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2023

इटालियन ग्रां प्री नजदीक आ रहा है और कैटेलोनिया का भी पालन होगा, दो समय सीमाएँ जो 2023 मोटोजीपी ग्रिड के अंतिम विवरण से जुड़ी होनी चाहिए, जिसे निर्धारित करना इतना आसान नहीं है। क्योंकि सुज़ुकी की वापसी और सामान्य स्थिति के साथ, मोटरसाइकिलों की तुलना में हैंडलबार की तलाश में अधिक सवारियाँ हैं। एक अजीब सा माहौल जो तमाम अटकलों के दरवाजे खोल देता है. यहाँ नवीनतम हैं!

और अटकल कौन कहता है एक कहता है कार्लो पर्नाट हमेशा अच्छी तरह से सूचित, लेकिन ऐसे निष्कर्षों के साथ जो उसके लिए व्यक्तिगत होते हैं। यह खुल गया मोमाग नवीनतम तत्वों पर जो उसके कानों तक पहुंचे और यहां बताया गया है: " मीर आधिकारिक होंडा में जाएगा, जबकि मिलर को ओलिवेरा के बजाय केटीएम में जाना चाहिए. मेरी राय में, ये दो चीजें लगभग पूरी हो चुकी हैं ". वह भी बोलता हैAprilia, एक ब्रांड जो स्पष्ट रूप से अभी भी उनके दिल के करीब है: " मुझे लगता है कि वे विनालेस का नवीनीकरण न करने पर गंभीरता से विचार कर रहे हैं, इतना कि उनके प्रबंधक पहले ही इसका प्रस्ताव देने के लिए टीमों का दौरा कर चुके हैं। यदि आप आश्वस्त हैं तो आप ऐसा नहीं करते। मुझे लगता है कि मेवरिक के पास कुछ साबित करने के लिए कुछ ही दौड़ें बची हैं। यदि यह विफल हो जाता है, तो अप्रिलिया वास्तव में चारों ओर देख सकती है, क्योंकि बाजार में बहुत सारे सवार हैं '.

13 दिनों के युद्ध के बाद, जोन मीर ने कोई कार्रवाई नहीं देखी

« 2023 में यामाहा के पास केवल दो सवार बचे रहने का जोखिम है« 

वह निर्माताओं के बीच की स्थिति के बारे में भी बात करते हैं: " मुझे नहीं लगता कि यामाहा के पास अगले साल दूसरी बाइकें होंगी। यदि रज़ाली के बारे में अफवाह थी कि वह अप्रिलिया को ले जाएगा, तो यामाहा सैटेलाइट टीम एक साल के लिए बाहर हो जाएगी। फिर, यह स्पष्ट है कि 2024 में VR46 यामाहा पर कब्ज़ा कर लेगा, लेकिन 2023 तक इसमें केवल दो ड्राइवर, क्वार्टारो और मॉर्बिडेली होने का जोखिम है। कार्मेलो एज़पेलेटा यह जानता है, वह एक ऐसी कंपनी के बारे में बात कर रहा है जिसे 2024 में प्रवेश करना चाहिए, जैसे ट्रायम्फ, गैसगैस, बीएमडब्ल्यू... लेकिन ट्रायम्फ पहले ही ना कह चुका है '.

केवल वही बात आधिकारिक मानी जा सकती है जिस पर वह कहते हैं एनिया बास्तियानिनि, चूँकि वह प्रबंधक है..." डुकाटी से हमारी मुलाकात पिछले हफ्ते हुई थी। इंजीनियर डैल'इग्ना, पाओलो सिआबत्ती, एनिया बस्तियानिनी और मैं। और उन्होंने हमें 2023 और 2024 के लिए एक नए अनुबंध की पेशकश की। उन्होंने हमें पैसों की पेशकश की, और जिस टीम को हम चाहते हैं उसके साथ आधिकारिक टीम के समान विकास वाली आधिकारिक बाइक की पेशकश की. यह स्पष्ट है कि एनिया फ़ैक्टरी टीम को पसंद करेगी, इसके विपरीत वह मूर्खता होगी। लेकिन आधिकारिक टीम में आपके 50 लोग हैं, आप थोड़ा दबाव में हैं और स्थिति एक सैन्य शिविर जैसी है। बहुत सारी बातें हो रही हैं... ग्रेसिनी टीम शानदार है। मिशेल मैसिनी जो खेल निदेशक हैं, युवा हैं, बहुत अच्छे हैं। मैनुअल पोग्गियाली जो ड्राइवरों के कोच हैं, वह भी बहुत अच्छे हैं। हमने कुछ मैकेनिक चुने ". यह ऊपर से देखा गया फॉस्टो है, जिसे पूरा किया जाना चाहिए।

ले मैंस: एलेक्स एस्पारगारो और मिलर के साथ बस्तियानिनी

 

 

 

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