उनके बीच, वे ग्रां प्री को समर्पित पत्रकारिता की सदी से काफी आगे निकल गए हैं और वे मोटोजीपी की छोटी सी दुनिया में वर्तमान में पूछे जा रहे सभी सवालों का वीडियो में जायजा लेने के लिए दूसरी बार एक साथ आए हैं।
वाद-विवाद के उस्ताद, फ्रेंको बॉबीसे, जो आम तौर पर इतालवी शो पैडॉक टीवी में अभिनय करते हैं, वास्तव में पूर्व पायलट और फिर भी उत्कृष्ट पत्रकार से घिरे हुए हैं मैट ऑक्सले (MotorsportMagazine.com, UK), से मिशेल टर्को (मोटो रिव्यू, फ्रांस), से मैनुअल पेसिनो (PecinoGP.com, स्पेन), से जियोवन्नी ज़माग्नि (Moto.it, इटली) और अकीरा निशिमुरा (एमआर-बाइक.जेपी, जापान)।
जिन लोगों को शेक्सपियर की भाषा से थोड़ी कठिनाई होती है, उनके लिए हम आपको इस दूसरे अध्याय का सारांश प्रदान करते हैं...
अकीरा निशिमुरा यह याद दिलाते हुए बहस शुरू होती है कि जापानी सरकार ने आपातकाल की स्थिति को बढ़ा दिया है, जो वर्तमान में पूरे देश में केवल टोक्यो (7 में से) के आसपास के 47 प्रान्तों से संबंधित है। हालाँकि, मुख्य जापानी निर्माता काम करना जारी रख सकते हैं और फिलहाल यूरोपीय और अमेरिकी बाजारों के पतन का जवाब देने के लिए अपने कुछ कारखानों को कुछ दिनों के लिए बंद करने पर विचार कर रहे हैं।
मैनुअल पेसिनो रिपोर्ट सकारात्मक संकेत है कि सुजुका 8 आवर्स के टिकट अभी बिक्री पर गए हैं ओलंपिक खेलों के स्थगित होने के बावजूद जो तुरंत आयोजित होने वाले थे।
जॉन ज़माग्नि यह थोड़ा अजीब लगता है कि सुजुकी ने विस्तार की घोषणा कीएलेक्स रिंस अब, इस अर्थ में कि वास्तव में कोई नहीं जानता कि 2021 सीज़न में कितनी दौड़ें होंगी। तो अब घोषणा क्यों करें और अनुबंध में वास्तव में क्या है? मैट ऑक्सले सोचिए, भले ही इसकी प्रोफ़ाइल आदर्श न हो, डुकाटी की इसमें रुचि थी एलेक्स रिंस और शायद यही इस घोषणा का कारण है।
फ्रेंको बॉबीसे पूछता है कि अगली हस्ताक्षर घोषणा क्या होगी... और बहुत सन्नाटा है! तब जॉन ज़माग्नि सोचो यह होगा जोन मीर क्योंकि इसमें कोई संदेह नहीं है कि दोनों पक्ष अपना सहयोग बढ़ाना चाहते हैं। के बीच विवाद के बिंदुओं के बावजूद एंड्रिया डोविज़ियोसो et लुइगी डैल'इग्ना, दोनों व्यक्ति जानते हैं कि अब उनके पास कोई अन्य विकल्प नहीं है मवरिक वीनलेस यामाहा के साथ बढ़ाया गया। हालाँकि, घोषणा कई महीनों तक नहीं होनी चाहिए।
फ्रेंको बॉबीसे इसके बाद यह सवाल उठता है कि क्या मोटो2 राइडर को अगले साल मोटोजीपी पर जाना चाहिए। मिशेल टर्को फिर बताते हैं कि सभी मोटोजीपी सवार जिन्हें अंततः सेवानिवृत्त होना पड़ा, वैलेंटिनो रॉसी, एंड्रिया डोविज़ियोसो et कैल क्रचलो, अगले साल वहाँ होगा, इस 2020 सीज़न के बाद जो बहुत हल्का होने का वादा करता है…
के बारे में आईआरटीए और डोर्ना द्वारा परिकल्पित उपाय, मैट ऑक्सले बताते हैं कि 3000 लोगों के बाड़े से 1500 लोगों के बाड़े तक जाने में ज्यादा बदलाव नहीं आता...
एक ही सर्किट पर कई दौड़ें आयोजित करने की संभावना के संबंध में, मिशेल टर्को बताते हैं कि उन्होंने किससे बात की कार्मेलो एज़पेलेट और विचार यह होगा कि बंद दरवाजों के पीछे दौड़ लगाई जाए और एक ही ट्रैक पर लगभग दस दिनों में 3 दौड़ें की जाएं, जबकि पूरा पैडॉक स्पष्ट रूप से साइट पर ही रहेगा।
जुलाई के अंत में जेरेज़ में एक परीक्षण की योजना बनाई गई है, केवल मोटोजीपी के लिए, बशर्ते कि हवाईअड्डा, होटल और रेस्तरां फिर से खुले हों, निर्दिष्ट करें मैनुअल पेसिनो.
उपस्थित सभी पत्रकार मानते हैं कि बंद दरवाजों के पीछे ग्रां प्री के दौरान प्रेस की संभावित अनुपस्थिति फिलहाल मुख्य समस्या नहीं है, लेकिन उन्हें डर है कि यह भविष्य में आदर्श बन जाएगा, जो तब केवल "आधिकारिक" संस्करण ही तैयार करेगा। आयोजन।
यहां उन्हीं पत्रकारों द्वारा आयोजित पहला मोटोजीपी राउंड टेबल ढूंढें।
