इस साल, पांच राइडर्स पूर्ण मोटो2 डेब्यू कर रहे हैं: जोन मीर, रोमानो फेनाटी, बो बेंडस्नीडर और जूल्स डैनिलो मोटो3 से आ रहे हैं और जुल्फाहमी खैरुद्दीन सुपरस्पोर्ट से आ रहे हैं। उनके साथ, हमें जो रॉबर्ट्स और फेडेरिको फुलिग्नी को भी जोड़ना चाहिए जिन्होंने अन्य वर्षों में प्रतिस्थापन या वाइल्ड कार्ड बनाए हैं, लेकिन जिन्होंने कभी भी उस श्रेणी में पूरे सीज़न में दौड़ नहीं लगाई है, जिसे कठिन माना जाता है। कतर में उनका प्रदर्शन कैसा रहा?
यह स्पष्ट है कि अन्य श्रेणियों और मोटो 2 के बीच अंतर बहुत बड़ा है, और जितना अधिक सवार अतीत में उच्च स्तर पर पहुंच गया है, उतनी ही अधिक संभावना है कि वह आगे रहेगा। सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करने वाले दो राइडर वास्तव में वाइस चैंपियन और 3 मोटो2017 विश्व चैंपियन हैं: रोमानो फेनती (मारिनेली स्नाइपर्स टीम) और जोन मीर (ईजी 0,0 मार्क वीडीएस)।
निःशुल्क सत्र के संयुक्त समय में, वे 10वें और 13वें स्थान पर रहे। दूसरी ओर, यदि क्वालीफाइंग में फेनाटी एक अविश्वसनीय समय हासिल किया जिससे वह पांचवें स्थान पर आ गए, मुझे अधिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ा और केवल 24वें स्थान पर रहा। अंत में, दौड़ में स्थिति फिर से उलट गई, क्योंकि स्पैनियार्ड ने जोरदार वापसी की और 11वें और सर्वश्रेष्ठ नौसिखिया स्थान पर रहा, जबकि इटालियन टायर की समस्या के कारण 24वें स्थान पर रहा। फिर भी दोनों ड्राइवरों ने अपनी क्षमता दिखाई, और यदि वे इसी गति से आगे बढ़ते रहे तो उन्हें तेजी से प्रगति करनी चाहिए। उस पर ध्यान देने के लिए जोन मीर अपने साथी एलेक्स मार्केज़ से 17 सेकंड पीछे रहे, जो कि पहली रेस के लिए ज़्यादा नहीं है। हालाँकि, तुलना करना असंभव है फेनाटी जो अपनी टीम का एकमात्र ड्राइवर है।
उनके पीछे, बो बेंडस्नीडर (टेक 3 रेसिंग) संयुक्त समय में 20वें स्थान पर रहकर, 19वें स्थान पर क्वालिफाई करके और 20वें स्थान पर दौड़ पूरी करके शीर्ष 18 में बने रहने में कामयाब रहा, जो उत्साहजनक है, खासकर जब से वह अपने टीम के साथी रेमी गार्डनर से केवल तीन सेकंड से कम समय में रेस पूरी कर पाया।
दूसरों के लिए, यह अधिक जटिल है। निःशुल्क सत्रों के संयुक्त समय में, जो रॉबर्ट्स (एनटीएस आरडब्ल्यू रेसिंग जीपी) 22वें स्थान पर था, जूल्स डैनिलो (एसएजी टीम) 29वां, जुल्फाहमी खैरुद्दीन (एसआईसी रेसिंग टीम) 31वां और फ़ेडरिको फ़ुलिग्नी (टास्का रेसिंग स्कुडेरिया) 32वां और आखिरी। क्वालीफाइंग में कठिनाई बढ़ गई: अमेरिकी ने 27वें, फ्रेंच ने 29वें, इटालियन ने 31वें और मलेशियाई ने 32वें स्थान पर क्वालिफाई किया। अंततः, उन्होंने व्यावहारिक रूप से एक ही स्थान पर और एक के पीछे एक दौड़ पूरी की: रॉबर्ट्स दूसरा, Danilo दूसरा, खैरुद्दीन 28वाँ और फुलिगनी फिनिश लाइन पार करने वाले 29 ड्राइवरों में से 30वां।
Si जो रॉबर्ट्स अपने साथी स्टीवन ओडेंडाल से 13,5 सेकंड पीछे रहा, जिससे साबित हुआ कि वह उतना दूर नहीं है, यह अधिक जटिल है जूल्स डैनिलो et फ़ेडरिको फ़ुलिग्नी जो अपने-अपने साथियों, इसहाक विनालेस और सिमोन कोर्सी से तीस और पचास सेकंड पीछे रहे। जुल्फाहमी खैरुद्दीन अपनी ओर से, वह अपनी टीम में एकमात्र ड्राइवर है।
ये परिणाम स्पष्ट रूप से साबित करते हैं कि मोटो 2 श्रेणी के अनुकूल होने में एक निश्चित समय लगता है, और उपकरण, टीम और राइडर के आधार पर इसमें कम या ज्यादा समय लग सकता है। इसलिए अब और ग्रीष्म अवकाश के बीच हर किसी की प्रगति को नोट करना दिलचस्प होगा, जिस पर हम तब तक वापस आएंगे।
ध्यान दें कि ये सातों ड्राइवर, सिवाय Kalix पर हैं बेंड्सनीडर जो टेक 3 पर है और जो रॉबर्ट्स एनटीएस पर.
जारी रखा जाए: नौसिखियों की घोषणाएँ।
