13 में जीते गए मोटो 2 में बिताए गए पांच सीज़न में हासिल की गई 2014 जीतों के शीर्ष पर, टीटो रबात के पास इस साल पहली बार मोटो जीपी के पास आने पर स्तब्ध होने का कोई कारण नहीं था। मार्क वीडीएस ड्राइवर चुनौती के लिए कैलिब्रेट किया हुआ लग रहा था। और उन्होंने अपने अभियान को सर्वश्रेष्ठ शुरुआतकर्ता के दर्जे के साथ समाप्त भी किया। निश्चित रूप से, लेकिन खूबसूरत तस्वीर यहीं ख़त्म हो जाती है। वास्तव में, यह सीज़न नरक रहा है।
ऐसा कहने की कोई बात नहीं हैएस्टेव रबात मोटोजीपी में इस सीज़न का सामना करना पड़ा। मोटो2 में आतंक से वह गुमनाम से अभिजात वर्ग के बीच चला गया। ग्रिड के पीछे, सेवानिवृत्ति और रेसिंग परिस्थितियों के कारण उसके अंक अर्जित किए गए थे। ए के क्रूमेट जैक मिलर उनसे एक साल पहले सीधे मोटो 3 से आने पर, उन्होंने तुलना नहीं की, और इससे बहुत दूर।
इसलिए ? इसलिए स्पैनियार्ड के पास 2017 में फिर से ऐसा करने का मौका होगा: " यह वर्ष वास्तव में जटिल रहा है » टीटो को पहचानता है GPOne. ' लेकिन मैंने मोटोजीपी से, होंडा से, यह दुनिया कैसे काम करती है और मेरी भावनाओं के बारे में सब कुछ सीखा। आपको सकारात्मक रहना होगा और मुझे 2016 के इस अनुभव के आधार पर एक और वर्ष दोहराने का अवसर मिलेगा '.
« मैंने सब कुछ बदल दिया, जिसमें मैं जिस तरह से सोचता हूं, जिस तरह से मैं सवारी करता हूं, जिस तरह से मैं प्रशिक्षण लेता हूं, बाइक पर मेरी स्थिति, मेरी एकाग्रता और कई अन्य चीजें शामिल हैं। सबसे बढ़कर, मैं समझ गया कि मुझे धैर्य रखना होगा। मैं एक पायलट के रूप में ही नहीं बल्कि अपने जीवन में भी परिपक्व हुआ हूं। पिछले साल सब कुछ तेजी से चल रहा था। आज मैं एक बार फिर बाइक के बारे में सोचने और सही निर्णय लेने के लिए समय निकाल सकता हूं '.
इसके लिए वह एक साथी पर भरोसा कर सकता है, जूलियन साइमन " हमने टीम में ऑस्मोसिस पाया है और जूलियन साइमन का आगमन एक प्लस होगा। किसी ऐसे व्यक्ति के साथ प्रशिक्षण लेना जो आपको जानता हो, इस बात की भी गारंटी है कि वे आपको हमेशा 100% प्रेरित करेंगे। हम अलमेरिया में एक साथ प्रशिक्षण लेने जा रहे हैं। यह महत्वपूर्ण है कि एक ड्राइवर आपकी निगरानी कर रहा हो जो आपको समझेगा और बताएगा कि कैसे सुधार किया जाए। वह एक अच्छा लड़का है और उसके साथ इन पलों को साझा करना अच्छा होगा '.
जूलियन साइमन 125 में 2009वां विश्व चैंपियन था और इस 2016 सीज़न के अंत तक वह मोटो2 राइडर था। अंत में, रबाट उन्होंने कहा कि परीक्षण के दौरान अपनी नई होंडा के साथ पहली बार संपर्क से वह बहुत खुश थे, उन्होंने पाया कि यह सामने से अधिक चुस्त है और समायोजन की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए खुला है।
