जिस समय हमने उनसे इस विषय पर सवाल किया गर्मी की जलन, पाओलो सिआबत्तीडुकाटी कोरसे के खेल निदेशक ने हमें समझाया कि 2024 में मार्क मार्केज़ के डुकाटी में स्थानांतरण की अफवाह में एक साधारण अफवाह की तुलना में अधिक तथ्य थे। इस सप्ताह, वह पॉडकास्ट पर अतिथि थे जियोवन्नी ज़मानी, "ए टुट्टो गैस", और हमेशा लाइनों के बीच लिखने की अपनी जानकारी के साथ, पुष्टि की कि होंडा ड्राइवर पूरी तरह से खेल और प्रतिस्पर्धा से प्रेरित था, भले ही इसके लिए उसे लगभग पंद्रह मिलियन यूरो का त्याग करना पड़ा: ग्रेसिनी में, उसे कोई वेतन नहीं मिलेगा!
एक साथ मिला कर, अब तक हमने जो नोट किया है वह यहां है।
ग्रेसिनी में मार्क मार्केज़ के बारे में...
“यहां तक कि मुझे भी यकीन था कि होंडा मार्क मार्केज़ को नहीं छोड़ सकती। मेरा मानना है कि मार्क अपने भाई से बात करने और पिछले साल की बाइक की प्रतिस्पर्धात्मकता का आकलन करने के बाद ग्रेसिनी टीम से सहमत हुए। मेरी समझ यह है कि वह व्यावहारिक रूप से बिना वेतन अनुबंध पर चल रहा है। आर्थिक कारक ने इस विकल्प को प्रेरित नहीं किया है। हमें इस बात पर गर्व होना चाहिए कि वह डुकाटी को फिर से प्रतिस्पर्धी बनाने के लिए सबसे अच्छी बाइक मानते हैं। मैं यह नहीं छिपाता कि वह घर के लिए एक बुरा ग्राहक है क्योंकि हमारे पास हमारे ड्राइवर हैं जो विश्व चैंपियनशिप के लिए खेलते हैं, बगनिया, मार्टिन और बेज़ेची। एक निश्चित दृष्टिकोण से, प्रतिस्पर्धात्मकता का कोई अतिरिक्त तत्व जोड़ने की कोई आवश्यकता नहीं थी। इसे प्रबंधित करना एक अतिरिक्त जटिलता है, लेकिन यह और अधिक मेहनत करने के लिए एक प्रोत्साहन भी है। »
ग्रेसिनी की पसंद और डुकाटी की भूमिका..
“डुकाटी को सूचित कर दिया गया है, लेकिन अनुबंध के अनुसार, यह केवल प्रामैक के साथ है कि हम सवारियों पर निर्णय ले सकते हैं। ग्रेसिनी और वीआर46 के मामले में ऐसा नहीं है, चाहे वे सही हों या ग़लत: हमें उनकी पसंद को स्वीकार करने की ज़रूरत नहीं है, इसके अलावा उन्हें हमसे सलाह लेने की ज़रूरत नहीं है। जब लगा कि बातचीत सफल होने वाली है तो उन्होंने हमें सूचित किया। हम समझ गए कि ग्रेसिनी के लिए यह एक अनोखा अवसर था। उन्हें रुकने के लिए कहना ठीक नहीं लगा. »
डुकाटी की मौजूदा स्थिति पर...
“2017 में हमने देखा कि बाइक वहां थी, लेकिन कुछ गायब था, हमेशा दूसरा, फिर 2021 में भी, बगनिया के साथ, फिर पिछले साल, हम जानते हैं कि यह कैसे हुआ। बहुत संतुष्टि! »
फ़ैक्टरी टीम और प्रामैक के बीच मतभेदों पर...
“अगर डुकाटी को डर था कि दूसरी टीम जीत जाएगी, तो वे प्रामैक और जॉर्ज मार्टिन को उसी प्रकार की बाइक और अपग्रेड नहीं देंगे। सबसे अधिक चौकस व्यक्ति ने देखा होगा कि पिछली दौड़ के दौरान, सामने के कांटे पर पंख लगाए गए थे। कौन सी मोटरसाइकिलें इससे सुसज्जित हैं? बगनिया और मार्टिन के। उनके पास बिल्कुल एक जैसा तकनीकी पैकेज है और डुकाटी के सात लोग प्रामैक में काम करते हैं। मैं समझता हूं कि जो लोग साजिश रचते हैं वे उन पर विश्वास नहीं करते, लेकिन ऐसा ही है। हमने लेनोवो और प्रामैक ड्राइवरों को समान परिस्थितियों में रखने का फैसला किया, चाहे वे अच्छे हों या बुरे, और सर्वश्रेष्ठ को जीतने देंगे। हम उन्हें दो आधिकारिक टीमें मानते हैं, और यह प्रामैक का धन्यवाद है कि हम कई सवारों को आधिकारिक मोटरसाइकिलों की सवारी कराने में सक्षम हुए। »
VR46 के साथ रहने के मार्को बेज़ेची की पसंद के बारे में...
“2024 में हमारे पास प्रति अनुबंध 4 आधिकारिक मोटरसाइकिलें होंगी, हमने 2022 में 5 आधिकारिक मोटरसाइकिलें (लुका मारिनी के साथ) रखने के लिए ऐसा किया था, लेकिन हमें एहसास हुआ कि इसमें अत्यधिक लागत थी। बेज़ के लिए आधिकारिक बाइक पाने का एकमात्र अवसर माटेओ फ्लेमिग्नी के साथ प्रामैक जाना था। हालाँकि, VR46 टीम के साथ मार्को के रिश्ते को जानकर, मैं उनकी पसंद को अच्छी तरह से समझ गया। मैं इसे समझता हूं और इसकी सराहना करता हूं। »
एंड्रिया इयानोन की एसबीके में वापसी पर...
“ऑपरेशन को हाल के सप्ताहों में परिभाषित किया गया है। मैं बहुत खुश हूं, क्योंकि उसकी चाहत बताती है कि वह अभी भी कितना दौड़ना चाहता है।' हालाँकि, चार साल की निष्क्रियता एक लंबा समय है, इसलिए यह कहना मुश्किल है कि वह कितना प्रतिस्पर्धी होगा। मुझे लगता है कि इसमें समय लगेगा, लेकिन फिर वह नायकों में से होंगे। बाउटिस्टा जो कर रहा है, उसे देखते हुए वह अभी भी अपेक्षाकृत युवा है। »
