2018 मोटोजीपी सीज़न के लिए, लेने के लिए दो हैंडलबार बचे हैं। और दोनों दो डुकाटी GP17 के लिए एविंटिया में हैं। यह तथ्य कि ये अभिजात वर्ग में शामिल होने की अंतिम संभावनाएँ हैं, कोई संयोग नहीं है। क्योंकि इस संरचना के बॉस उस प्रकार के नहीं हैं जो किसी प्रतिभाशाली ड्राइवर से संपर्क करें जो उन्हें पदानुक्रम के शीर्ष पर ले जाने में सक्षम हो। नहीं, उनके लिए प्रतीक्षा करना अत्यावश्यक है क्योंकि भाग्यशाली उम्मीदवारों को क्रोएसस जितना तेज़ होना होगा... एक आर्थिक नीति जो तब भी काम करती है जब दावेदारों में से एक को टीटो रबात कहा जाता है। वह अभी भी मोटो2 विश्व चैंपियन है। लेकिन जब हम बेल्जियम के बारे में बात करते हैं तो चीजें खेल की तरह चरमरा जाती हैं जेवियर शिमोन...
यह याद किया जाएगा कि इन मामलों में, हम उत्तराधिकार के बारे में बात कर रहे हैंहेक्टर बारबेरा और लोरिस बाज़. क्या वे इतने योग्य हैं? पहले उल्लेखित के लिए, यह देखते हुए कि उनका हमवतन है, बहस खुली है रबाट विरोध करने के लिए एक सीवी है. लेकिन दूसरे के लिए मोटो2 में मौजूदा टैस्का राइडर से अपनी स्थिति खोना, खेल के नजरिए से समझना मुश्किल है। यहाँ तक कि एक बड़ा चेक भी दांव पर लगा हुआ है।
एक प्रश्न जो इस मामले से जुड़े पर्यवेक्षकों द्वारा भी साझा किया गया है। इसलिए, डुकाटी में, हम फुसफुसाते हैं कि 2009 में ब्रांड की मशीन के साथ सुपरस्टॉक चैंपियनशिप जीतना वास्तव में स्वीकार किए जाने के लिए पर्याप्त नहीं है। जहाँ तक डोर्ना की बात है, स्पीडवीक आगे कहते हैं कि संदेह ऐसा है कि हमने अवसर को पार नहीं किया है ब्रैडल. वही जर्मन जिसने पिछले साल आधिकारिक अप्रिलिया अनुबंध के अंत में पहले ही एविंटिया से संपर्क कर लिया था...
जेवियर शिमोन2 से मोटो2010 में इसकी मौजूदगी रही है, 123 रेसों में एक जीत, दो पोल पोजीशन और चार पोडियम हासिल हुए। वह इस समय अपनी चैंपियनशिप में सोलह अंकों के साथ बीसवें स्थान पर है। और फिर भी, वह MotoGP.com के माइक्रोफ़ोन पर अभिजात वर्ग के बीच संभावित आगमन के विषय पर घोषणा करता है: " कई अफवाहें भी फैलने लगीं कि मैं मोटोजीपी में जाऊंगा। मेरे प्रबंधन की प्रभारी एजेंसी ज़ेलोस के साथ, हम अगली श्रेणी में जाने में सक्षम होने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। यह मेरी प्राथमिकता है ". नतीजों से पहले रिश्ते? करने के लिए जारी…
