एक यह है वैलेंटिनो रॉसी ऑफसीजन के अपने पहले टेस्ट को समाप्त करने के बाद भी उसके मन में बहुत सारे प्रश्न थे। दो दिन बिताए वैलेंस एक महत्वपूर्ण प्रश्न के आसपास: 2019 में यामाहा के लिए कौन सा इंजन। इवाटा फर्म दो लेकर आई थी। मेवरिक विनालेस संतुष्ट थे, लेकिन डॉक्टर का निदान अधिक निराशाजनक है। रिकार्डो टॉर्मो ट्रैक पर दो दिनों तक दबदबा बनाए रखने वाले अपने साथी से छह दसवें स्थान पर पिछड़ने के बाद, वह यह देखने में असफल नहीं हुए कि उनके प्रतिद्वंद्वी उनसे बेहतर प्रगति करने में सक्षम थे...
Un Viñales लीड में और ए रॉसी नौवां, वेलेंसिया ट्रैक छोड़ने से पहले आधिकारिक यामाहा का परिणाम ऐसा था। VR46 अकादमी के छात्र रहते हुए छह दसवें भाग दो व्यक्तियों को अलग करते हैं Morbidely एम1 उपग्रह के साथ अपने पहले अनुभव से छठा साबित हुआ।
आखिरी दिन, नौ बार के विजेता ने इवाटा इंजीनियरों द्वारा लाए गए दूसरे इंजन की खोज की। और वह थोड़ा निराश हुआ...: " हम पहले दिन की तुलना में सुधार करने में सक्षम थे, लेकिन दुर्भाग्य से हमारे विरोधियों ने हमसे अधिक सुधार किया। यह थोड़ा अधिक कठिन था. हमने एक अलग इंजन और एक अलग विशिष्टता आज़माई, लेकिन यह वैसा ही था जैसा हमने एक दिन पहले ही आज़माया था। इसलिए उनका प्रदर्शन कमोबेश एक जैसा ही है '.
प्रतियोगिता की प्रगति के प्रति इसके दृष्टिकोण का समर्थन करने के लिए, यहां वह तालिका है जो एक दिन से अगले दिन तक के समय का खुलासा करती है...
| 20 | फैबियो क्वाटरारो | यामाहा एम1 | 1:33.850 | 1:32.091 | 1:32.091 | 1.759 |
| 43 | जैक मिलर | डुकाटी GP19 | 1:32.555 | 1:30.939 | 1:30.939 | 1.616 |
| 94 | जोनास फोल्गर | यामाहा एम1 | 1:33.810 | 1:32.265 | 1:32.265 | 1.545 |
| 99 | जॉर्ज Lorenzo | होंडा RC213V | 1:32.959 | 1:31.584 | 1:31.584 | 1.375 |
| 88 | मिगुएल ओलिवेरा | केटीएम आर सी 16 | 1:35.118 | 1:33.798 | 1:33.798 | 1.320 |
| 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा RC213V | 1:32.539 | 1:31.304 | 1:31.304 | 1.235 |
| 55 | हाफ़िज़ सयारहिन | केटीएम आर सी 16 | 1:34.233 | 1:33.008 | 1:33.008 | 1.225 |
| 29 | एंड्रिया इयानोन | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:33.291 | 1:32.124 | 1:32.124 | 1.167 |
| 42 | एलेक्स रिंस | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:32.402 | 1:31.254 | 1:31.254 | 1.148 |
| 9 | दानिलो पेत्रुकी | डुकाटी GP19 | 1:32.100 | 1:30.959 | 1:30.959 | 1.141 |
| 21 | फ्रेंको मोर्बिडेली | यामाहा एम1 | 1:32.085 | 1:30.974 | 1:30.974 | 1.111 |
| 36 | जोन मीर | सुजुकी जीएसएक्स-आरआर | 1:32.787 | 1:31.714 | 1:31.714 | 1.073 |
| 63 | फ्रांसेस्को बगनाइया | डुकाटी GP18 | 1:32.396 | 1:31.405 | 1:31.405 | 0.991 |
| 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी GP19 | 1:31.846 | 1:30.890 | 1:30.890 | 0.956 |
| 53 | टीटो रबात | डुकाटी GP18 | 1:32.834 | 1:31.940 | 1:31.940 | 0.894 |
| 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा RC213V | 1:31.718 | 1:30.911 | 1:30.911 | 0.807 |
| 41 | एलेक्स एस्परगारो | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:32.095 | 1:31.400 | 1:31.400 | 0.695 |
| 38 | ब्रैडली स्मिथ | अप्रिलिया आरएस-जीपी | 1:33.709 | 1:33.028 | 1:33.028 | 0.681 |
| 12 | मेवरिक विनालेस | यामाहा एम1 | 1:31.416 | 1:30.757 | 1:30.757 | 0.659 |
| 44 | पोल एस्परगारो | केटीएम आर सी 16 | 1:32.179 | 1:31.628 | 1:31.628 | 0.551 |
| 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा एम1 | 1:31.845 | 1:31.371 | 1:31.371 | 0.474 |
