इस रविवार, 1 मई 2022, फैबियो क्वाटरारो स्पैनिश ग्रां प्री के अंत में जेरेज़-एंजेल नीटो सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।
अंडालूसी सर्किट पर मोटोजीपी में अपनी चार भागीदारी के दौरान चार पोल पोजीशन हासिल करने के बाद, फैबियो क्वाटरारो कल उसने अपने गुरु को उसके रूप में पाया था फ्रांसेस्को बगनिया जिसने स्पैनिश ट्रैक रिकॉर्ड को बिल्कुल ध्वस्त कर दिया! 2 मिनट की दौड़ के बाद एक सेकंड के दो दसवें हिस्से के लिए, एल डियाब्लो को भी रविवार को इटालियन से हारना पड़ा, लेकिन स्पेन को चैंपियनशिप का नेतृत्व करने में खुशी हुई।
हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वार्टारो मामूली प्रारूपण के बिना, भले ही इसका आंशिक रूप से अनुवाद किया गया हो (अंग्रेजी में वौवोइमेंट, फ्रेंच में टुटोइमेंट)।
फैबियो, तुम आज इससे अधिक कुछ नहीं कर सकते थे...
फैबियो क्वाटरारो " हां, मैं बहुत अच्छी शुरुआत करने में सफल रहा लेकिन पेको ने पहले कोने में शानदार ब्रेकिंग की। 1 और 2 में वह बहुत मजबूत था और मुझे पता था कि अगर मैं पहले दो या तीन लैप में उससे आगे नहीं निकल सका तो सामने वाले टायर के लिए मुश्किल हो जाएगी और कुल मिलाकर यही हुआ। फिर, दौड़ के दौरान, मैं हमेशा थोड़ा दूर रहता था क्योंकि अन्यथा सामने वाले टायर के साथ गाड़ी चलाना असंभव था जो च्यूइंग गम की तरह फिसल रहा था और बहुत हिल रहा था। अंत में मुझे कोशिश करनी पड़ी लेकिन मैं करीब आने के लिए कुछ नहीं कर सका। मैं 10 के मोड़ पर थोड़ा करीब था और वास्तव में तेजी से 11 लेने की कोशिश की, लेकिन मैं आगे बढ़ गया और जानता था कि आगे निकलना संभव नहीं था। लेकिन मैं बहुत खुश हूं क्योंकि मुझे लगता है कि मैंने मोर्चे पर कठिनाइयों के बावजूद अपनी सवारी में सुधार किया है, जो कि एक बहुत अच्छी बात है। »
आप दोनों कोई गलती न करने पर बहुत केंद्रित थे और आपने कोई गलती नहीं की। क्या यह संतुष्टि का कारण है?
« हाँ ! कोशिश करने के लिए बहुत सारी अच्छी चीजें थीं और यह मजेदार था क्योंकि कभी-कभी पेको रस्सी की सिलाई से चूक जाता था, और मैं रस्सी की सिलाई से चूक जाता था। हर बार जब उसने कुछ किया, तो मैंने भी पीछे से वही किया, इसलिए हमारी दौड़ की गति बहुत समान थी और सब कुछ बहुत समान था, लेकिन अंत में मैं बहुत खुश हूं, क्योंकि हमारी गति वास्तव में बहुत तेज थी। पिछले साल हमने यहां शारीरिक रूप से बहुत कठिन दौड़ का आयोजन किया था और मैं बहुत खुश हूं क्योंकि मैं बहुत मजबूत महसूस कर रहा हूं क्योंकि आज मुझे कोई दर्द नहीं हुआ। बहुत खुश हूं और अगली रेस में ड्राइविंग के लिए उत्सुक हूं! »
आप चैंपियनशिप का नेतृत्व करते हुए फ्रांस में अपनी घरेलू दौड़ में पहुंचेंगे। क्या यह कोई विशेष अनुभूति है?
