मोटोजीपी में आठ साल के बाद, हेक्टर बारबेरा 2018 में ग्रां प्री की मध्यवर्ती श्रेणी में लौटने का जोखिम उठा रहे हैं। पोंस टीम में कालेक्स के साथ, वह उस गौरव को फिर से खोजने की कोशिश करेंगे जो 250 सीसी के दिनों में उनका था। भले ही मोटो 2 एक अलग जानवर है, वह जानता है कि वह अपने करियर में अपना आखिरी कार्ड खेल रहा है जिसे डुकाटी ने जितना सजाया है उतना ही कलंकित भी किया है। उनकी यात्रा का जायजा ले रहे हैं स्पीडवीक, यह हमें एक पर प्रबुद्ध करता है एंड्रिया डोविज़ियोसो जो वास्तव में अपने एकमात्र काम और अपने आत्म-बलिदान के कारण खुद को मार्क मार्केज़ के खिलाफ आखिरी विश्व खिताब के लिए उम्मीदवार बना पाया।
संयोग से, अब पूर्व एविंटिया पायलट का विश्लेषण एक चेतावनी की तरह लगता है जॉर्ज Lorenzo सफलता के लिए अभी भी रेड्स के बीच साबित होना बाकी है। क्योंकि डुकाटी तो कमानी ही पड़ेगी. स्पैनियार्ड समर्थन करता है: " 2016 में, मैं मलेशिया में चौथे स्थान और तीन अन्य शीर्ष 6 के साथ चैंपियनशिप में दसवें स्थान पर रहा। 2017 में, मैं बार्सिलोना में नौवें स्थान से बेहतर प्रदर्शन नहीं कर सका। मैं आश्चर्यचकित नहीं हूं क्योंकि शीतकालीन परीक्षणों से मुझे पता था कि GP16 मेरे लिए उपयुक्त नहीं होगा '.
« इसके साथ मैं प्रत्येक कोने से बाहर निकलने पर दसवां हिस्सा खो देता हूं और जब पंद्रह होते हैं, तो वह 1.5 होता है। मैं अविंटिया के साथ उसी बाइक पर चलता रह सकता था, लेकिन कठिन परीक्षा जारी रहती। और आपको बाइक पर मजा करना होगा। मोड़ से बाहर निकलते समय पकड़ और बकबक के साथ मुझे भी यही समस्या होती। '.
एक घटना जो अपरिहार्य नहीं है, बशर्ते आप स्वयं से प्रश्न करें। इस बिंदु पर, डेस्मोडोवी को श्रद्धांजलि अर्पित की जाती है: " डुकाटी डोविज़ियोसो के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। उसके पास इसे चलाने की सही शैली है। उसे वैसे ही ब्रेक लगाना चाहिए जैसे उसे लगाना चाहिएटी"। 2018 के लिए, कुछ लोग पहले से ही उसी डोविज़ियोसो और आवश्यक के बीच सर्वोच्च ताज के लिए एक नए द्वंद्व की भविष्यवाणी कर रहे हैं मार्क मारक्वेज़.
