जोन मीर एक स्पेनिश ग्रां प्री के दौरान पोडियम पर पहुंचने के अपने घोषित लक्ष्य में विफल रहे, जिसके दौरान उन्होंने नाकागामी की होंडा और मॉर्बिडेली की यामाहा को अग्रणी तिकड़ी के रास्ते में रोकते देखा। हालाँकि, विश्व चैंपियन जेरेज़ के अभियान से नाखुश नहीं है, जो अब उसे सामान्य वर्गीकरण में चौथे स्थान पर रखता है, डुकाटी पर नए नेता बगानिया से 17 अंक पीछे है। और अच्छे कारण से, पिछले साल, उनकी स्थिति बहुत खराब थी और हम जानते हैं कि इसका अंत कैसे हुआ...
जोन मीर सीज़न की चौथी स्पैनिश बैठक के बाद अपने विश्लेषण में उन्होंने इसे स्वीकार किया MotoGP : वह इससे बेहतर की आशा नहीं कर सकता था। और दो चीजों के लिए: पहला उसकी शुरुआती स्थिति के कारण, ग्रिड पर दसवां स्थान, और दूसरा सामने की ओर नरम टायर की उसकी पसंद। उन्होंने आगमन पर इन दो तत्वों और उनके परिणामों की व्याख्या की।
आधिकारिक सुजुकी सबसे पहले इसके जीएसएक्स-आरआर की आवर्ती कमजोरी को याद करते हैं: " आप हमेशा अधिक की उम्मीद करते हैं क्योंकि हमने इस सप्ताह के अंत में प्रगति की है और मुझे बाइक पर एक अच्छा एहसास हुआ। विशेषकर रेसिंग संस्करण में, मैं वहां मजबूत था। यहां जेरेज़ में दौड़ में जो हुआ वह शायद हम सभी के साथ हुआ, लेकिन शायद यामाहा और सुज़ुकी के साथ अधिक हुआ। क्योंकि हमारे पास आगे निकलने की ताकत नहीं है. जब आप किसी से आधा सेकंड पीछे होते हैं, तो यह दीवार से टकराने जैसा होता है। आप मोटरसाइकिल नहीं रोक सकते, अगला टायर ज़्यादा गरम हो रहा है ...आपके पास थोड़ा और हो सकता था, लेकिन आप नहीं कर सकते। और यह थोड़ा निराशाजनक है. लेकिन यह पहली बार नहीं है कि जेरेज़ में ऐसा कुछ हो रहा है, खासकर गर्मी में, आपको ये समस्याएं अक्सर देखने को मिलती हैंटी"।
मौजूदा चैंपियन, जिसने ग्रिड पर चौथी पंक्ति से शुरुआत की थी, यह जानता है: " हमें क्वालीफाइंग में सुधार करने की जरूरत है क्योंकि मुझे 100% यकीन है कि अगर मेरे सामने कोई नहीं होता तो मैं अपने लैप टाइम में सुधार कर सकता था। जैक मिलर ने यही किया। शायद उसकी गति हमसे बेहतर नहीं थी, लेकिन वह बहुत होशियार था और उसने बहुत अच्छा काम किया '.
जोन मीर मीडियम टायर के बारे में और अधिक जानना चाहते हैं
वह इस सत्य पर जोर देते हुए अपना प्रदर्शन समाप्त करता है: " बदलाव लाने के लिए, आपको आगे बढ़ना होगा और बचने का प्रयास करने के लिए एक स्पष्ट रास्ता रखना होगा ". ऐसा कहा जा रहा है, वह सामने नरम टायर की पसंद पर वापस आता है। वह इस रबर का समर्थन करने वाले एकमात्र व्यक्ति थे Viñales " हमने नरम टायर चुना। मुझे इस माध्यम के बारे में बिल्कुल भी अहसास नहीं था " उसने कहा। “ यह कोई बुरा निर्णय नहीं था. लेकिन अब हम कोई बहाना नहीं बनाना चाहते '.
लेकिन इस सोमवार को परीक्षण में मुझे इस मीडियम फ्रंट टायर को करीब से देखना चाहता है। “ हमारे पास परीक्षण करने के लिए बहुत सी चीज़ें नहीं हैं, लेकिन कुछ ऐसी हैं जो अच्छी हो सकती हैं। मैं टायर को बेहतर ढंग से समझने के लिए माध्यम के साथ और अधिक चक्कर लगाना चाहूँगा। फिर हमारे पास भविष्य में बाइक को बेहतर बनाने के लिए कुछ विचार हैं, खासकर ले मैंस के साथ क्योंकि ट्रैक हमारे लिए हमेशा कठिन होता है। शायद हम ले मैंस और उसके बाद आने वाली अन्य सभी जातियों के लिए थोड़ा काम कर सकते हैं। तो कुछ खास नहीं, बस वे चीजें हैं जिन्हें हम आज़माना चाहते हैं '.
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