यह कोई कहानी नहीं है और यह कोई कहानी भी नहीं है, भले ही परिस्थितियों में, और जैसा कि अक्सर मोटोजीपी में होता है, आपको हमेशा अपना गणित करना पड़ता है। लेकिन प्रमुख ड्राइवरों के भविष्य पर केंद्रित एक पैडॉक में, यह पिछले फरवरी में एक घटना से पैदा हुई एक खूबसूरत कहानी है जिसने एक अवसर पैदा किया है जो अब अच्छे इरादों वाले लोगों को एक साथ ला रहा है। एक रुचि जो ऐसे परिणाम से उत्पन्न होती है जिसकी बहुतों को शायद ही उम्मीद हो: हाँ, हाफ़िज़ सयारहिन एक अच्छा मोटोजीपी राइडर बनने के सभी गुण मौजूद हैं!
और परिणामस्वरूप, यह मलेशियाई ग्रां प्री महत्वाकांक्षा को एक नया कोण प्रदान करता है। एक दृष्टिकोण जिसका बारीकी से पालन किया जाता है रज़लान रज़ाली, सेपांग ट्रैक के बॉस और जो मलेशियाई उद्योग को नीचे से ऊपर तक, मोटरसाइकिल गति के अभिजात वर्ग की ओर बना रहे हैं। हर्वे पोंचारल पर याद है crach.net " वर्ष की शुरुआत में जोनास फोल्गर की वापसी की घोषणा के बाद हमें एक बड़ी कठिनाई का सामना करना पड़ा। सेपांग में, मैं पहले परीक्षणों के दौरान रज़लान रज़ाली से मिला। हम तब योनी हर्नांडेज़ के साथ थे और हम दूसरे पायलट के बारे में थोड़ा भ्रमित थे। रज़लान से बात करते हुए मैंने उनसे कहा कि हाफ़िज़ सयारहिन क्यों नहीं। और उन्होंने मुझे तुरंत बताया कि यह संभव है। मैंने उसे याद दिलाया कि वह उसकी टीम में मोटो2 में था, लेकिन फिर भी उसने मुझसे इसे लेने के लिए कहा '.
« मुझ पर उसका बहुत एहसान है. यह एक आपदा हो सकती थी, हम दोनों की आलोचना हुई। मैं उसे "बच्चा" कहता हूं, और हमने एक महान चरित्र की खोज की। वह हास्य से भरपूर हैं, बुद्धिमान हैं और एक अच्छे पायलट भी हैं। उसे बस प्रशिक्षित और अनुभवी बनाने की जरूरत है। उनमें हमारे दूसरे ड्राइवर बने रहने के सभी गुण हैं, लेकिन अभी तक किसी भी तरह का अनुबंध नहीं किया गया है।' '.
क्योंकि इस बीच, Tech3 यामाहा मॉन्स्टर से KTM रेड बुल में स्थानांतरित हो गया है। और हम जानते हैं कि पहला पायलट होगा मिगुएल ओलिवेरा, सीधे उस क्षेत्र से जो पंख देने वाले पेय को भी स्थापित करता है। फिलहाल, कुछ भी नहीं किया गया है, जिससे मलेशियाई अप्रत्याशित लाभ की भरपाई करने के लिए पैडॉक में अन्य खिलाड़ियों की भूख बढ़ गई है। जेरेज़ में, पेट्रोनास द्वारा समर्थित एक मलेशियाई टीम के साथ यामाहा के होने की भी अफवाह थी। एक शोर कि रज़लान रज़ाली पागल... फिलहाल! “ हम इस परिदृश्य से बहुत दूर हैं. मैं चाहता हूं कि मेरे पायलट विकास करने और फलने-फूलने के लिए अनुकूल वातावरण में विकसित हों। यह हर्वे के हाफ़िज़ से है। फ़ील्ड को 2021 तक वैसे ही सेट किया गया है। यदि, बाद में, कोई टीम हमारे पास समर्थन मांगने आती है और हमारे पास साधन हैं, तो हम प्रश्न का अध्ययन करेंगे। लेकिन हम अभी भी इससे बहुत दूर हैं क्योंकि हम तैयार नहीं हैं '.
« हाफ़िज़ की कहानी कुछ हद तक सिंड्रेला जैसी है। प्राथमिकता यह है कि वह Tech3 में रहे। जब सयाह्रिन मोटोजीपी और विशेष रूप से हर्वे में पहुंचे तो हमारी बहुत आलोचना हुई। अब वही लोग देखते हैं कि यह संभव है, वह यह कर सकता है। मोटोजीपी पैडॉक एक छोटी सी दुनिया है जहां हर कोई एक-दूसरे को जानता है। हाफ़िज़ बहुत अच्छी टीम में हैं। मुझे इस उद्योग में केवल दस साल ही हुए हैं लेकिन हर कोई हर्वे और टेक3 को जानता है। हम बहुत खुश थे '.
