वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स के शुक्रवार दोपहर के लिए निर्धारित, मोटोजीपी में मौजूद निर्माताओं के प्रतिनिधियों का यह सम्मेलन उस समय पूरी तरह से किसी का ध्यान नहीं गया।
हालाँकि, वहाँ की गई टिप्पणियाँ काफी दिलचस्प थीं और हमें अक्सर उनके अंश यहाँ-वहाँ और विकृत रूप में मिलते हैं। इसलिए, हमने अपनी आस्तीनें चढ़ाने और इसकी लंबाई को देखते हुए, इसे कई भागों में प्रकाशित करने से पहले इसका पूर्ण प्रतिलेखन शुरू करने का निर्णय लिया।
उपस्थित थे लिवियो सप्पो (रेप्सोल होंडा टीम प्रिंसिपल), पाओलो सिआबत्ती (डुकाटी मोटोजीपी परियोजना निदेशक), लिन जार्विस (यामाहा मोटर रेसिंग प्रबंधक निदेशक), डेविड ब्रिवियो (सुजुकी टीम मैनेजर), रोमानो अल्बेसियानो (तकनीकी और स्पोर्टिंग अप्रिलिया रेसिंग मैनेजर) और पिट बेयरर (केटीएम मोटरस्पोर्ट निदेशक)।
इस पहले भाग में, छह निर्माता प्रतिनिधियों में से प्रत्येक ने 2017 सीज़न का जायजा लिया, याद रखें, वेलेंसिया ग्रांड प्रिक्स होने से पहले। अन्य भाग पत्रकारों के सवालों के जवाब से संबंधित होंगे...
लिवियो सुप्पो, मार्क मार्केज़ हमेशा की तरह इस वर्ष भी महान थे। हमारी राय निस्संदेह कल की दौड़ पर निर्भर करेगी, लेकिन क्या आप इस सीज़न का जायजा ले सकते हैं?
“बेशक, सीज़न ख़त्म होने से पहले उसके बारे में बात करना थोड़ा अजीब है, लेकिन वैसे भी, अब तक हम बहुत खुश हैं क्योंकि मार्क ने छह रेस और दानी ने एक रेस जीती है। कैल भी पोडियम पर रहे हैं, हालाँकि केवल एक बार, जबकि पिछले वर्ष इससे अधिक। हम पहले ही कंस्ट्रक्टर्स चैंपियनशिप जीत चुके हैं, और निश्चित रूप से अधिकांश अंकों का योगदान मार्क द्वारा किया गया था। डोवी के साथ दानी भी दूसरे ड्राइवर हैं जिन्होंने आठ इकाइयों के साथ इस सीज़न में सबसे अधिक पोडियम बनाया है। इसलिए मुझे लगता है कि भले ही सीज़न की शुरुआत इतनी आसान नहीं थी, हमारे इंजीनियरों ने अच्छा काम किया और बाइक बहुत खराब नहीं थी। »
पाओलो सिआबत्ती, डुकाटी 2007 के बाद से सबसे अधिक बार पोडियम पर रहे हैं। इस 2017 सीज़न के बारे में आपकी क्या भावना है?
