स्काई वीआर46 राइडर को ट्रायम्फ इंजन और मोटो2 परीक्षण और क्वालीफाइंग के नए प्रारूप को अपनाने के लिए समय की आवश्यकता होगी, लेकिन यह उसके लिए फायदेमंद होगा क्योंकि वह तीन ग्रां प्री के लिए चैंपियनशिप में पूरी गति से लौट आया है और अभी भी लक्ष्य बना सकता है। चैम्पियनशिप के लिए.
ध्रुव स्थिति और जीत, लुका मारिनी जापान में इससे बेहतर का सपना नहीं देख सकता। इससे भी अधिक, उन्होंने थाईलैंड में अपनी जीत के बाद अपने करियर में पहली बार लगातार दो रेस जीतीं और पिछले साल की तरह, सीज़न के अंत में खुद को नायकों में से एक के रूप में पेश किया।
यदि पिछले वर्ष यह उनकी शारीरिक स्थिति थी जिसने उन्हें वर्ष की शुरुआत में अच्छा प्रदर्शन करने से रोका था, तो इस बार मध्यवर्ती श्रेणी में किए गए सभी बदलावों ने उन्हें कुछ हद तक भ्रमित कर दिया। उन्होंने, जिन्होंने खुद को खिताब के बड़े दावेदारों में से एक घोषित किया था, अंततः उन्हें उम्मीद से अधिक समय की आवश्यकता पड़ी, लेकिन उन्होंने इस विदेशी दौरे पर साबित कर दिया कि वह वास्तव में दौड़ में वापस आ गए हैं।
“दौड़ बहुत अच्छी रही, एक और जीत के साथ। हमने सभी परिस्थितियों में बेहतरीन काम किया।” उन्होंने कहा है। “शायद भागने की कोशिश करने की हमारी गति थाईलैंड जैसी नहीं थी, और मैंने शुरुआत में जितना संभव हो सके टायरों का प्रबंधन करना पसंद किया। हमने शुरुआत में ज्यादा आक्रमण नहीं किया और टॉम [लुथी] ने अंतर कम कर दिया। जब वह मुझसे आगे निकल गया तो मैंने अपना ध्यान केंद्रित रखने, गलतियाँ न करने और उसकी स्लिपस्ट्रीम में बने रहने की कोशिश की ताकि मेरे पिछले टायर को नुकसान न पहुँचे। मैं 6 और 7 बारी में तेज़ था और मैंने कोशिश की। मुझे मजा आया, शायद बुरिराम से भी ज्यादा, और यह एक शानदार लड़ाई थी। »
अपनी लगातार दो जीतों की बदौलत, वह सामान्य वर्गीकरण में छठे स्थान पर है और नेता एलेक्स मार्केज़ से 58 अंक पीछे है। 75 अंक वितरित किए जाने शेष हैं, शीर्षक गणितीय रूप से अभी भी पकड़ने योग्य है। हालाँकि, उप-विश्व चैंपियन का पद पूरी तरह से हासिल किया जा सकता है क्योंकि वह अब दूसरे स्थान से 22 अंक पीछे है। इसलिए अंतिम रैंकिंग में अभी भी आश्चर्य बाकी है...
