के लिए प्रस्थान करने से पहले चेक गणराज्य ग्रां प्री और ब्रनो ट्रैक का सामना करते हुए, फॉरवर्ड टीम ने मोटो2 में उज्ज्वल भविष्य की घोषणा करके खुद को खुश किया। फिलहाल, उनका वर्तमान अभियान बिना किसी अंक और ए के एरिक ग्रैनाडो से संतुष्टि का कोई कारण नहीं बताता है स्टेफ़ानो मन्ज़ी जो केवल ले मैन्स में शीर्ष 10 में स्कोर करने में सफल रहा। लेकिन कल, यह एमवी अगस्ता के साथ है कि कहानी जारी रहेगी...
ऐसा कहा जा रहा है कि, ड्राइवर पहले जैसे नहीं हो सकते हैं जबकि स्यूटर अभी भी चेसिस पर हाथ बढ़ाने के लिए मौजूद रहेगा। उत्तरार्द्ध एल्यूमीनियम प्लेटों के साथ एक स्टील ट्रेलिस फ्रेम होगा, वही सामग्री स्विंग आर्म बनाएगी जबकि सस्पेंशन ओहलिन्स होंगे। और फिर, निश्चित रूप से, ट्रायम्फ का नया 765cc तीन-सिलेंडर इंजन होगा जो श्रेणी में नया मानक इंजन होगा। यह 2010 से चार-सिलेंडर होंडा या सीबीआर के स्थान पर है। इसमें मैग्नेटी-मारेली इलेक्ट्रॉनिक्स भी होगा। इतने सारे नए विकासों ने एक नई परियोजना शुरू करने के लिए आदर्श समय की घोषणा की। उत्तरार्द्ध का नेतृत्व किया जाएगा ब्रायन गिलन.
एमवी अगस्ता के अध्यक्ष, जियोवन्नी कैस्टिग्लिओनी जिस तरह से चीजें घटी हैं उससे वह बहुत खुश हैं: “मैं ग्रां प्री में वापसी के सपने को सच होते देखकर बहुत गौरवान्वित महसूस कर रहा हूं। मैं जियोवानी कुज़ारी के प्रति अपना सारा आभार व्यक्त करता हूं जिन्होंने हम पर विश्वास किया और हमें सर्वश्रेष्ठ देने के लिए प्रेरित किया। बेशक, हमें अभी भी बहुत काम करना है, लेकिन कदम दर कदम हम अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार करेंगे '.
फॉरवर्ड टीम के बॉस ने आगे कहा: " क्लाउडियो कास्टिग्लिओनी के युग से यह मेरा सपना था। कई बार मैंने ग्रैंड प्रिक्स में एमवी अगस्ता की वापसी का अनुभव करने पर जोर दिया और जब जियोवानी ने अपने पिता से पदभार संभाला, तो मैंने उसे इस महत्वाकांक्षी परियोजना में विश्वास करने के लिए प्रोत्साहित किया। अंततः, यह सफल हुआ, और यह 42 वर्षों की अनुपस्थिति को समाप्त कर देगा। हमें अभी भी बहुत कुछ करना और हासिल करना है और मुझे कैस्टिग्लिओनी रिसर्च सेंटर की क्षमता पर पूरा भरोसा है जो एमवी अगस्ता का सच्चा दिल है। अपनी शानदार टीम के साथ, मुझे यकीन है कि सर्वश्रेष्ठ में से एक होने का दावा करने के लिए यही जरूरी है। अब हमारा सारा ध्यान ट्रैक पर काम पर होगा।' '.