“जाहिर तौर पर हम बहुत खुश हैं क्योंकि, जैसा कि आपने कहा, यह 10 वर्षों में पोडियम की सबसे अधिक संख्या है। एंड्रिया डोविज़ियोसो के साथ छह रेस जीतना स्पष्ट रूप से डुकाटी के लिए एक शानदार उपलब्धि है। दूसरी ओर, जैसा कि सभी जानते हैं, हमें जॉर्ज के साथ उम्मीद से थोड़ा अधिक संघर्ष करना पड़ा, मुख्यतः सीज़न की शुरुआत में। लेकिन आखिरकार, जब हमने नया एयरोडायनामिक पैकेज पेश किया, तो उसे सामने वाले हिस्से में यह एहसास हुआ कि वह गायब था और उसने दौड़ के बाद दौड़ में सुधार किया। तो, उम्मीद है, वह अब पोडियम के लिए लड़ने के लिए तैयार है, यहां वालेंसिया में भी, और, अगले सीज़न के लिए, हमें पूरी उम्मीद है कि हम अपने दोनों ड्राइवरों के साथ परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। हम इसलिए भी खुश हो सकते हैं क्योंकि डेनिलो पेत्रुकी चार बार पोडियम पर रहे हैं, दूसरे दो बार, तीसरे दो बार। इसलिए डुकाटी इस सीज़न से बहुत खुश है, भले ही हम जानते हैं कि रविवार को चढ़ने के लिए यह एक बड़ा पहाड़ होगा (हँसते हुए) और हमें कुछ विशेष करने की आवश्यकता होगी। लेकिन आखिरी रेस में अभी भी चैंपियनशिप के लिए लड़ना पहले से ही एक शानदार परिणाम है। »
लिन जार्विस, आखिरी रेस में होना और यामाहा को चैंपियनशिप के लिए लड़ते हुए न देखना सामान्य बात नहीं है। यह कोई रहस्य नहीं है कि यह एक कठिन वर्ष रहा है। आपको इस बारे में कैसा महसूस होता है?
“कम से कम हम अपने परिणाम के बारे में निश्चित हैं, क्योंकि हम पहले से ही जानते हैं कि मेवरिक चैंपियनशिप में कम से कम तीसरे स्थान पर रहेगा। इसलिए यह किसी भी स्तर पर विनाशकारी वर्ष नहीं है। हमने चार रेस जीतीं, तीन सीज़न की शुरुआत में मेवरिक के साथ और एक वेले के साथ सीज़न के मध्य में। जाहिर है, मेवरिक के साथ सीज़न की शुरुआत में दौड़ जीतने की यह कहानी, लेकिन उसके बाद से नहीं, हमारे वर्ष का एक सारांश है। हमने पिछले साल शीतकालीन परीक्षणों की शुरुआत बहुत मजबूत तरीके से की, हमने पहली दौड़ बहुत मजबूत तरीके से शुरू की, हमने पहले चार या पांच में से तीन दौड़ जीतीं, फिर हमें कठिनाइयों का सामना करना पड़ा। कठिनाइयाँ जहाँ हमने उनकी उम्मीद नहीं की थी, उन पटरियों पर जहाँ हम आम तौर पर उत्कृष्टता प्राप्त करते हैं। इसलिए तकनीकी दृष्टिकोण से हमारे लिए एक कठिन वर्ष था, उन समस्याओं को हल करने का प्रयास करना जो हमारे सामने आईं, मुख्य रूप से जब पकड़ कम थी, चाहे डामर या बारिश के कारण। तब से, हमने संघर्ष किया है और चेसिस को बदलकर पकड़ पाने और सुधार करने के लिए काम किया है। कभी-कभी हमें थोड़ी विनाशकारी स्थिति का सामना करना पड़ता है। मोतेगी एक अच्छा उदाहरण है, जिसका परिणाम बहुत ही निराशाजनक रहा। और जब आपको लगता है कि यह वास्तव में भयानक है, तो आप फिलिप द्वीप पर जाते हैं और आपके पास पकड़ होती है, सूरज चमक रहा होता है और सब कुछ अद्भुत हो जाता है क्योंकि हम दौड़ जीतने के लिए दौड़ के अंत तक लड़ने में सक्षम होते हैं। इसलिए हमने ध्रुवीय विपरीत परिस्थितियों में इन स्थितियों का अनुभव किया और यह एक कठिन वर्ष था। जाहिर है, हमें वैलेंटिनो की चोटों का भी सामना करना पड़ा जो हर बार अपने घरेलू ग्रां प्री से पहले घायल हो जाते थे। पहले मुगेलो के सामने उसकी मोटोक्रॉस दुर्घटना के कारण, फिर मिसानो के सामने उसके पैर में फ्रैक्चर के कारण। लेकिन उन्होंने वापसी की और इसलिए यह एक बुरा साल नहीं था, हालांकि जाहिर तौर पर हमें बेहतर प्रदर्शन करना होगा। हम शीर्ष 2 में नहीं हैं, इसलिए हमें काम करना है। सकारात्मक पक्ष पर, मैं जोहान ज़र्को पर टिप्पणी करना चाहूँगा। मुझे लगता है कि उन्हें सर्वश्रेष्ठ रूकी का खिताब और सर्वश्रेष्ठ स्वतंत्र ड्राइवर का खिताब जीतने पर गर्व हो सकता है। और इससे पता चला कि हमारा बुनियादी स्तर अच्छा था! और इन लोगों (लिवियो सुप्पो और पाओलो सिआबत्ती) को हराने के लिए हमें सुधार करना होगा! »
डेविड ब्रिवियो, आपके दो नए ड्राइवरों के साथ, 2017 एक प्रकार का प्रशिक्षण वर्ष था। आप इसका सारांश कैसे देंगे?
