होंडा रेपसोल में मार्क मार्केज़ की जगह लेते हुए स्टीफन ब्रैडल ने एक विशेष प्रक्षेपवक्र का अनुभव किया। उनका करियर अनियमितताओं के साथ-साथ गंभीर क्षणों से भी प्रभावित रहा: उनके विश्व चैंपियन खिताब से लेकर सुपरबाइक में गुमनामी तक।
1989 में ऑग्सबर्ग में जन्मे और पूर्व 250cc रेस विजेता हेल्मुट ब्रैडल के बेटे, स्टीफ़न का एक पैर हमेशा इसमें रहता था और उन्होंने जल्दी दौड़ना शुरू कर दिया। 2005 में, उन्होंने 125cc में अपना पहला वाइल्डकार्ड बनाया।
अगर हम उनकी यात्रा से कुछ सीख सकते हैं, तो वह यह कि यह आसान नहीं था। ब्रैडल को सभी श्रेणियों में संघर्ष करना पड़ा और कभी-कभी उत्कृष्टता प्राप्त करने के लिए वह केवल अपनी प्रतिभा पर ही भरोसा कर सकते थे। 2005 और 2006 में, सेपांग में घायल होने से पहले, उन्होंने कड़ी मेहनत सीखी और रैंकिंग में सबसे नीचे रहे।
होंडा रेपसोल में लौटने से पहले ब्रैडल ने कई टीमों में प्रतिस्पर्धा की। यहाँ अप्रिलिया में। फोटो: जो मैकगोवन।
अल्बर्टो पुइग ने हमेशा की तरह प्रतिभा को देखा। उन्होंने उन्हें अपनी रेपसोल टीम के लिए एक हैंडलबार की भी पेशकश की, लेकिन सफलता नहीं मिली। कुछ परीक्षणों के बाद, टीम और उन्होंने दो अलग-अलग रास्ते अपनाए। आइए जायजा लें: ब्रैडल, केवल 17 साल का, पहले ही एक टक्कर के बाद गंभीर रूप से घायल हो चुका है और अगर वह ग्रां प्री में लौटना चाहता है तो उसे एक हैंडलबार ढूंढना होगा। करियर की स्वप्निल शुरुआत नहीं.
यह स्पेन में है कि स्टीफन ने बसने का फैसला किया। ब्लूसेंस अप्रिलिया टीम में, वह अपने साथी स्कॉट रेडिंग के साथ जगह पाने में कामयाब रहे। इस वर्ष, उन्होंने स्पैनिश चैंपियनशिप भी जीती, जो विशेष रूप से 2000 के दशक में एक विदेशी के लिए एक जटिल कार्य था।
अप्रिलिया ने स्टीफ़न ब्रैडल को बचाया, यह निश्चित है। 2007 के अंत में, एक प्रतिस्थापन ने उन्हें जर्मन टीम में दो जीत और चार अन्य पोडियम के साथ 125 में पुष्टि करने से पहले विश्व 2008CC में लौटने की अनुमति दी। अत्यंत दुर्लभ तथ्य.
वास्तव में, हमारा चोर किफ़र रेसिंग में चला गया था, जो एक काफी प्रतिष्ठित टीम थी जिसका दुर्भाग्य से अब उच्चतम स्तर पर प्रतिनिधित्व नहीं है। 2009 में एक औसत सीज़न के बाद, उन्होंने कदम उठाने का फैसला किया और 2 में बहुत खुली - और नई - मोटो 2010 श्रेणी में शामिल हो गए। किफ़र ने स्यूटर चेसिस पर अपनी नजरें जमाई थीं, लेकिन ऐसा नहीं हुआ, अनुभवजन्य, सही पैकेज।
किफ़र वीसमैन मोटरसाइकिलें शानदार थीं। बहुत बुरा यह इकाई अब मौजूद नहीं है। यहां, ब्रैडल 2010 डच ग्रांड प्रिक्स में एक्शन में। फोटो: जर्को।
सब कुछ के बावजूद, उन्होंने एस्टोरिल ट्रैक पर एक सेकंड के 68 हजारवें हिस्से से एलेक्स बाल्डोलिनी से आगे एक बिल्कुल शानदार जीत हासिल की। यह 2011 के लिए बहुत अच्छा संकेत है, जो जर्मन के करियर का एक महत्वपूर्ण वर्ष था।
उसी समय, एक निश्चित मार्क मार्केज़ को 125cc विश्व चैंपियन का खिताब दिया जाता है और वह गंभीर टीम से भी अधिक मध्यवर्ती श्रेणी में आता है। कैलेक्स पर स्विच करके किफ़र चेसिस के लिए जर्मन गुणवत्ता में परिवर्तन करता है।
शुरुआती दौर से ही शत्रुता शुरू कर दी जाती है। पोल पोजीशन और ब्रैडल की जीत। अलविदा धन्यवाद. जातियाँ एक दूसरे का अनुसरण करती हैं और समान होती हैं, वह दूसरे ग्रह पर विकसित होता है। एक श्रेणी में - पहले - बहुत प्रतिस्पर्धात्मक, वह पहली छह रेसों में से चार जीतकर चैंपियनशिप में जगह बनाने में सफल रहे।
वह 600cc पर अधिक आरामदायक लगता है, लेकिन महान साहसिक कार्य तो अभी शुरू ही हुआ था।