« हां, मैं बहुत अधीर हूं क्योंकि, 2019 में अपने पहले वर्ष को छोड़कर, लेकिन मैं उसी स्थिति में नहीं था, क्योंकि मैं एक नौसिखिया था जो अच्छे परिणामों की तलाश में था, चैंपियनशिप का नेतृत्व करते हुए मैं वहां कभी नहीं पहुंच पाया। इससे भी अधिक, मैंने वास्तव में ले मैंस के प्रशंसकों को मेरा समर्थन करते हुए कभी नहीं देखा है, इसलिए उस तरह की स्थिति के साथ वहां पहुंचना, मुझे लगता है कि यह पागलपन होगा, और मैं उन्हें देखने के लिए इंतजार नहीं कर सकता। »
पिछले साल के अंत में, आपने खिताब के लिए फ्रांसेस्को बगानिया के साथ मुकाबला किया। क्या इस साल भी वैसा ही होगा?
« कम से कम चैंपियनशिप के लिए लड़ना हमेशा अच्छा होता है (हँसते हुए)! लेकिन आज, पेको के साथ, भले ही मैं दूसरे स्थान पर रहा, आप अभी भी सीख रहे हैं और यह हमेशा बहुत अच्छा होता है। मुझे लगता है कि मैंने पुर्तगाल की तुलना में इस तरह की दौड़ में अधिक सीखा, क्योंकि आज उसने मुझे सीमा तक धकेल दिया। मुझे लगता है कि ऐसे व्यक्ति का होना बहुत अच्छा है क्योंकि आप अपनी सवारी में बहुत सुधार करते हैं। और मुझे यकीन है कि एलेक्स (एस्पार्गारो) वहां होगा, क्योंकि इस साल उसकी निरंतरता बहुत अच्छी है, इसलिए वह खेल में है। »
सीज़न की शुरुआत में, कई लोगों ने कहा कि यामाहा प्रतिस्पर्धी नहीं थी, खासकर जब ब्रांड के अन्य सवारों को देखते हुए। क्या आप इस बात से आश्चर्यचकित हैं कि आप कहाँ हैं?
« मैं पिछले सप्ताह चैंपियनशिप का नेतृत्व करने से अधिक आश्चर्यचकित था, क्योंकि यदि आप देखें, मांडलिका के अलावा, मैं यह नहीं कहूंगा कि यह एक आपदा थी, लेकिन मेरी स्थिति 7वीं, 8वीं थी; 9वें, 2वें, फिर निश्चित रूप से जीत, इसलिए हम हमेशा शीर्ष 10 में रहे, और अंत में मुझे लगता है कि ये उस तरह की दौड़ हैं जहां आपको 3, 4 या 5 और अंक बनाए रखने के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ देना होगा जो आपको चाहिए , और यह इन बिंदुओं को बहुत महत्वपूर्ण बनाता है। लेकिन ईमानदारी से कहूं तो, मैं सीमा पर गाड़ी चला रहा हूं और मेरे पास हर समय कुछ भी अतिरिक्त (हाथ में) नहीं है। यह सच है कि अन्य यामाहा बहुत संघर्ष करती हैं लेकिन अंत में यह मेरी समस्या नहीं है: मेरे पास अपनी बाइक के साथ तेज़ चलने के बारे में सोचने के लिए पर्याप्त है, इसलिए मैं अपना ख्याल रखता हूं। »
अब आप कई अलग-अलग प्रकार के सर्किटों पर सवार हो चुके हैं: क्या आपको इस बात का अंदाजा है कि आपको किन सर्किटों पर हमला करना होगा और चैंपियनशिप के मद्देनजर किन सर्किटों पर आपको अधिक रूढ़िवादी रहना होगा?