“मुझे एक निश्चित दृष्टिकोण से कहना होगा कि यह हमारे लिए काफी दिलचस्प सीज़न रहा है क्योंकि हम वापस आने के बाद से अपने तीसरे सीज़न में हैं। पिछला साल काफी अच्छा था, शायद शुरुआत में हमारी उम्मीद से बेहतर था, और इस साल हमने खुद को और अधिक मजबूत पाया (हँसते हुए)। लेकिन यह दिलचस्प था क्योंकि हमने बहुत कुछ सीखा और हम बहुत कठिन समय से गुज़रे। तो हाँ, हमने अपने दोनों ड्राइवर बदल दिए और संभवतः सर्दियों के दौरान हमारे निर्णयों पर इसका असर पड़ा। मेरा मतलब है, तकनीकी विकल्पों और तकनीकी निर्णयों के संदर्भ में, क्योंकि जब सवार बाइक को समझने और जानने की कोशिश कर रहे थे, तो हमने उनसे महत्वपूर्ण विकल्प चुनने के लिए भी कहा, और सीज़न के दौरान हमें एहसास हुआ कि शायद हम सही दिशा में नहीं जा रहे थे दिशा। लेकिन साथ ही, हमने उस समस्या के बाद सुधार करते हुए अधिकांश सीज़न बिताया, इसलिए हमने सीखा। हमने विभिन्न क्षेत्रों का पता लगाने के लिए अपनी ताकत जुटाई जहां हम बाइक को बेहतर बना सकते थे। अब अगले सीज़न की ओर देखते हुए हम इस वर्ष जिन क्षेत्रों में कमज़ोर रहे हैं उन्हें सुधारने के लिए सब कुछ एक साथ करने का प्रयास करेंगे। और मुझे उम्मीद है, मुझे नहीं पता लेकिन मैं आपको बाद में बताऊंगा, मुझे उम्मीद है कि अगले सीजन में हमारे पास एक बेहतर पैकेज होना चाहिए ताकि हम गलतियों से बचने की कोशिश कर सकें और उन क्षेत्रों में सुधार कर सकें जहां हमें लगता है कि हम कमजोर थे। सवार भी बाइक को बेहतर जानते हैं, खासकर एक साल के अनुभव वाली एंड्रिया को। बेशक, एलेक्स रिन्स दो प्रमुख चोटों के कारण आधे सीज़न से चूक गए, पहली नवंबर में और दूसरी अप्रैल में, अर्जेंटीना से पहले और फिर ऑस्टिन में। और जब से वह एसेन में वापस आया, उसने ब्रनो के बाद से हर दौड़ में सुधार किया है, सुधार किया है, सुधार किया है, उसने हमेशा अपने लिए कुछ न कुछ सीखा है। इसलिए मुझे उम्मीद है कि अगले साल हम यह सब एक साथ कर पाएंगे; सवारों को बाइक चलाने का अनुभव होगा और बाइक बेहतर होनी चाहिए। हम देख लेंगे। मैं कहूंगा कि यह कठिन मौसम भविष्य के लिए एक निवेश था (हंसते हुए)। »
रोमानो अल्बेसियानो, इस वर्ष आपके पास एक नया ड्राइवर भी था, सैम लोवेस। क्या आप इस वर्ष बाइक के विकास से खुश हैं?
