फ़्रांसीसी टीम के बॉस Tech3 इस सीज़न में ग्रांड प्रिक्स में एक नया रोमांच शुरू होगा। वह मोटोजीपी और मोटो2 दोनों में केटीएम निर्माता की सशस्त्र शाखा होंगे। प्रमुख श्रेणी के लिए, मैटीघोफेन फर्म यामाहा का स्थान लेती है जो लगभग 20 वर्षों तक फ्रांसीसियों का दैनिक जीवन था। लेकिन ऑस्ट्रिया अपने प्रस्ताव में अधिक उदार था। एक अवसर किहर्वे पोंचारल मना करना बहुत ग़लत होता. अपने लिए जज करें!
उस संदर्भ को समझने के लिए जिसमें हम काम करते हैं, स्पीडवीक सबसे पहले खेल के नियमों को याद करते हैं। मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप अनुबंध यह निर्धारित करता है कि निर्माता ग्राहक टीमों के लिए प्रति सीजन और प्रति राइडर अधिकतम 2,2 मिलियन यूरो के लीजिंग पैकेज चार्ज करते हैं। इसके बाद डोर्ना टीमों को प्रति ड्राइवर 2,5 मिलियन यूरो का भुगतान करती है। बाद वाले को आम तौर पर ड्राइवर की फीस, क्षतिग्रस्त हिस्से, विकास हिस्से, टीम वेतन इत्यादि का भुगतान करना होगा।
पारिस्थितिकी तंत्र की इस समीक्षा में, फ्रांसीसी बॉस ने अपनी स्थिति विकसित की: " मेरे पास केटीएम के साथ एक मानक किराये का अनुबंध है। और मैं वास्तव में खुश और संतुष्ट हूं क्योंकि मैं परजीवी नहीं बनना चाहता। श्री पियरर, श्री ट्रंकेनपोल्ज़ और केटीएम के लिए जिम्मेदार अन्य सभी लोगों को एक कंपनी चलानी होगी। और मैं अपने बजट का ख्याल रखता हूं, जो अविश्वसनीय रूप से बड़ा नहीं है ". निश्चित रूप से, लेकिन इसकी दृश्यता तीन वर्षों से अधिक है: " केटीएम और रेड बुल के साथ मेरा अनुबंध तीन सीज़न के लिए हस्ताक्षरित है। अब हम इन तीन वर्षों की योजना शांति से बना सकते हैं। हम मिलकर कुछ बना सकते हैं '.
Tech3 के RC16s की फ़ेयरिंग्स पर Elf ब्रांड भी होगा। टीम 2019 मोटोजीपी विश्व चैम्पियनशिप में भाग लेगी ओलिविएरा et स्याहृन और मोटो2 श्रेणी के साथ मार्को बेज़ेकची et पीटर Öttl केटीएम पर.
