कैल क्रचलो सीज़न की शुरुआत से बहुत ख़ुश नहीं हैं, जिसके कारण उन्हें अस्थायी सामान्य वर्गीकरण में केवल नौवां स्थान मिला है। दोष अर्जेंटीना में शुरुआती शुरुआत, ऑस्टिन में दुर्घटना और जेरेज़ में फ्रंट टायर का खराब चयन था। ले मैन्स के लिए, अंग्रेज इस प्रवृत्ति को उलटना चाहेंगे। लेकिन 2019 चेसिस का ख़तरा बना रहेगा जिसके साथ वह पिछले संस्करण की तुलना में कम आरामदायक है...
चार ग्रां प्री में भाग लेने के बाद, एलसीआर होंडा ड्राइवर को अपनी स्थिति के बारे में पर्याप्त परिप्रेक्ष्य मिलना शुरू हो गया है: " हमने अब तक चार रेसें पूरी कर ली हैं और मुझे पता है कि इस साल की बाइक कैसी दिखती है »अंतिम जेरेज़ परीक्षण के बाद ब्रिटान ने टिप्पणी की। “ पिछले साल की चेसिस के साथ मुझे काफी बेहतर महसूस हुआ। हमने पहले ही 2018 और 2019 की मशीनों के बीच तुलनात्मक परीक्षण कर लिया है। पुरानी बाइक के साथ मेरा आत्मविश्वास काफी बढ़ गया था '.
तथापि… " ट्यूनिंग को सही करना इतना आसान नहीं होगा, क्योंकि हमें यह भी सुनिश्चित करना होगा कि चेसिस 2019 इंजन के साथ तालमेल में हो। मेरे पास अपने टीम के साथी ताकाकी नाकागामी की तरह आत्मविश्वास नहीं है। कोने के शीर्ष पर, 'टाका' सभी होंडा राइडर्स की तुलना में तेज़ है और इसका श्रेय उसकी 2018 चेसिस को जाता है। लेकिन जेरेज़ में आखिरी परीक्षण के दौरान शिकायत करने का कोई कारण नहीं था, यह बहुत अच्छा हुआ था '.
स्पैनिश ग्रां प्री के बाद हुए इस परीक्षण के संबंध में, Crutchlow एक विश्वास बनाया..." प्रारंभ में, मैं वहां अपना पोल रिकॉर्ड दोहराना चाहता था, लेकिन क्वार्टारो तेज़ था और बस इतना ही। वह मुझसे 12 साल छोटा भी है! फैबियो बहुत अच्छा काम कर रहा है और मुझे लगता है कि कुछ युवा ड्राइवरों को आगे रखना अच्छा है। मैंने कहा कि इस सीज़न में 12 मोटोजीपी राइडर्स पोडियम के लिए पात्र थे। मैं आठवें स्थान पर रहा, विजेता से केवल दस सेकंड पीछे, इसलिए कुछ साल पहले मैं तीसरे या चौथे स्थान पर होता। गति तेज़ है और कई सवार तेज़ गति से गाड़ी चला सकते हैं '.
« मैं हमेशा अगली दौड़ का इंतज़ार करता हूँ, और इस बार तो और भी अधिक, क्योंकि हम इस बहुत अच्छे परिणाम पर आगे बढ़ सकते हैं " उत्तर दिया Crutchlow इस सवाल पर कि उन्हें ले मैंस के अगले ग्रां प्री से क्या उम्मीद है। “ मैं टेक्सास में बहुत तेज़ था, लेकिन मैं दौड़ में गिर गया। जेरेज़ में मुझे दौड़ में बहुत अच्छा महसूस नहीं हुआ, लेकिन सोमवार का परीक्षण बहुत अच्छा रहा और इसलिए मैं आत्मविश्वास के साथ ले मैन्स जा सकता हूं। मुझे वास्तव में ट्रैक पसंद नहीं है, लेकिन मुझे यकीन है कि मैं सामने वाले लोगों को चुनौती दे सकता हूं '.
जेरेज़ परीक्षण परिणाम :
1. क्वार्टारो, यामाहा, 1:36.379 मिनट
2. क्रचलो, होंडा, 1:36.977, +0.418 सेकंड
3. मॉर्बिडेली, यामाहा, 1:37.093, +0.714
4. पोल एस्पारगारो, केटीएम, 1:37,114, +0,735
5. विनालेस, यामाहा, 1:37,226, +0,847
6. मीर, सुजुकी, 1:37,233, +0,854
7. मार्केज़, होंडा, 1:37,260, +0,881
8. रिन्स, सुजुकी, 1:37,275, +0,896
9. लोरेंजो, होंडा, 1:37,466, +1,087
10. नाकागामी, होंडा, 1,37,468, + 1,089
11. डोविज़ियोसो, डुकाटी, 1:37,601, +1,222
12. बगनिया, डुकाटी, 1: 37.698, + 1.319
13. मिलर, डुकाटी, 1:37.701, +1.322
14. पेत्रुकी, डुकाटी, 1:37.720, +1.341
15. एलेक्स एस्पारगारो, अप्रिलिया, 1:37.758, +1.379
16. ज़ारको, केटीएम, 1:37.895, +1.516
17. रॉसी, यामाहा, 1:38.056, +1.677
18. रबात, डुकाटी, 1:38.061, +1.682
19. अब्राहम, डुकाटी, 1:38.075, +1.696
20. स्मिथ, अप्रिलिया, 1:38,077, +1,698
21. ओलिवेरा, केटीएम, 1:38,649, +2,270
22. सियारिन, केटीएम, 1:39,053, +2,674
23. गुइंटोली, सुजुकी, 1:39,637, +3,258