“स्पष्ट रूप से, प्रदर्शन विकास के दृष्टिकोण से यह एक सकारात्मक सीज़न रहा है। ईमानदारी से कहूं तो हम ऐसे स्तर पर पहुंच गए हैं जिसकी हमें उम्मीद नहीं थी। ठीक है, गैराज के एक तरफ बहुत तेज़ आवाज़ थी, और गैराज के दूसरी तरफ नहीं थी। इस साल एलेक्स से हमें शानदार प्रदर्शन मिला और दुर्भाग्य से हमें सैम से वैसा प्रदर्शन नहीं मिला। लेकिन बाइक विकास के दृष्टिकोण से हम बहुत खुश हैं। मुझे लगता है कि हमें यह स्पष्ट करने की ज़रूरत है कि बाइक सर्वश्रेष्ठ बाइक से मुकाबला कर सकती है। इस वर्ष हमने भी बहुत कुछ सीखा; साल की शुरुआत से ही रेस के दूसरे भाग में हम मजबूत थे लेकिन पहले भाग के दौरान हमें काफी संघर्ष करना पड़ा, इसलिए हमने रेस की शुरुआत में ही बाइक चलाना भी सीख लिया। हमें लगता है कि तकनीकी दृष्टि से हम काफी तैयार हैं. हमें अभी भी अधिक सुसंगत होने और अपनी ओर से कम गलतियाँ करने की आवश्यकता है, और ड्राइवरों को भी अधिक सुसंगत होने की आवश्यकता है। यदि आप स्टैंडिंग में हमारे द्वारा प्राप्त अंकों की संख्या को देखें, तो हमें उदास होना चाहिए, लेकिन यदि आप दूसरी तरफ देखें, तो हमें बहुत खुश होना चाहिए। हम ऐसा महसूस करते हैं: अगले सीज़न के लिए बहुत खुश और बहुत सकारात्मक। »
पिट बेयरर, क्या इस वर्ष प्राप्त परिणाम आपकी अपेक्षाओं से अधिक रहे हैं?
“सबसे पहले, मैं डोर्ना और यहां मौजूद सभी सहकर्मियों को हमारे पहले सीज़न के लिए पैडॉक में गर्मजोशी से स्वागत करने के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। यह वास्तव में शानदार रहा है और हमें इस प्रथम श्रेणी प्रतियोगिता का हिस्सा होने पर गर्व है जो दुनिया की सबसे अच्छी प्रतियोगिता है। दूसरी ओर, हाँ, सीज़न शानदार रहा है, लेकिन हमारे लिए कठिन है। हमारे मन में बहुत सम्मान है और आने से पहले हमने यथासंभव सर्वोत्तम तैयारी की, लेकिन आप मोटोजीपी में अपने पहले सीज़न के लिए तैयारी नहीं कर सकते। इसलिए हमें इस बाड़े में हर दिन और हर घंटे सीखना था। लेकिन हां, मुझे लगता है कि चीजें हमारी उम्मीद से कहीं बेहतर और अच्छी हुईं। हमने कतर में ग्रिड पर बहुत पीछे से शुरुआत की, अंधेरा था, थोड़ी बारिश हो रही थी, हम आखिरी पंक्ति में थे और हम शुरुआती लाइन नहीं देख सके... फिर, हमने कुछ साल पहले दूसरी पंक्ति बनाई सप्ताह, इसलिए यह निश्चित रूप से एक शानदार विकास रहा है। हम बहुत खुश हैं और हमारी टीम ने शानदार काम किया। मैं हमारी टीम के सभी ड्राइवरों को बहुत प्रयास करने के लिए धन्यवाद देना चाहता हूं। हां, हम खुश हैं, और हमें लगता है कि इस बाड़े में आकर, जैसा कि मैंने शुरुआत में कहा था, इस प्रथम श्रेणी मोटरसाइकिल शो का हिस्सा बनकर हमें बहुत गर्व महसूस हो रहा है। »
