MV Agusta, ग्रांड प्रिक्स में, यह एक कहानी और एक ट्रैक रिकॉर्ड है जो संभावित वापसी के विषय को हल्के में नहीं लिया जाने वाला विषय बनाता है। यह फॉरवर्ड टीम के बॉस, जियोवानी कुज़ारी थे, जिन्होंने शानदार वेरेस ब्रांड के नाम से संभावित प्रविष्टि का विचार रखा। 2017 सीज़न के लिए कैलेक्स 2018 चेसिस के साथ। एक असेंबली जिसे जर्मन फर्म ने समर्थन देने से इनकार कर दिया। इसकी मोटरसाइकिलें Calex हैं और रहेंगी। हालाँकि, सब कुछ नष्ट नहीं होगा...
हालाँकि, आपको धैर्य रखना होगा। एमवी अगस्ता में, जियोवन्नी कुज़ारी भले ही आप ब्रांड के बॉस को अच्छी तरह से जानते हों जियोवन्नी कैस्टिग्लिओनी, इसीलिए हम उसे उसके मामलों के प्रबंधन के लिए छुट्टी नहीं देते हैं। हम जानते हैं कि इसके कारण वह कानून संबंधी कुछ गंभीर समस्याओं में फंस गया। हालाँकि, Moto2 2019 में तीन-सिलेंडर इंजन को अपनाएगा। एक डिज़ाइन जिसे हम Varese में अच्छी तरह से जानते हैं, जो संयोगवश, सुपरस्पोर्ट में फ़ैक्टरी लेबल के तहत इस प्रकार के मैकेनिक्स के साथ F3 में प्रवेश करता है।
इसलिए ? तो, जैसा कि वर्णित है, वास्तव में एक अवसर है एंड्रिया क्वाड्रान्ति, जो एमवी अगस्ता के सुपरबाइक और सुपरस्पोर्ट एडवेंचर्स की देखभाल करता है: " क्यूज़ारी का विचार अंततः तीन-सिलेंडर के लिए एक चेसिस बनाने का था क्योंकि हमारे पास पहले से ही सुपरस्पोर्ट में तीन-सिलेंडर के साथ एक मोटरसाइकिल दर्ज है » स्पीडवीक पर संबंधित व्यक्ति को समझाता है। “ हम प्रोजेक्ट के बारे में सोच सकते हैं, एक मोटरसाइकिल बना सकते हैं और 2019 में ट्रायम्फ इंजन के साथ इसका परीक्षण कर सकते हैं। यह हमसे भारी है और हमें इसके आयामों पर करीब से नज़र डालने की ज़रूरत है। मैं इस विचार से सहमत हूं, लेकिन अगले साल के लिए नहीं '.
वह पीछा करता है: " कुज़ारी ने एमवी अगस्ता को बताया कि वह इस परियोजना को वित्तपोषित करेगा। यह एमवी अगस्ता के प्रतिस्पर्धा विभाग के साथ एक सहयोग होगा। लेकिन हमें इस बारे में बात करने की जरूरत है. और वैसे भी, फ़ैक्टरी के पास अभी ऐसा कुछ करने का समय नहीं है ". इस हद तक कि सुपरस्पोर्ट में, फैक्ट्री अपनी प्रतिबद्धता जारी रखने के लिए 2018 में एक निजी टीम के साथ जुड़ जाएगी...
तथापि… " मैंने राष्ट्रपति कास्टिग्लिओनी से कहा कि मैं धन जुटाने का ध्यान रखूंगा। मुझे लगता है कि अगर हम डोर्ना से मोटो2 प्रोजेक्ट के बारे में बात करेंगे तो वे हमें अपनी सहमति देंगे क्योंकि हम एक निर्माता हैं। लेकिन मैं कुजारी द्वारा प्रस्तुत परियोजना के खिलाफ हूं ". यह स्पष्ट है. आगे चलकर, हम देखते हैं कि केटीएम का विचार फल-फूल रहा है। वर्तमान में, केटीएम मोटो2 श्रेणी में जीत हासिल कर अपनी प्रतिष्ठा को और अधिक मजबूत कर रहा है। और इससे क्या फर्क पड़ता है कि यह मूल होंडा इंजन के साथ है!
