फ्रेड कॉर्मिनबौफ की स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स टीम के लिए, 2018 सीज़न उम्मीद से अधिक कठिन था।
अधिक संभावना यह है कि एक संदिग्ध प्रायोजक के कारण, प्रारंभिक बजट कभी भी पूरी तरह से पूरा नहीं हो सका और टीम भी सफल नहीं हो सकी सीजीबीएम, साइनेस में स्थित, पॉल रिकार्ड सर्किट से कुछ ही दूरी पर, पूरे सीज़न में अपने बिलों का प्रबंधन करती रही है, यह स्थिति पूरी तरह से खेल प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए आदर्श से बहुत दूर है...
फ्रांसीसी संरचना के भीतर, शुरुआत से लेकर हर किसी को कष्ट सहना पड़ा सैम लोवेस, इस सप्ताह मोटोजीपी सीज़न रैप शो में अतिथि बीटी स्पोर्ट्स साथ जॉर्ज Lorenzo सम्मानित अतिथि के रूप में, और किसने घोषणा की: “मेरे और टीम के लिए बहुत कठिन सीज़न। आर्थिक प्रकृति की अनेक समस्याएँ थीं। मुझे और टीम के कई सदस्यों को भुगतान नहीं किया गया। तकनीकी पहलू भी प्रभावित हुआ और सीज़न के दौरान लगातार ख़राब होता गया। मैं कोई बहाना नहीं बनाना चाहता, कुछ यांत्रिक मुद्दे थे जिन्हें मैं बेहतर ढंग से संभाल सकता था, लेकिन सामान्य तौर पर मामला यही था। बहुत सारी विशेष परिस्थितियाँ थीं, लेकिन मुझे कुछ बेहतर मिला और अगले साल मैं निश्चित रूप से कुछ और साबित करने में सक्षम हो जाऊँगा।''
सी.जी.बी.एम., जो अगले वर्ष शुरू होगी, आम जनता की नज़रों में भी स्थिति चिंताजनक दिखाई दी इकर लेकुओना et जो रॉबर्ट्स "अमेरिकन टीम" नाम के तहत, एकमात्र टीम थी जिसके पास जेरेज़ में आईआरटीए परीक्षण में भाग लेने के लिए मोटरसाइकिल नहीं थी, क्योंकि वह अपने ट्रायम्फ-संचालित केटीएम के लिए समय पर भुगतान करने में सक्षम नहीं थी। ऑस्ट्रिया में, हम इसका मज़ाक नहीं उड़ाते...
हालाँकि, स्थिति को नियमित किया जा रहा है और ऑस्ट्रियाई निर्माता, इसके माध्यम से पिट बेयरर, रखने की उम्मीद है इकर लेकुओना और इसकी फ्रेंच भाषी टीम, जो अब अमेरिकी व्यवसायी के साथ जुड़ी हुई है ईटन बुटबुल के मैनेजर भी हैं जो रॉबर्ट्स.
पिट बेयररमें स्पीडवीक : “मुझे पता है पैसा आ गया है। "स्विस" टीम ने अपने सभी बिलों का भुगतान किया। वालेंसिया जीपी के समय तक, चीजें अलग थीं। रेसिंग की दुनिया में यह असामान्य है कि फाइनल के बाद भी पिछले सीज़न का पैसा बकाया है और खुले बिलों का भुगतान किया जाता है। लेकिन वही हुआ. इसीलिए, व्यक्तिगत रूप से, मुझे अभी भी खुशी होगी अगर टीम एकजुट होकर 2019 के लिए धन जुटा सके। यह विशेष रूप से इकर लेकुओना के लिए शर्म की बात होगी, जो अभी शीर्ष की ओर संकेत दिखाना शुरू कर रहा है और जिसके पास केवल 18 वर्ष हैं पुराना। हमें खेद होगा अगर वह 2019 में केटीएम के लिए सवारी नहीं कर सके। लेकिन हम एक-दूसरे के लिए इतना ही कर सकते हैं। क्योंकि उनका टीम के साथ अनुबंध है, और टीम अगले साल सवारी करना चाहती है। इसलिए ड्राइवर मुफ़्त नहीं है, हम उसे कहीं और नहीं रख सकते। इसलिए इसमें शामिल सभी लोगों के लिए यह अभी भी सबसे अच्छा समाधान होगा यदि टीम को एक साथ बजट मिल सके और राइडर वहीं रहे जहां वह है, और टीम केटीएम की सवारी जारी रखे। वह हमेशा मेरा पसंदीदा समाधान रहेगा।”
Si सैम लोवेस इस वर्ष शायद ही चमक पाई (चैंपियनशिप में 16 अंक और 49 गिरावट के साथ 27वें स्थान पर), इकर लेकुओना (12वें, 80 अंक और 18 फ़ॉल्स) ने स्पष्ट रूप से ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है, पिछले वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में उनके बहुत अच्छे दूसरे स्थान से प्राप्त उनकी प्रगति के लिए धन्यवाद।
सीजीबीएम टीम ने 2016 में अपनी शुरुआत के बाद से हमेशा उन पर विश्वास किया है, और यह शर्म की बात होगी अगर वह अब शीर्ष पर उनका समर्थन करने में सक्षम नहीं होगी।
किसी बजट को बंद करने या लागू करने में कठिनाइयाँ सीजीबीएम टीम का विशेषाधिकार नहीं हैं, इससे बहुत दूर है, और यदि यह हिस्सा आम जनता के लिए आम तौर पर अज्ञात है, तो शायद ही एक वर्ष ऐसा गुजरता है जब यह या वह टीम पीड़ित न हो। बहुत अनजाने में मेढक.
ग्रांड प्रिक्स में, लड़ना न केवल ट्रैक पर आवश्यक है और सीजीबीएम टीम के सभी लोग इस समय यही कर रहे हैं...
