स्थानांतरण बाज़ार में एक मोड़ जिसकी हमने तब से एक लंबी, शांत नदी के रूप में कल्पना की थी पेट्रुकी जो जहां है वहीं रहने का फैसला कर लिया है। और अप्रिलिया सायरन के आगे झुकना नहीं। इस बार जैक मिलर की तरफ से इमारत में दरार आ रही है। हमने सोचा कि आधिकारिक इत्र के साथ होंडा पर सुजुका के अगले 8 घंटों में उनकी भागीदारी की घोषणा के बाद से उनका भाग्य तय हो गया है। लेकिन के अनुसार GPone, यह बिल्कुल विपरीत है।
यदि हम इतालवी स्रोत पर विश्वास करें, तो एचआरसी तीन वर्षों के लिए अपनाए गए दांव को भुनाने की कोशिश नहीं करेगा। जैक मिलर वास्तव में यह सीधे Moto3 से आते हुए MotoGP में उतरा था। कुल मिलाकर, पिछले साल एसेन में एक जीत निश्चित रूप से थी, लेकिन वास्तव में कोई अन्य ठोस प्रदर्शन नहीं था। इस सीज़न में उनका मिशन शीर्ष 10 में शामिल होना है। जिसे उन्होंने नौ मौकों पर पांच बार पूरा किया है। बुरा नहीं है, लेकिन जाहिर तौर पर पर्याप्त नहीं है।
जैक मिलर एचआरसी अनुबंध चाहता था और होंडा के साथ बातचीत करना चाहता था। जबकि उन्हें मार्क वीडीएस के पास भेजा गया था Crutchlow एलसीआर में आधिकारिक दर्जा प्राप्त किया। ब्रेक का संकेत और, साक्सेनरिंग में, अकी आजोयुवा ऑस्ट्रेलियाई के मैनेजर ने अप्रिलिया, सुजुकी और डुकाटी के दरवाजे खटखटाए।
इसी ब्रांड की ओर पुन: रूपांतरण की घोषणा की गई है। उपग्रह टीमों में से एक में। एक संभावना जो कुछ समय से अस्तित्व में थी, लेकिन वित्तीय दिखावा चक्कीवाला तब हतोत्साहित थे. अब, होंडा शील्ड के बिना, आवश्यकताएं कम हो गई होतीं।
अफवाह यह है कि चक्कीवाला का स्थान लेना रेडिंग प्रामैक में. इस बीच, हम मार्क वीडीएस पर हस्ताक्षर करने के बाद टालमटोल कर रहे हैं Morbidely मोटोजीपी में और नवीनीकृत एलेक्स मार्केज़ मोटो2 में. टीटो रबात इस प्रकार अंतिम क्षण में बच सकते थे...
