पोल एस्पारगारो मोटोजीपी में शुरुआत के नए रहस्य के बारे में बताते हैं। इसे "होलेशॉट डिवाइस" या लॉन्च कंट्रोल भी कहा जाता है, और यह एक यांत्रिक प्रारंभिक सहायता है जिसके साथ अब सबसे छोटा मोटोजीपी सुसज्जित है। निर्माताओं के बीच इसके विकास के आधार पर, यह मोटरसाइकिल के आगे या पीछे दोनों पर काम करता है, फायदा यह है कि यह आगे और पीछे दोनों पर काम करता है। हालाँकि, यह ड्राइवर पर एक ऐसी प्रक्रिया लागू करता है जो ग्रांड प्रिक्स शुरुआत के तनावपूर्ण संदर्भ में जितनी सख्त है उतनी ही जटिल भी है। और यदि आप होंडा के आधिकारिक पोल एस्पारगारो को सुनते हैं तो यह मान लेना इतना आसान नहीं है...
यह है डुकाटी जो प्रक्रिया को शुरुआती ग्रिड में ले आया, और जब इसमें अच्छी तरह से महारत हासिल हो गई, तो यह आपको रोशनी बुझते ही शुरू करने की अनुमति नहीं देता है, बल्कि सीधे सामने की ओर ले जाता है। पर कतर, जॉर्ज मार्टिन उसके साथ पहले कोने से पहले दस स्थान प्राप्त किये मिगुएल ओलिवेरा अपने KTM के साथ भी ऐसा ही किया दोहा. एक समानता, जो, इसके अलावा, आश्चर्यजनक रूप से शुरुआती बिंदु और अंत के परिणाम तक फैली हुई है। इस प्रकार, एक सप्ताह के अंतराल पर और दो अलग-अलग बाइक के साथ, स्पैनियार्ड और पुर्तगाली ने चौदहवें स्थान पर शुरुआत की, केवल पहले कोने में खुद को शीर्ष 5 में पाया लेकिन अपनी दौड़ पंद्रहवें स्थान पर समाप्त की...
ऐसा कहा जा रहा है कि, आपको इस अवसर को अनुकूलित करने के लिए प्रशिक्षित किया गया होगा। फॉर्मेशन लैप के बाद शुरुआती ग्रिड पर पहुंचने पर, सवार को बाइक को उसके लॉन्च के लिए तैयार करने पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, जबकि यह प्रतियोगिता के सबसे तनावपूर्ण क्षणों में से एक है। पोल एस्परगारो उस क्षण की पीड़ा को इस प्रकार समझाते हैं: “ हर साल ग्रिड पर करने के लिए बहुत कुछ होता है और यह काफी तनावपूर्ण होता है " उसने स्वीकार किया। “ होलशॉट, लॉन्च नियंत्रण, आपको यह सोचना होगा कि आप कैसे शुरू करते हैं, आप अपने आसपास के सभी ड्राइवरों के साथ खुद को कहां रखते हैं। यह मुश्किल है '.
पोल एस्परगारो: "यह काफी जटिल है"
वह आगे जोड़ता है मोटरस्पोर्ट-कुल " मुझे इसके लिए एक सटीक प्रक्रिया की आवश्यकता है, जिसमें मैं शुरुआती गेट तक ड्राइव करता हूं और एक के बाद एक बटन सक्रिय करता हूं, लेकिन हमेशा एक ही क्रम में। आपको कल्पना करनी चाहिए: शुरू करने से पहले मुझे चार बटन सक्रिय करने होंगे, प्रत्येक कुछ अलग काम करेगा. कभी-कभी जब आप एक दबाते हैं, तो दूसरा काम नहीं करता है या आप एक दबाते हैं और दूसरा अक्षम कर देते हैं '.
« इसलिए क्रम में चलना और एक मानक दृष्टिकोण रखना महत्वपूर्ण है ताकि कुछ भी मिश्रित न हो », सबसे कम उम्र को रेखांकित करता है एस्पारगारो. ' यह काफी जटिल है. लेकिन अगली दौड़ में यह निश्चित रूप से स्वचालित हो जाएगा ". के अपवाद के साथ सुजुकी et यामाहा, सभी निर्माताओं के पास मोटरसाइकिल के आगे और पीछे काम करने वाला होलशॉट उपकरण होता है।