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी GP18 | 1:33.301 | 1:32.906 | 1:32.906 | 0.395 |
| 5 | जोहान ज़ारको | केटीएम आर सी 16 | 1:32.835 | 1:32.509 | 1:32.509 | 0.326 |
| 6 | स्टीफन ब्रैडली | होंडा RC213V | 1:32.015 | 1:32.015 | 0.000 | |
| 51 | मिशेल पिरो | डुकाटी GP19 | 1:32.220 | 1:32.376 | 1:32.220 | 0.156 |
इसलिए हमें एक पूर्ण विश्लेषण तैयार करने के लिए एकत्र की गई जानकारी का विश्लेषण करना होगा जिसका उपयोग अगले सप्ताह जेरेज़ में किया जाएगा। परीक्षणों की दूसरी श्रृंखला का तावुलिया के उस व्यक्ति को बेसब्री से इंतजार था जो बताता है कि क्यों: " फिलहाल हम वही उपकरण रख रहे हैं और अगले सप्ताह हम जेरेज़ में दूसरे ट्रैक पर इसका परीक्षण करेंगे। इसलिए हम हर चीज़ को बेहतर ढंग से समझने की कोशिश करेंगे। फिर हमें अगले साल तक इंतजार करना होगा.' जेरेज़ में परीक्षण महत्वपूर्ण होगा क्योंकि मई में ग्रां प्री के दौरान हम बहुत तेज़ नहीं थे। हम देखेंगे कि क्या हम अब वहां बेहतर प्रदर्शन कर सकते हैं। '.
अगले सप्ताह वास्तव में जेरेज़ में मोटोजीपी परीक्षण के दो और दिन होंगे। आधिकारिक यामाहा टीम और अन्य लोग आगे की प्रगति पर भरोसा कर रहे हैं। वैलेंटिनो रॉसी et Viñales इंजन के संदर्भ में दिशा चुननी होगी। अब तक, दोनों व्यक्तियों की दो प्रस्तावित संस्करणों के बारे में समान समग्र धारणाएँ रही हैं।
MotoGP 2019, वालेंसिया J.2 टेस्ट: समय।
1 वियालेस, मेवरिक यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग 1:30.757 50 / 57
2 डोविज़ियोसो, एंड्रिया डुकाटी टीम 1:30.890 0.133 0.133 39 / 57
3 मार्क्वेज़, मार्क रेप्सोल होंडा टीम 1:30.911 0.154 0.021 39 / 53
4 मिलर, जैक अल्मा प्रामैक रेसिंग 1:30.939 0.182 0.028 63 / 66
5 पेत्रुक्की, डेनिलो डुकाटी टीम 1:30.959 0.202 0.020 57 / 60
6 मॉर्बिडेली, फ्रेंको पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1:30.974 0.217 0.015 44 / 58
7 आरआईएनएस, एलेक्स टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.254 0.497 0.280 65/69
8 नाकागामी, ताकाकी एलसीआर होंडा इडेमिट्सू 1:31.304 0.547 0.050 68/70
9 ROSSI, वैलेंटिनो यामाहा फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.371 0.614 0.067 38 / 63
10 एस्पारगारो, एलेक्स अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:31.400 0.643 0.029 37/55
11 बैगनिया, फ्रांसेस्को अल्मा प्रामैक रेसिंग 1:31.405 0.648 0.005 44/49
12 लोरेन्ज़ो, जॉर्ज रेप्सोल होंडा टीम 1:31.584 0.827 0.179 40/46
13 एस्पारगारो, पोल रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:31.628 0.871 0.044 45/47
14 एमआईआर, जोन टीम सुजुकी ईसीस्टार 1:31.714 0.957 0.086 42/56
15 रबात, टिटो रीले एविंटिया रेसिंग 1:31.940 1.183 0.226 49/59
16 क्वार्टारारो, फैबियो पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1:32.091 1.334 0.151 61 / 63
17 इयानोन, एंड्रिया अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1:32.124 1.367 0.033 31/32
18 फोल्गर, जोनास यामाहा टेस्ट टीम 1:32.265 1.508 0.141 29 / 47
19 पिरो, मिशेल डुकाटी टीम 1:32.376 1.619 0.111 10/14
20 ज़ारको, जोहान रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1:32.509 1.752 0.133 38 / 50
21 अब्राहम, कारेल रीले एविंटिया रेसिंग 1:32.906 2.149 0.397 35/52
22 सयाह्रिन, हाफ़िज़ केटीएम टेक 3 रेसिंग 1:33.008 2.251 0.102 31 / 43
23 स्मिथ, ब्रैडली अप्रिलिया रेसिंग टेस्ट टीम 1:33.028 2.271 0.020 49 / 58
24 ओलिविरा, मिगुएल केटीएम टेक 3 रेसिंग 1:33.798 3.041 0.770 45/46
एनसी ब्रैडल, स्टीफन एलसीआर होंडा
