मोटोजीपी कैलेंडर में शामिल होने के लिए अधिक से अधिक स्वयंसेवक आ रहे हैं और यह निस्संदेह अच्छे स्वास्थ्य का संकेत है जिसका वर्णन जॉर्ज लोरेंजो पहले ही कर चुके हैं। स्वर्ण युग. इस बार, यह हंगरी है जो मोटरसाइकिल गति के रानी अनुशासन की अपील कर रहा है। हंगारोरिंग मार्ग पर भारी निवेश किया गया है जिसने 1 तक फॉर्मूला 2026 की वफादारी पहले ही स्थापित कर दी है। इसलिए कोई नुकसान सिंड्रोम नहीं होगा। सेपांग, सिंगल-सीटर प्रशंसकों को बड़ी राहत।
हम वास्तव में याद रखेंगे कि मलेशिया ने 1 में अपनी पसंद बनाते समय फॉर्मूला 2016 के बजाय मोटोजीपी को जारी रखना पसंद किया था। हंगरी एक अन्य पैटर्न पर प्रतिक्रिया करता है और 2009 में बालाटोनरिंग के साहसिक कार्य की विफलता के बाद देश वापस फैशन में आ रहा है, एक साइट जो कभी दिन का उजाला नहीं देखा.
मग्यार मार्ग, जो 1985 से चला आ रहा है, पिछले साल इसकी सतह को फिर से बनाया गया और इसका आकर्षण बढ़ गया, जबकि जगह के लिए जिम्मेदार लोगों ने मंजूरी मिलने की उम्मीद के साथ काम किया। FIM " काम के दौरान हम एफआईएम के प्रतिनिधियों के संपर्क में रहे »आश्वासन देता है Autosport ज़ोलोल्ट ग्युले साइट के लिए जिम्मेदार. “ यदि इसमें शामिल सभी लोगों की इच्छा है, तो हम मोटरसाइकिल अनुमोदन के लिए विशेष मंजूरी सहित सर्किट को अनुकूलित करने में सक्षम होंगे। हंगेरियन मोटोजीपी ग्रां प्री के लिए आपको सरकार की सहमति की भी आवश्यकता होगी और मुझे लगता है कि वे इसके पक्ष में होंगे। '.
इसलिए 2018 में ग्रैंड प्रिक्स की दृष्टि से एक फ़ाइल की प्रस्तुति के लिए सब कुछ एक साथ आता प्रतीत होता है। इस प्रकार की आखिरी बैठक 1990 से 1992 तक हुई थी और ये हैं डोहन et लॉसन जो विजयी हुआ. दूसरी ओर, हंगरी के पास सेवानिवृत्त व्यक्ति के रूप में अपनी मोटरसाइकिल विश्व चैंपियन है गैबोर तल्मासी.
हालाँकि, हंगरी के भौगोलिक क्षेत्र में, हम ऑस्ट्रिया और चेक गणराज्य की उपस्थिति पर ध्यान देते हैं, जबकि इसमें शामिल निर्माता दक्षिण-पूर्व एशिया के एक उभरते देश में एक अतिरिक्त कार्यक्रम चाहते हैं। इस बीच वेल्स रूट मैदान से बाहर आने की कोशिश कर रहे हैं. डोर्ना जल्द ही चुनाव के लिए तैयार हो जाएगी। एक अमीर व्यक्ति की चिंता. और अगर लोरेंज़ो आख़िरकार सही था?