« मुझे लगता है कि मुझे रूढ़िवादी नहीं होना चाहिए (हँसते हुए)! मुझे लगता है कि जब भी मैं ट्रैक पर होता हूं तो मुझे अपना सर्वश्रेष्ठ देना होता है। ऑस्टिन में मैं सातवें स्थान पर रहा और दुर्भाग्य से मैं संतुष्ट था, क्योंकि मुझे लगा कि मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ दिया है और मैं इससे बेहतर नहीं कर सकता था। शायद पी6 लेकिन मैंने सातवें स्थान के लिए बिल्कुल उसी तरह संघर्ष किया जैसा मैंने आज पहले या दूसरे स्थान के लिए किया था! इसलिए मुझे हर जगह सीमा पर रहना होगा क्योंकि मैं जानता हूं कि कुछ निश्चित सर्किट आएंगे जहां मुझे नुकसान होगा। हकीकत तो यह है कि हम उसी तरह पीड़ित होंगे जैसे हमने साल की शुरुआत में झेला था, लेकिन मैं हर बार सीमा पर रहूंगा। "
क्या आपके बॉक्स ने आपको बताया कि रिन्स अंक से बाहर हो गया है?
« यदि यह आखिरी दौड़ थी, तो निश्चित रूप से, लेकिन अभी भी 16 दौड़ बाकी हैं और यदि आपने दौड़ से पहले शीर्ष 5 को देखा, तो सब कुछ बेहद करीब था, इसलिए निश्चित रूप से मुझे कुछ भी पता नहीं था और मेरे पास पहले से ही पर्याप्त काम था पेको का अनुसरण करें. »
जब आप टायर के दबाव और तापमान की समस्या के साथ फ्रांसेस्को का पीछा कर रहे थे, तो क्या आप जानते थे कि आपको उससे तुरंत आगे निकलने की कोशिश करनी थी?
« कुल मिलाकर मैं और करीब नहीं रह सका क्योंकि जब मुझे लगा कि सामने वाला अपनी सीमा पर है तो मैंने खुद से कहा "ठीक है, मुझे पता है कि मैं अब ओवरटेक नहीं कर सकता क्योंकि पेको बहुत देर से और जोर से ब्रेक लगाता है"। पिछले साल मैं 12वीं कक्षा में बहुत तेज़ था जबकि इस साल मैं पूरे सप्ताहांत तेज़ नहीं रह सका, या उन्होंने एक बड़ा कदम आगे बढ़ाया। इसलिए मैंने पेको से आधा सेकंड दूर रहने का फैसला किया लेकिन अंत में आपको कुछ करने की कोशिश करनी होगी। अंत में, मैंने अपनी सीमा तक प्रयास किया लेकिन मैं कुछ नहीं कर सका। लेकिन मुझे लगता है कि मैंने आज बहुत सुधार किया है क्योंकि इस प्रकार की परिस्थितियों में गाड़ी चलाकर मैं वास्तव में यह सोचने में सक्षम था कि इसे कैसे प्रबंधित किया जाए, और हमने इसे अच्छे तरीके से किया। इसलिए मुझे लगता है कि यह भविष्य के लिए बहुत अच्छा अनुभव है। »
पिछले सीज़न के अंत में फ्रांसेस्को बगनिया बहुत प्रतिस्पर्धी था। क्या आप इस वर्ष सीज़न के पहले होने को लेकर चिंतित हैं?
« कुल मिलाकर, पेको पिछले साल बहुत तेज़ था और साल के अंत में वह अपराजेय था। न केवल उसकी (शीर्ष) गति के कारण, बल्कि उसके गाड़ी चलाने के तरीके के कारण भी: वह बहुत तेज़ था! इस वर्ष, निश्चित रूप से, ऐसा लगता है कि वह पहले से ही सुपर फास्ट है, इसलिए मैं चिंता की बात नहीं करूंगा लेकिन वह निश्चित रूप से ग्रिड पर सबसे तेज में से एक है। यह एक महान लड़ाई होगी! (मुस्कान) »
जेरेज़ में मोटोजीपी स्पेनिश ग्रां प्री के परिणाम:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
