मार्क मार्केज़ के रहते यह उतना चमकीला नहीं है, लेकिन होंडा मालिकों को यह याद रखना होगा कि वह उन्हें अपनी अनुपस्थिति में स्थायी रूप से डूबने नहीं देते हैं। यह उनके हमवतन ताकाकी नाकागामी हैं जो आरसी213वी को शीर्ष 10 की सदस्यता वाली मशीन बनाना जारी रखते हैं, पोडियम पर प्रदर्शित होने में असफल रहे। ज़मीन पर उसका बॉस लुसियो सेसिनेलो अपने ड्राइवर का हालचाल लेता है जो अगले साल उसके साथ साहसिक कार्य जारी रखेगा, जिसमें एलेक्स मार्केज़ टीम के साथी होंगे...
एलसीआर होंडा टीम ने एक के साथ तीन मोटोजीपी जीत का दावा किया है होंडाऔर कैल क्रचलो 2014 से उसके हैंडलबार पर। हालाँकि, अंग्रेज रास्ता देगा एलेक्स मार्केज़ 2021 में निरंतरता सुनिश्चित की जाएगी ताकाकी नाकागामी जिसमें इस वर्ष ठोस प्रगति दिख रही है। एक सुधार जो अस्तबल का मालिक है लुसियो सेचिनेलो इस प्रकार समझाता है: " मुझे पता था कि 2020 में टाका की बाइक का स्तर क्या होगा। उसके पास अब 2019 संस्करण है, जो 2020-स्पेक मशीन के बहुत करीब है। मुझे उम्मीद थी कि टाका लगातार शीर्ष दस में रहेगा '.
हालाँकि, जापानियों ने सुखद आश्चर्य की हद तक बेहतर प्रदर्शन किया: " उदाहरण के लिए, टाका ने ऑस्ट्रिया में या उसके बाद मिसानो में निजी परीक्षण में जो शानदार प्रदर्शन दिखाया, उसकी मुझे उम्मीद नहीं थी। वह वहां बहुत तेज़ था और उसने दूसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित किया। ऑस्ट्रिया में उन्होंने स्टायरियन ग्रां प्री में पोडियम पर जगह बनाने और यहां तक कि जीत के लिए भी संघर्ष किया। अंततः, वह स्पीलबर्ग दोनों दौड़ों में 6वें और 7वें स्थान पर रहे। मैंने नहीं सोचा था कि वह 202 में इतना अच्छा प्रदर्शन कर पाएगा।'0 '.
« 2019 में हमने टाका को 2018-स्पेक बाइक के डेटा के साथ देखा कि वह ब्रेक लगाने में बहुत प्रतिस्पर्धी था, कॉर्नरिंग स्पीड पर भी और जिस तरह से वह बाइक को जल्दी सीधा करके गति बढ़ाते समय होंडा को एक तरफ खींचता है। लेकिन इसमें अभी भी कुछ कमजोर बिंदु थे, उदाहरण के लिए झुकाव की डिग्री, कहां वह अक्सर मार्क या कैल से 2 से 3 डिग्री कम था. इस सीज़न में वह इस क्षेत्र के अन्य शीर्ष ड्राइवरों के साथ बराबरी पर है " पूरा सेचिनेलo.
एक नियमित ड्राइवर, शायद थोड़ा ज़्यादा भी
« टाका के पास 2019 की तुलना में बेहतर बाइक है और अब उसे इस बात की बेहतर समझ है कि इसका अधिकतम लाभ कैसे उठाया जाए। इन सभी चीज़ों ने उन्हें एक बेहतर ड्राइवर और वर्तमान में ग्रिड पर सबसे तेज़ होंडा ड्राइवर बना दिया है ". निश्चित रूप से, लेकिन कुछ गुण नाकागामी दोष भी हो सकते हैं...
« वह बहुत ही सुसंगत ड्राइवर है। यह टाका की शक्तियों में से एक है. इस सीज़न में, वह सभी आठ मोटोजीपी रेसों में शीर्ष दस में जगह बनाने वाले एकमात्र व्यक्ति हैं। यह इस पर निर्भर करता है कि आप इस स्थिति को कैसे देखते हैं। क्योंकि कभी-कभी वह कुछ ज्यादा ही रूढ़िवादी हो जाता है क्योंकि वह वास्तव में सभी दौड़ पूरी करना चाहता है " पहचानना सेचिनेलो. ' उदाहरण के लिए, कैटेलोनिया में आखिरी दौड़ के दौरान, टाका ने बगनिया से कई चक्कर पीछे बिताए। आखिरकार दिन के अंत में, वह इसे पास नहीं कर सका, या वह अत्यधिक जोखिम नहीं उठाना चाहता था सिर्फ एक अतिरिक्त अंक के लिए '.
« बार्सिलोना से पहले टाका चैंपियनशिप में सातवें स्थान पर था और लीडर से सिर्फ 21 अंक पीछे था। हालाँकि अब उसके 36 अंक हैं, फिर भी वह कुल मिलाकर सातवें स्थान पर है। इसका मतलब है कि वह उन ड्राइवरों के समूह का हिस्सा हैं जो इस सीज़न के अंतिम शीर्ष 5 में प्रवेश कर सकते हैं।n » समाप्त होता है सेचिनेलो सुर स्पीडवीक और गुंथर विज़िंगर को।
