एफआईएम ग्रांड प्रिक्स वर्ल्ड चैम्पियनशिप की मोटो2 और मोटो3 श्रेणियों को सुसज्जित करने वाली निर्माता डनलप ने इसका लाभ उठाया। शार्क ग्रांड प्रिक्स डी फ़्रांस प्रेस कॉन्फ्रेंस मोटो2 में असममित टायरों के आगामी आगमन की घोषणा करने के लिए।
की आवाज के माध्यम से होता है फ्रांसिस औडेफ्रॉय, डनलप में मोटरसाइकिल बिजनेस यूनिट के निदेशक फ़्रांस, कि हमें पता चला कि: " यह हमेशा दिलचस्प होता है जब इतिहास नवीनता के साथ जुड़ता है। इतिहास क्योंकि हम जानते हैं कि हम कहां से आए हैं, हमारी अपनी जड़ें हैं, और यह हमें नवाचार करने, प्रदर्शन को आगे बढ़ाने, अत्यधिक गति और सुरक्षा की तलाश करने से नहीं रोकता है। हमारे पास मोटो2 का एक अच्छा उदाहरण है: परिचालन की शुरुआत से ही हम मोटो2 के साहसिक कार्य में लगे हुए हैं। हम पहले से ही 125 और 250 के साथ वहां थे, लेकिन मोटो2 के साथ हम टायरों के विशेष आपूर्तिकर्ता के रूप में पहुंचे। शुरुआत में, यह बड़ी खोज थी: फ्रेम, मोटर, ड्राइवर, यह सब पूरी तरह से अज्ञात था और हमें यह समझना था कि यह कैसे काम करता है और फिर कुछ नया करना था। धीरे-धीरे, हमने इन मोटरसाइकिलों और इन फ़्रेमों के साथ काम करना सीखा, और नए इंजन जैसे विभिन्न विकास हुए। वहां, हमें टायर बदलने पड़े और हमने आयाम बदल दिए, हमने सर्वोत्तम संभव समझौता खोजने के लिए शोध किया और हमने सीखा, शुरुआत में पीछे के टायरों के आयाम ऐसे थे जो हमने कभी नहीं बनाए, 200 चौड़ा 75/17 , पेशेवर इसकी सराहना करेंगे। अगले वर्ष हमने यह भी देखा कि इस पिछले टायर को बदलने के साथ-साथ शायद आगे के टायर को भी बदलना आवश्यक हो गया। इसलिए ड्राइवरों के साथ बहुत सारे विकास के बाद, हम आयामों पर वापस गए, और महान चमत्कार हुआ, क्योंकि इन नए टायर आयामों के साथ सभी ट्रैक रिकॉर्ड फिर से स्थापित किए गए थे। जाहिर है, हमेशा की तरह, यह एक त्रिपिटक है: सवारों का प्रदर्शन, बाइक का प्रदर्शन और टायरों का प्रदर्शन। जाहिर है, रिकॉर्ड को फिर से स्थापित करने का तथ्य गर्व का विषय है, लेकिन फिर भी यह दर्शाता है कि, भले ही हम एक विशेष आपूर्तिकर्ता हों, कहने का मतलब है कि हम शायद यह कहकर अपनी उपलब्धियों पर सो सकते हैं कि "हम वहां हैं, हम हैं" समझौते किए हैं, हर कोई खुश है, हम शून्य जोखिम ले रहे हैं, हम आगे नहीं बढ़ रहे हैं और हमारे इंजीनियर अपने कोने में चुप बैठे हैं" लेकिन अंततः, यह हमारा मामला नहीं है और हम नए रिकॉर्ड फिर से स्थापित करने के लिए खुद को चुनौती देते रहते हैं।
तो 2022 के लिए अगले नवाचार, चूंकि हर साल कुछ होंगे: एक नया घटक आएगा, एक नरम घटक, और हमारे पास एक असममित टायर भी होगा। यह पहली बार होगा कि हमने वास्तव में इन छोटी श्रृंखलाओं के लिए असममित टायर विकसित किए हैं जो कुछ सर्किटों के अनुकूल होने में सक्षम होंगे। और फिर एक और रेन टायर भी, क्योंकि दुर्भाग्य से कभी-कभी बारिश होती है और हमें इस प्रणाली में प्रदर्शन बनाए रखने की आवश्यकता होती है। »
जैसे ही डनलप ने मोटो13™ के लिए टायरों के विशेष आपूर्तिकर्ता के रूप में अपना लगातार 2वां वर्ष शुरू किया है, मोंटलुकॉन फैक्ट्री मिशेलिन के साथ क्लेरमोंट-फेरैंड में पहले से ही प्रसिद्ध असममित टायर दृष्टिकोण में शामिल हो जाएगी।
डनलप कम से कम 2 तक Moto3™ और Moto2023™ के लिए टायरों की आपूर्ति करेगा।
