 की तुलना में साक्सेनरिंग में बहुत बेहतर तैयारी के साथ पहुंचेंगे जब हमारे पास नई सतह का परीक्षण करने का अवसर नहीं था। इस बार, हमारे पास तकनीकी डेटा है और हम इस बहुत ही तकनीकी और मांग वाले सर्किट की विशिष्टताओं के लिए अनुकूलित टायर विकसित करने में सक्षम हैं: वामावर्त दिशा, कई बाएं मोड़ और तेज़ मोड़। ड्राइवर बाएं कोने पर बहुत समय बिताते हैं और जब वे दाईं ओर स्विच करते हैं, तो उस तरफ का तापमान कम हो जाता है और उन्हें तुरंत गति पकड़नी होती है। इसलिए टायर के दोनों किनारों को अलग-अलग तरीके से काम करना चाहिए और ड्राइवरों को आत्मविश्वास देना चाहिए। जब सूरज निकलता है तो यह बहुत ठंडा हो सकता है, लेकिन बहुत गर्म भी हो सकता है। सीज़न की शुरुआत में चुना गया हमारा पैकेज इन सभी मापदंडों को ध्यान में रखता है और हम आश्वस्त हैं। »
